北美所有车主都应该知道的Lemon Law，问题车退退退！

不管你买的是新车还是二手车、是豪华车还是买菜车，不幸买到残次品是最糟心的事，所有北美车主都应该知道这则能够保护我们合法权益的法律！

以小编本人为例，半年前在疯狂的车市中砍价$3xxx买车喜提1.49%贷款利率，当时还美滋滋地和身边小伙伴分享了买车和贷款攻略，收获好评不断，不幸的是后来一系列糟心的事儿令人烦不胜烦，因此整理了经验，为大家带来加州Lemon Law（柠檬法）的退车攻略。帮助我们减少损失，及时止损。

柠檬法（Lemon Laws）是一种美国的消费者保护法，主要是在保障汽车买主的权益。

柠檬法的名称起源于美国经济学家George A. Akerlof所发表的一篇经济学论文，因为这缘故，对于出厂后有瑕疵问题的汽车，通常也会称呼其为柠檬车（Lemon Car）或直接就称为柠檬。

刚开始时，柠檬法主要是在保障汽车消费者买到瑕疵车时相关的权益问题，但进一步柠檬法的适用范围已经渐渐地扩展到其他不同种类商品的消费者保护事项，例如电器与电脑产品等等。

在美国，消保法是联邦各州可以自行管理的事物，除了新车柠檬法之外，部分州例如纽约州，也制定了针对二手车买主权益的消保法规。

虽然各州的规定细节各有不同，但大致来说柠檬法主要是在规定，在新车购买之后的特定期限内（以加州柠檬法为例，期限为180日或18,000英里，视何者先到期为优先），如果发生下列情况，则汽车买主可以要求厂商无条件退款或更换新品，不得有拒绝（以下范例简要摘录自加州柠檬法）：

• 产品的瑕疵将让汽车在被驾驶时产生致命或致伤的可能，而消费者在至少回报此问题一次给原厂或经销商后，经过两次以上的维修仍无法解决问题时；

• 产品的瑕疵无致命风险，但消费者在至少回报此问题一次给原厂或经销商后，经过四次以上的维修仍无法解决问题时；

• 产品在柠檬法保护的期间，因回厂维修导致无法正常使用的天数超过30个工作天时，得以适用柠檬法。

虽然，“柠檬法”是美国各州对于消保法所赋予的正式命名，其他国家的消费者保护法通常都有各自不同的正式名称，但因为柠檬法是这一类法律的最初典范，因此通常说“某某国的柠檬法”时也都能理解这是意指该国的（汽车）消保法之意，而“柠檬车”这称呼则更是被广泛用在所有的瑕疵车辆商品之上。

首先，美国Lemon Law是用来保护车主权益的，当一辆车在一定期限内连续出现影响了车辆正常使用的问题，都可以查询你所在州的柠檬法，看你的车在该州是不是lemon（残次品）范畴内。

忍着心痛再次和大家简单描述一下本人提车后遇到的那些糟心事儿。小编在提车两个月后引擎灯突然亮黄灯，送去检查后换零件修了快两周。当时以为小问题，没太放在心上（也确实还不够lemon的定义）。

结果过了一个多月，引擎灯又亮了，这次等零件等了快一个月才修好（到这按定义这辆车已经是个lemon了，但因为不懂这方面的问题，心大又没放在心上）。

等到两个月后的某一天，引擎灯又又又亮了。这次迟钝的小编终于觉得不对劲了，然后搜到了加州对lemon的定义：

1. 第一次出问题是在车的18个月或18000英里内；

2. 尽早通知厂商，及时去修车；

3. 小问题连续出现四次及以上【或】安全性问题连续出现两次及以上【或】因为修车超出30天没车用。

1、2两条都要满足，3里只要满足其中一个条件即可。小编的车两次加起来修了30多天，不管是不是安全性问题都满足了30天没车用这个条件，于是下一步就是联系厂商提出诉求。

需要做的就是按照用户手册上的联系方式给厂商写一封邮件说明诉求，模版可以网上搜Lemon Law Demand Letter template。随后厂商会跟进要求提供相关的材料，全部整理好发给他们，调查20个工作日内给结果。

提供的材料大致包括：购车合同、修车记录、贷款还款记录、Registration等等。

很顺利的是等待了一个多礼拜就收到消息说他们决定退车。会退还首付+已还款金额+税+注册费用，扣除掉第一次出现问题之前的行驶数，折算原车价是要扣掉1000不到的费用，剩下的车贷也交给他们去处理。

过程虽然很繁琐，但降低我们的损失才是第一位的，如此维权的方法，大家学会了吗？