丰田Tundra推出新款TRD套件 保持了驾驶员辅助技术兼容性

Toyota

近日，丰田宣布为其2022年款及更新车型的新款Tundra提供新的OEM提升套件。该套件由Toyota Racing Development公司（TRD）开发，可提高全尺寸皮卡的离地间隙，同时保持与制造商的Toyota Safety Sense辅助套件和制造商保修的兼容性。

Tundra的提升套件将前悬架提升3英寸，后端提升2英寸。最终结果是总离地间隙增加约2.6英寸，净空角得到改善。而接近角和离开角分别从21度和24度增加到26度和25度。

为了实现这一目标，该包装包括更高的前螺旋弹簧、Bilstein单管阻尼器和Roush制造的锻造上控制臂。前端还配有新的下转向节、稳定器连杆、横拉杆、防撞块和驱动轴。在后面，你会发现新的弹簧垫片抬高了尾部。Tundra的制动管路软管也延长，以补偿额外的车轮行程。

TRD套件保留了与Tundra标准丰田安全感驾驶员辅助套件的兼容性，保留了预碰撞系统的完整功能，包括行人检测、自适应巡航控制、车道保持辅助和自动远光灯。这可能是丰田和TRD要求授权经销商安装套件的原因。

TRD升降套件与2022车型年款或更新的Tundra车型兼容，TRD Pro和TRD Sport级别除外。当然，它们有自己独特的TRD悬架硬件。提升套件也与配备选装且更复杂的自适应可变悬架或空气悬架硬件的卡车不兼容。

其售价3995美元，约合人民币2.9万元，但安装的人工成本不包括在该价格中。如果在购买新车时安装，客户将享受三年36000英里的零件保修。对于安装在老旧车辆上的车辆，保修期降至12个月或Tundra当前新车保修期的剩余时间，以较长者为准。