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​晚点财经丨马斯克妥协?;美国将没有竞业;台积电被美国员工选为最差雇主

​晚点财经丨马斯克妥协?;美国将没有竞业;台积电被美国员工选为最差雇主

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马斯克妥协?

美国将没有竞业

台积电被美国员工选为最差雇主


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马斯克妥协?

一个月前特斯拉新车涨价,打算倾注资源做无人驾驶出租车。一个月后特斯拉又降价,并承诺很快会有更多的平价车 —— 反复之间,特斯拉 —— 或者说马斯克,在对市场妥协,并以这种方式换取继续做他眼中不平庸产品的机会。


这种妥协极大缓解投资者对特斯拉的悲观预期,在报告了 2020 年二季度以来的首个收入下滑季度后,因为马斯克的最新表态,特斯拉盘前股价跳涨 12%。

一季度特斯拉汽车销售收入下降 13%、至 164.6 亿美元;

汽车销售毛利 25.63 亿美元,同比降 25%;

汽车销售毛利率降至 2017 年三季度以来低点(15.57%),这一毛利率水平较过去峰值水平(30.31%)接近减半。

马斯克在业绩电话会上承认一季度需要应对一些始料未及的挑战。他说,“全球电汽普及率面临压力,许多其他传统车企正在减少纯电动车生产,转向插电混动。我们认为这不是正确的策略,电动汽车最终将主导市场。”


他告诉分析师,团队已经就新车产品路线图有过多轮讨论,并加速推新,不排除今年晚些时候就发布,然后 2025 年下半年生产。新车将可以在现有工厂生产,届时生产效率最高的上海工厂可能再次成为马斯克扭转预期的关键。


一位接近特斯拉的人士称,这款车可能是在 Model Y 基础上改进的 “hatchback”(掀背车),搭载 LG 和宁德时代的磷酸铁锂电池。特斯拉会在今年 8 月公布关于这款车的更多信息。


马斯克预计,平价车量产后,特斯拉年产能将达到 300 万辆。


这将有望部分缓解特斯拉销量增长困境。今年一季度特斯拉销量下滑 8.5%、至 38.7 万辆车,连续两个季度不及上年同期。供应链人士说,为了应对缩减的市场需求,特斯拉下调上海工厂生产目标,目前产能利用率约为 60%。


为了逆转销量,特斯拉本周在中国、美国和欧洲对所有车型降价 2000 美元或等值货币。


马斯克认为,下一阶段特斯拉的主要增长动力将来自 FSD (完全自动驾驶系统)。用户可买断或者按月支付费用以使用 FSD 。特斯拉近期也下调了 FSD 售价来促进销量。


他透露特斯拉正与一家大型车企讨论 FSD 功能的授权合作,特斯拉通过售卖 FSD 硬件及软件服务费赚利润。FSD 关联着马斯克更关心的业务无人出租车 “Cybercab”,特斯拉计划在 8 月发布这款仍在研发的车型。(李梓楠)

美国将没有竞业

4 月 23 日,美国联邦贸易委员会(FTC)发布全国范围内的禁止竞业规则,并公示 120 天。企业界可以在期间向法院起诉质疑。公示期结束后,禁止竞业规则将正式生效。


在这 120 天内,美国企业针对高管的竞业协议仍然有效,但对于普通员工的竞业协议失效,且雇主需明确告知员工这一点。前述 “高管” 被定义为年收入超过 15.12 万美元(约 110 万元)、担任决策职务的员工,FTC 称这些人占员工总数不到 0.75%。规定生效后,企业不得向包括高管在内的所有员工签订竞业协议。


竞业限制在各行业普遍应用。FTC 表示,有 3000 万员工受到竞业限制,约占美国劳动者的五分之一。去年 1 月,FTC 就拟禁止竞业协议向公众征询意见,90 天内收到 2.6 万条评论,其中 96% 表示支持。


FTC 主席 Lina M. Khan 表示,竞业限制协议让员工的工资保持在低水平,且抑制了创造力,剥夺了美国经济的活力。FTC 预计,新规将推动每年新增超 8500 家初创企业,普通员工的收入每年增加 524 美元,未来 10 年专利数量平均每年增加 1.7 万至 2.9 万项。


FTC 同时认为,雇主可以用其他方式(比如保密协议)保护自身利益,而不是对员工一竞了之。


美国商会持反对意见,他们在同日表示将起诉 FTC。“这为政府对企业进行微观管理开了一个危险的先河,这可能会损害我们的企业、员工和经济环境”。他们认为,禁止竞业协议的权力应为各州所有,FTC 没有权力在全国推行。


