BREAKING: Ship collides with Francis Scott Key Bridge in Baltimore, causing it to collapse pic.twitter.com/OcOrSjOCRn — BNO News (@BNONews) March 26, 2024
pwwq 发表于 2024-03-26 08:32
新的角度的视频， 船明显是到了桥下，调整方向故意网上撞的，如果不动方向，还能从底下开过去的
This ship was cyber-attacked.
Lights go off and it deliberately steers towards the bridge supports.
Foreign agents of the USA attack digital infrastructures.
Nothing is safe.
Black Swan event imminent. pic.twitter.com/14SBqK8tJA — Andrew Tate (@Cobratate) March 26, 2024
pwwq 发表于 2024-03-26 08:32
新的角度的视频， 船明显是到了桥下，调整方向故意网上撞的，如果不动方向，还能从底下开过去的
pwwq 发表于 2024-03-26 09:00
船开过来的视频，有明显的变向往桥墩上撞的样子
网络上很多人都认为是故意的
https://x.com/remonwangxt/status/1772570968126357595?s=46
馬裡蘭州巴爾的摩發生特大事故，美國東部時間凌晨 1 點 28 分，一艘大型貨櫃船撞擊橫跨帕塔普斯科河的 Francis Scott Key Bridge後導致橋樑完全崩塌，已宣布有大規模人員傷亡。這座橋橫跨帕塔普斯科河，是巴爾的摩港最外側的渡口。它是 695 號州際公路或巴爾的摩環城公路的重要樞紐。… pic.twitter.com/PC93cqNcPh — 变态辣椒RebelPepper (@remonwangxt) March 26, 2024
purplebasil 发表于 2024-03-26 09:01
故意撞的???
pwwq 发表于 2024-03-26 09:04
我上面贴了视频，右手的那个， 我看了好几遍，我觉得很明显船在改方向。
pwwq 发表于 2024-03-26 08:32
新的角度的视频， 船明显是到了桥下，调整方向故意网上撞的，如果不动方向，还能从底下开过去的
tuer 发表于 2024-03-26 09:02
我想知道如果车上的人在跌落那一瞬间有时间把门打开或者把车窗摇下来逃吗？会游泳的人有可能在这种河里逃生吗？会不会失温？
bluecrab 发表于 2024-03-26 09:11
整个船变黑了，看上去像失去动力关掉了，所以你开车故意撞啥是要先把车熄火？
kkyx 发表于 2024-03-26 09:13
好吓人，到底是不是故意撞的啊
tuer 发表于 2024-03-26 09:02
我想知道如果车上的人在跌落那一瞬间有时间把门打开或者把车窗摇下来逃吗？会游泳的人有可能在这种河里逃生吗？会不会失温？
心跳的希望 发表于 2024-03-26 09:12
这只有桥第二段的司机才有机会去做，要先明白有危险了，再解开安全带，再开门，这都需要时间
就算是人，这个高度砸下去，估计也会晕了吧， 现在这个水温，估计很难坚持长时间的
估计特种兵那种可以做到所有吧
sheepi 发表于 2024-03-26 09:12
可怕啊，routine 的commute也许就被这样的横祸给害了。保佑少点人遇难。
shoppingspree 发表于 2024-03-26 09:03
希望落水的人被救。我自己很多很多年前经历过汽车落水的事故，噩梦般的回忆…… 这个事件会影响好多cargo ships和从Baltimore出发的船。
page394 发表于 2024-03-26 09:27
凌晨一点半，新闻说至少七个人，是七辆车吗。 真是飞来横祸。 重新修桥按现在的效率得十年吧。
Silverwing 发表于 2024-03-26 09:28
不太懂这种进港口的船， 不是一般都有引导船或者港务人员嘛？ 这种船撞上桥的机率应该很低
都没看出来船在变方向？？
pwwq 发表于 2024-03-26 09:18
新闻说进出大桥的船都是关了自动驾驶，使用人工驾驶的，就是为了安全考虑。这个船这次也是有两个驾驶员。
SmallPuffer 发表于 2024-03-26 09:31
SmallPuffer 发表于 2024-03-26 09:31
新闻说进出大桥的船都是关了自动驾驶，使用人工驾驶的，就是为了安全考虑。这个船这次也是有两个驾驶员。
让中国给建个悬挂式大桥吧，两年交货。
chatchat 发表于 2024-03-26 09:39
心跳的希望 发表于 2024-03-26 09:43
不可能，美国最拖延时间的就是政府，先是各种申请，后有各种审批， 快的半年，慢的几年都可能的
purplebasil 发表于 2024-03-26 09:01
故意撞的???
