油价不断飙升，Uber燃油附加费计划即将结束！平台收取27.5%佣金，司机苦不堪言...

在汽油价格上涨的情况下，共享汽车和出租车司机呼吁主要的共享汽车公司采取救济措施。

 

此前，Uber、DiDi和Ola等共享汽车公司在3月宣布，为应对不断飙升的油价，将引入临时燃油附加费，按每公里计算。

 

Ola带头，将车票价格提高了15%，而Uber在澳大利亚引入的燃油附加费计划将于周六结束，当时的计划是乘客在平均行程需要额外支付50澳分。

 

DiDi也紧随其后，每公里6澳分的经济缓冲于3月21日开始生效。

 

DiDi发言人Dan Jordan说，在疫情的影响下，司机短缺已经没什么稀奇的了，但自从宣布引入燃油附加费后，司机人数一直在稳步增加。

 

Jordan先生说，在公司对其定价进行调整时，该计划将至少持续60天。

 

他说："DiDi正在向大多数城市的司机提供统一的服务费模式......同时乘客需要支付的费用略有提高。"

 

"这项最新的附加费（是）在燃料价格上涨的情况下提供额外支持的又一举措。"

 

共享汽车司机们对这些公司的经济 "贪婪 "感到羞愧。

 

一位不愿透露姓名的Uber司机告诉《卫报》，当司机要行驶10公里去接乘客时，5公里的路程才多收30澳分，这简直是"太可笑了"。

 

他们说："当（燃料消费税）重新征收时，燃料价格将在9月份成为一个大问题。"

 

"Uber贪婪的收取27.5%的佣金才是问题所在。"

 

根据最近的数据，到5月份，预计布里斯班以外的每个首府城市的无铅汽油价格都将飙升，徘徊在1.8澳元左右。

 

就在两个月前，汽油价格甚至飙升到2澳元以上，随后在政府干预下，在4月份又降至1.6澳元。

 

一位司机说，由于Uber收取高额佣金，他们现在的收入明显低于疫情前。

 

这位司机说："Uber的成本效益和便利性是以牺牲司机的收入为代价的，并且没有以公平收入的形式回报。"

 

"除了车费，汽油、保险、维修、税收、食品等所有东西都涨价了，而成本并没有减少，但Uber仍然向司机收取高额佣金。"

 

Uber发言人说，该公司在上个月根据司机的反馈改变了费率。

 

公司表示说："我们最近对这些费率进行了更改，我们相信这将有助于提高司机合作伙伴的收入，同时让乘客享受到可靠、安全和实惠的体验。"

 

运输工人工会全国秘书Michael Kaine说，随着工作和家庭支出的持续增加，司机们感到 "致命的压力"。

 

他说："司机没有获得最低工资的权利，而且多年来没有看到他们的最低工资有任何增加。"

 

"生活成本危机对车主司机和零工经济工人造成了双重打击，他们在家庭和工作中的支出猛增。"

 

"我们需要一个独立的机构来制定可执行的最低标准，这样成本回收就不会是一场失败的战斗。"

 

编译：Kazaf

来源：news.com.au

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