美国目前已有加州、北达科他州和俄克拉荷马州禁止竞业协议。硅谷的技术人才可以在竞争对手间无缝跳槽,创造的开放文化及促成的并行创新,是硅谷多年来一直保持活力的重要来源。我们此前的文章曾解释,硅谷为什么没有竞业协议。(曾兴 实习生林洪升)

台积电被美国员工选为最差雇主

本月初,美国政府宣布向台积电提供 66 亿美元补贴和 50 亿美元贷款,同时台积电承诺在美国建第三家先进芯片工厂。然而台积电亚利桑那一期工厂进度仍严重滞后,量产时间已经推迟到了 2025 年。


相比之下,比亚利桑那工厂晚一年开工的日本熊本工厂,今年 2 月就已投产。台积电称,美国工厂进度迟缓的主要原因是缺乏高技能工人和成本过高。


台积电对此有过准备,提前将总部的数百名成熟工程师及家属送到亚利桑那州,并且安排美国新员工到位于台南的最先进工厂 F18 接受培训。但工作文化的反差还是产生了巨大隔阂。美国员工不理解台积电严格的等级制度和过长的工作时间,总部员工则觉得美国同事们拿得多、下班早,还经常需要自己殿后。


郁郁不平的美国工程师涌向职场评分网站 Glassdoor 给台积电打低分,目前台积电在 Glassdoor 上的评级为 3.2 星(满分 5 星),而美国芯片制造商英特尔和德州仪器的评级均为 4.1 星。糟糕的评分也让台积电更难在美国招到成熟工程师。


数十位美国员工还没等培训结束就离职。一位已经离职的美国工程师说,台积电是这个地球上最糟糕的雇主。一些还没走的美国员工则把台积电当作日后跳槽英特尔的跳板。


台积电创始人张忠谋曾在一次对话中举例说,如果美国工厂中的设备在半夜 1 点故障,工程师要等到隔天早上 8 点才去修理,然后工厂才能恢复生产。但如果在台积电本部,工程师半夜接到电话,就会立刻赶回工厂解决问题,妻子也不会多过问。公司上下都相信,这样的奉献精神和服从文化是台积电打败竞争对手、成为行业龙头的重要原因。


两地迥异的工作文化也跟选择多寡有关。在中国台湾,台积电已经是年轻人最好的就业去处之一了。但在美国,工作更加轻松、文化更加自由的硅谷科技公司们,天然会吸引走更多高学历人才,即使是去制造工厂,也有英特尔这样薪水更高、更能兼顾工作与生活的雇主。


中国大陆芯片设计公司已经超过三千家,是美国的六倍。去年下半年之前,过热的投资带动了芯片人才市场的火热,芯片工程师们每一次跳槽都能换来大幅提高的薪水和更高的职位,新公司有任何不舒服的地方,只要大胆离职转头便能找到更满意的下家。(邱豪)

长城汽车一季度赚了 32 亿元。

这相当于去年一半的利润。在整车销量增长、单车收入提升的带动下,长城一季度营收 428 亿元,同比上涨 47%。业绩另一大亮点是长城汽车 27.5 万台的季度销量中,三分之一来自海外市场。

天齐锂业一季度亏掉去年一半利润。

继去年四季度亏损 8 亿元后,天齐锂业一季度亏损进一步扩大,预计净亏损 36 亿元至 43 亿元。而天齐锂业去年全年净利润约 73 亿元,连续两个季度亏损一方面因锂价走低拖累售价,另一方面是并表的智利锂矿企业 SQM 一季度利润可能缩水 11 亿美元,基于相关会计处理规定,天齐锂业作为母公司,业绩也受到影响。由于和先前的业绩预盈大反转,业绩预告次日(4 月 24 日),天齐锂业股价从早盘竞价到收盘均跌停。

北上广深等多地禁止酒店入住强制 “刷脸”。

据财新报道,北京、杭州等多地酒店在 3 月底、4 月初收到当地公安禁止 “刷脸” 通知,而上海和深圳地区酒店去年已接到类似通知。

全球私募股权和风险投资整体不太好。

据贝恩咨询,去年中国私募股权市场待投资金维持高位,但交易额 410 亿美元,同比下降 33.87%,较前五年的均值下降六成。贝恩分析认为,出现这种反差是因为退出方式之一的 IPO 估值回归理性,但投资人又依旧想要高回报率。报告建议基金们降本增效,并把钱聚焦在有颠覆性影响的领域,比如生成式 AI。全球市场也是类似情形。据 J.P.Morgan,美国风险投资市场同样从 2021 年巅峰开始逐年收缩,去年市场交易额 1658 亿美元、低于 2020 年,交易预计共 15580 起。