10100100010 发表于 2024-03-26 10:04
如果是故意撞，应该是选择rush hour吧，会挑个大半夜没人的时候撞吗
10100100010 发表于 2024-03-26 10:04
如果是故意撞，应该是选择rush hour吧，会挑个大半夜没人的时候撞吗
10100100010 发表于 2024-03-26 10:04
如果是故意撞，应该是选择rush hour吧，会挑个大半夜没人的时候撞吗
Silverwing 发表于 2024-03-26 09:50
几年？ 呃我能说我家附近的轻轨延伸线路从立项到现在25年了， 刚开始动工么？
Silverwing 发表于 2024-03-26 09:50
几年？ 呃我能说我家附近的轻轨延伸线路从立项到现在25年了， 刚开始动工么？
bluecrab 发表于 2024-03-26 09:35
一般进港口会有引航员的，好像这艘是马士基的。
10100100010 发表于 2024-03-26 10:04
如果是故意撞，应该是选择rush hour吧，会挑个大半夜没人的时候撞吗
chatchat 发表于 2024-03-26 09:39
让中国给建个悬挂式大桥吧，两年交货。
ccdywlj 发表于 2024-03-26 10:33
俺们这里计划中的地铁延长线，东西两头各延长六个站，从二十年前开始立项。东西两边分属不同市管辖，西边的六个站五年前完成通车了，俺们东边的现在还在论证呢，开工得十年后了。
zlf 发表于 2024-03-26 08:48
这是货船撞上桥墩子的瞬间，桥上那些星星点点的汽车灯光，一秒之后全部跌落水中，真的是看了让人太揪心了
Salad777 发表于 2024-03-26 11:20
美国这几年的弊端开始井喷了。继续政治正确，尊重各种妖魔鬼怪和大麻自由，不尊重科学，那这就只是个开始。
pwwq 发表于 2024-03-26 09:29
桥上夜里有施工人员
Sleepy3824 发表于 2024-03-26 11:15
Bless. 希望失踪的人还能找到。这个桥塌的速度真是一瞬间，根本没有反应时间。
前几天刚刚调侃过“马里兰的春天，巴尔的摩的港湾”，怎么就出事了。 https://huaren.us/showtopic.html?topicid=3002734
zlf 发表于 2024-03-26 08:48
这是货船撞上桥墩子的瞬间，桥上那些星星点点的汽车灯光，一秒之后全部跌落水中，真的是看了让人太揪心了
jedi2006 发表于 2024-03-26 10:44
挺好。湾区的bay bridge 就是中国公司新修的，又快又好
Salad777 发表于 2024-03-26 11:20
美国这几年的弊端开始井喷了。继续政治正确，尊重各种妖魔鬼怪和大麻自由，不尊重科学，那这就只是个开始。
bluecrab 发表于 2024-03-26 12:21
这艘船，是印度船员和船长。
Silverwing 发表于 2024-03-26 11:47
某ID质问为啥半夜过船？ 半夜为啥不能过船？
咋不质问下， 船只出港就报告故障称有风险撞到桥， 港务没反应没措施躺平？
Here's a longer and higher-quality video of the Baltimore bridge collapse.
( ship had 22 member crew, all Indians.. all safe )🙏🙏 pic.twitter.com/JFVEHs5qFp — Amit Shah (Parody) (@Motabhai012) March 26, 2024
Here's a longer and higher-quality video of the Baltimore bridge collapse.
( ship had 22 member crew, all Indians.. all safe )🙏🙏 pic.twitter.com/JFVEHs5qFp — Amit Shah (Parody) (@Motabhai012) March 26, 2024
bcctoo 发表于 2024-03-26 12:36
闲聊而已，很多人（包括我）只是乘机吐吐槽。这个事故即使跟美国（人）长久不重视理工科教育没有直接关系，但后者确实存在而且影响已经出现。
crystalhuang 发表于 2024-03-26 12:28
事故都是各种隐患叠加起来的。主要责任在商船，但美国这边自己其实也有一些责任。
首先，大型商船进出美国的港口都要有本地引水员登船指挥，船长都要听引水员的。引水员都是非常熟悉本地航线的气象水文和航路条件、有多年经验的老船长。船不灵活的话应该有本地小拖船护航拖带。当时船上的引水员和港口指挥人员做了什么？
其次，只要停靠港口，这艘船的状态是否适合航行、各类文件手续是否齐全，美国海岸警卫队要检查的。通不过检查不允许出港。这船撞之前就连续两次全船断电，船员的操作和保养有极大问题，怎么通过检查允许出港的？
第三，这么大一座桥，似乎没有安全措施，连个防撞墩都没有，偏航了一撞就垮。。。
ply251 发表于 2024-03-26 12:44
纽约大眼猫 发表于 2024-03-26 10:41
刚才看cnbc大桥晃动第一下后，有两辆车飞一样的速度冲过去了，应该安全到了桥那边平安。 8人只有2人找到
ply251 发表于 2024-03-26 12:44
事故都是各种隐患叠加起来的。主要责任在商船，但美国这边自己其实也有一些责任。
首先，大型商船进出美国的港口都要有本地引水员登船指挥，船长都要听引水员的。引水员都是非常熟悉本地航线的气象水文和航路条件、有多年经验的老船长。船不灵活的话应该有本地小拖船护航拖带。当时船上的引水员和港口指挥人员做了什么？
其次，只要停靠港口，这艘船的状态是否适合航行、各类文件手续是否齐全，美国海岸警卫队要检查的。通不过检查不允许出港。这船撞之前就连续两次全船断电，船员的操作和保养有极大问题，怎么通过检查允许出港的？
第三，这么大一座桥，似乎没有安全措施，连个防撞墩都没有，偏航了一撞就垮。。。
Moscow79 发表于 2024-03-26 13:39
回复 153楼 Vinky 的帖子
几十万吨的满载货船，什么东西都挡不住的。更大的问题在于为什么不像正常的港口那样让本地的引水员用拖船把大船拖出港口，很risky的操作
