[单车] 佳能戴尔最低调的涂装-Cannondale Super Six Evo Hi-Mod

CHH ID：goodair

组车的想法很简单：一是需要一项健康的运动来锻炼身体；二是在喜欢自由自在的骑行的感觉，想走就走，想停就停，不在意骑行终点，在意的是沿途的风景和悠闲愉快的心情，在意的是可以到更多的地方，邂逅更多的风景，留下更多的回忆。自行车运动在锻炼身体的同时也可以带来无尽的乐趣。
组车的要求也很简单，简单实用为主，低调干净的风格。

车架：Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Carbon Frame
佳能戴尔的架子性价比高，顶级架子相对其他品牌的便宜很多。超六队版涂装的货源较多，但是感觉涂装太花不适合自己。此前也考虑一款白色的涂装，但问了没有高模版本，只能放弃。直到上个月终于迎来这个架子，架子在一家福州单车店，当晚看到马上就下定金了，第二天直接厦门驱车过去拿货了，毕竟这年头抢架子手慢无..哎。不想花时间去淘其他配件了，整车顺便在店里装了，师傅的安装手艺不错，架子到的当天就把车组好提回家了。
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变速套件：Sram Rival AXS12速套件（牙盘换为思各异功率牙盘+Rotor碳腿）
目前最便宜的公路电变，和force、red对比，操作手感相差不大，差别在于牙盘的重量，所以换了牙盘，顺便上功率检验以下自己有多菜。之前也有朋友推荐我上shimano的电变，但不喜欢它的外观，都无线时代了，后拨还托个小尾巴，不够简约，放弃。还是Sram的设计赞。
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轮组：vortex B4
国产品牌，售后方便，性价比高，店里刚好有货直接上了，vortex的B系倒是没见过啥负面评价，外观涂装也不错，低调不失美感。没有选B60,这个纤细偏爬坡型的车架配高框就不协调了，40的综合框正好，适合在厦门沿岸环海吹吹风、爬爬山......
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把组：3T AEX 2 TERM把立+EXS弯把
原厂的把组，组车的时候师傅拿实物给我看了，真是又粗又重，放弃。3T把横稳定耐操，肠粉把就不用说了，性价比高，又硬又轻。
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其他：shimano鞍座、LOOK脚踏等，组车没刻意去减重，实用简单为主，整车不含脚踏7.3
 
 
 
之前在官网上看到的这个架子就让我眼前一亮，可惜国内货源太少。我的码是48，对比老超六，后下叉下移了，上管也没那么水平了....
这车架美其名曰墨绿色渐变，阴天、阳光、夜晚肉眼上均有差别，但没有变色龙涂装变化那么大。本来也考虑收个超六老款的架子来组，老款有个黑色涂装也挺干净的，但老款上管对矮个子太不友好了。新一代的佳能戴尔超六比老款更压缩，矮个福音呵呵。这两年各种架子都在缺货，想碰到自己需要的涂装和码数，纯粹靠碰运气，无奈，等呗.......
上个月终于盼到了这个架子.....

上全车图：
 
很多所谓的远方其实并不远，没有比车轮更长的路。
一个人骑车可以骑得更快，一群人骑车可以骑得更远！
大佬跟我说：他的骑行目的：一、看妹子；二、骑车看妹子、三、看妹子骑车。
 
骑行到更多的地方，邂逅更多的风景，留下更多的回忆！
佳能戴尔很少见到金色涂装的LOGO...全车只有这个英国LOGO，有点显眼，虽然已经很小了，但我感觉字体还是有点大，再设计小一点就更好看了。
 
干净的上管
顶级车架的标志，一般人看不到，太隐蔽了，，相机电脑这次是真低调了........
注意事项
这张是原车带的贴纸，正在考虑要不要撕掉它
原装座管，带了反光涂装，考虑周到，赞一个！
金闪闪的标志，，不清楚金标是不是高模车架上才出现？
 
把组，3T把横稳定耐操，肠粉把就不用说了，性价比高，又硬又轻。把带也是用EXS的
非常纤细的后叉。
Sram这次 Rival AXS的手变头终于好看了，头变小了赞一个。
前拨，听所比force还轻，Sram你搞啥哈？
后拨，简约好看，没有小尾巴，，用Sram电变的好处还有，当你后拨没电时，前拨的电池可以替换过去用。
制动鱼。。。工业设计很赞，看起来很高档。
 
碟片较为普通
原厂的牙盘太重了，换成思各异功率牙盘+Rotor碳腿，盘片是中子的50-34
10-36飞轮，呵呵，菜腿福音
博士轮组，涂装和做工很赞。
室内LOGO的颜色
 
室内车架的颜色，跟室外比又是另一种感觉
本来就是内走线车架，这个洞开的多此一举了，公模原因吧。
手边头内部，做工不错
 
10-36 大飞，爬坡菜腿
喜欢简单低调的风格，车架还是干净点好，没有上码表，手表代替了，佳明手表连接思各异表现不错，各种功能都能实现
 
 
上功率证明自己有多菜，汗
这架虽然美其名曰墨绿色渐变，在室内是这种颜色，照片不好拍出来。