中国银行原董事长受贿、违法放贷案一审开庭。

案件 4 月 24 日在山东省济南市中级人民法院一审公开开庭审理,检察机关称刘连舸 2010 年至 2023 年在中国进出口银行和中国银行任职期间,违法推动向相关单位发放贷款共计 33.2 亿余元,非法索取、收受财物共计 1.21 亿余元,造成本金损失 1.9 亿余元。刘连舸认罪悔罪,庭审结果将择期宣判。

曾经年销售额千亿元的房企重整。

重庆市第五中级人民法院 4 月 22 日晚裁定受理金科股份及其全资子公司重庆金科的重整申请。中国此前并没有大型房企重整先例,金科申请提交 2 个多月就被批准、比想象中快很多,部分因为获得政府支持。金科 2022 年上半年债务违约,次年 5 月谋求重组,由长城国富置业作为重整投资人。本次重整申请提出的方案包括以债转股等方式引入资金,用于继续开发、交付。

出门问问港股上市破发。

4 月 24 日 AI 公司出门问问上市港股主板,发售价 3.8 港元 / 股。尽管公开发售超额认购,但出门问问开盘跌 21.58%、收跌 3.16%,总市值 54.89 亿港元。据招股书,出门问问过去三个财年收入增长放缓、亏损加大,近八成收入来自面向企业客户产品和设备配件。

新东方新财季表现稳健。

新东方在截至今年 2 月底的财季取得 12.07 亿美元营收,以及 8716.7 万美元净利润,同比分别增长 60.1% 和 6.8%,增长动力依旧来自教育属性新业务、东方甄选自营产品和直播电商业务。

币安前 CEO 或面临三年监禁。

当地时间 4 月 23 日晚美国司法部发布法庭文件,建议对币安前 CEO 赵长鹏判处 36 个月监禁。去年年底,币安承认违反美国反洗钱和制裁规定,被罚款 43 亿美元、接受监督,赵长鹏也因此辞任。这会是至今第二大的加密货币高管判处,仅次于 FTX Sam Bankman-Fried 因盗用账户资金被判的 25 年监禁。

波音一季度民航飞机业务收入下降三成。

受 737 交付减少和 737 MAX-9 停飞影响,一季度波音商业飞机交付下滑 36%、至 83 架,相应的业务收入下滑 31%、至 46.53 亿元,部门经营亏损同比接近翻倍、至 11.43 亿元。

国际业务推动百事季度业绩好于预期。

约占百事总收入四成的国际业务销售额增长了 9%,中国、墨西哥和巴西等新兴市场取得两位数增长,弥补了北美地区的销售下滑。一季度百事营收和净利润分别为 182.5 亿美元、20.4 亿美元,均同比小幅增长。

油车需求强劲,通用一季度净利增长 24%。

因为北美燃油车需求稳定且不打价格战,通用汽车一季度收入 430 亿美元,净利润同比增长 24% 至 30 亿美元。通用在中国竞争力不如以前,亏损约 1 亿美元,但管理层预计二季度扭亏。通用当季上调了全年盈利目标,预计在 101 亿美元至 115 亿美元区间。

Visa 说没有看到美国消费疲软的迹象。

Visa 处理了美国一大半消费者的信用卡交易和跨境支付。他们的管理层说,今年一季度美国消费者在大件商品和国际旅行的支出上仍然保持增长,还没有看到消费疲软的迹象。一季度,Visa 营收同比增长 10%、至 88 亿美元,好于市场预期;衡量国际旅行景气度的指标,跨境交易额则同比增长了 16%。

分析师称苹果削减 Vision Pro 出货量预期。

天风国际分析师郭明錤表示,苹果已经将今年 Vision Pro 的出货量预期下修至 40 万到 45 万部,而此前市场普遍预期在 70 万至 80 万部(甚至更多)。由于 Vision Pro 尚未在美国以外市场发售,苹果此番举动实际反映了美国市场需求急剧下滑。郭明錤认为,这可能让苹果放弃于明年推出新款 Vision Pro 的计划。

龚方毅 @Barynx  /  栏目主编

邱豪 @porison  /  作者

曾兴 @ZXsnbbhhhh  /  作者

林洪升 @mikelin1996  /  实习生

徐煜萌 @Xuyumeng_1997  /  实习生


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