马来西亚选择土耳其察打一体无人机，东南亚国家掀起大型无人机热

据马来西亚国防部长称，马来西亚已选择土耳其航空航天工业公司(TAI)签订合同，提供三架中空长航时无人机，资金由该国的五年支出计划而不是国防预算提供。2019年，马来西亚开始招标下一代海上巡逻机（MPA）和UAS（无人机系统），多国无人机参与了竞标，结果莱昂纳多获得了基于ATR-72MP的MPA招标，购买两架飞机，另外还有四架飞机可选。而无人机方面2022年8月18日，马来西亚国王苏丹阿卜杜拉参观了TAI在土耳其安卡拉的设施，然后在10月7日，TAI宣布了与马来西亚研发中心MIMOS合作的谅解备忘录，这都为最终赢得合同打下基础。马来西亚很可能购买的是安卡（Anka）-S无人机，这些飞机将由位于纳闽空军基地的11Skuadron中队运营。

安卡无人机由土耳其航空航天工业公司(TAI)于2013年10月开始研制，原型机blockA于2010年12月30日首飞，并于2013年1月20日完成了土耳其空军的验收测试，订购了10架。土耳其国防工业部(SSM)于2013年10月25日订购了10架Anka-S无人机和12个地面控制站。安卡无人机早期型安卡-ABLOCKA和安卡-ABLOCKB机头没有卫通天线，后来则增加了ViaSatVR-18C卫通天线机头隆起发展成了安卡-S，于2018年8月17日完成了首次实弹测试。

安卡-S的复合材料机身由一体式机身、可拆卸机翼和V型尾翼、可收放起落架、冗余控制面、航空电子设备和有效载荷舱以及舱盖组成。夹层蒙皮结构由复合材料或金属框架、肋条和支撑件加固，内部配备机身油箱和燃油系统、电热防冰系统、环境控制系统、照明系统、带备用电池的冗余电气系统。安卡-S采用德国蒂勒特公司CENTURION2.0S柴油发动机。额定功率为155马力，采用三叶恒速推进式螺旋桨，可在9200米高度飞行30小时。该机有效载荷200千克，续航时间30小时，巡航速度204千米/小时，最大升限9144米，航程1448千米。安卡-S无人机长10.3米，翼展17.3米，高3.4米，机翼面积13.6平方米，空重2.72吨，起飞重量3.204吨。还可以换装土耳其国产TEI-PD170涡桨发动机，功率170马力。

安卡-S无人机集成了自主研发的全自主飞行控制计算机，提供自主航路点导航和飞行控制，能够在与地面控制站失去通信的情况下自动返航，可以由地面控制站或通过卫星通讯同时遥控6架无人机，遥控距离250千米。该机ViaSat公司VR-18C大功率机载卫星通信天线和高速加密数据链，机身可安装合成孔径雷达，具有地面动目标指示功能，该机试验时配备了Aselsan公司的AseIFLIR-300T型光电转塔，后来量产换了美国制造的SAFIRE380HLD光电转塔，后来换装了ASELSAN的通用孔径瞄准系统(CATS)，包括新一代电光/红外（EO/IR）摄像机、敌我识别系统，激光指示/测距系统，具备昼夜间可见光/被动红外光辨别/跟踪能力，同时还具备激光指示功能，探测/跟踪距离为10千米。还安装有2台MXF-484HAVEQUICK无线电通信设备保障了战地通信保密性。

安卡-S无人机机翼上左右各有一个导弹挂架，可以挂载MAM-L、MAM-C、bozok微型导弹和CIRIT激光制导火箭吊舱，以及UMTAS重型反坦克导弹，但目前出口的基本都是MAM-L和MAM-C导弹，可以串联挂载。MAM-L激光半主动制导导弹，弹重22.5千克，直径160毫米、长度1米、射程8千米，10千克的高爆战斗部杀伤半径25米。MAM-C激光半主动制导微型导弹，弹重8.5千克，射程8千米，2.5千克高爆战斗部杀伤威力小，用于精确打击。2020年3月突尼斯购买土耳其6架安卡S无人机和3个配套地面站，价格达到2.4亿美元，单价高达4000万美元。安卡-S参加过叙土冲突和利比亚作战，有过击毁俄铠甲防空导弹车的战绩，当然也有4次被击落记录。

马来西亚武装部队和海岸警卫队的巡逻重点是其沿海的海盗活动以及位于马来西亚东部和菲律宾南部之间的苏禄海的武装分子、恐怖主义活动，因此购买长航时的无人机还是很必要的。有趣的是东南亚国家都开始购买察打一体无人机，2019年印尼军方购买16架彩虹-4无人机，印尼国有航空航天公司PTDI于2019年12月30日展示了首个自主研发的Elang Hitam（黑鹰）无人机。缅甸近年来进口了24架彩虹-3无人机，泰国陆军选择了以色列的赫尔墨斯450无人机，泰国海军选择了以色列的赫尔墨斯900无人机，泰国国防科技研讨所与我国的北航天宇长鹰无人机公司又合作研制DP-20A大型察打一体无人机，可谓是相当进取。看来大家都认识到了无人机的威力啊！

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