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【美国新地标】111亿美金的“新中央车站”、27亿美金翻新的Newark航站楼全部开放了,通行体验全面升级!

【美国新地标】111亿美金的“新中央车站”、27亿美金翻新的Newark航站楼全部开放了,通行体验全面升级!

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最近的纽约,出现了很多“新建筑”:

1⃣️筹划了60年的东城铁路终于建好了!

2⃣️纽瓦克A航站楼终于翻新完成!

3⃣️荷兰隧道进入夜间“休眠期”!



新中央车站:东城铁路


常住纽约的人可能都听过这个项目,早在60年前就开始筹划,连接了LIRR(长岛铁路)和Grand Center Terminal的东城铁路(East Side Acess)最近终于正式完工!


这也是美国花费最高的一条铁路项目,从开始到完工一共花费了111亿美金。根据《纽约时报》早在2017年的调查报告来看,LIRR的建设成本比世界各地的同类项目高七倍,主要是由于工作量过大导致员工成本过高,预算不断膨胀。



从皇后区到曼哈顿的3.5英里的隧道使长岛铁路(LIRR)多了一个新的第二终点站,也就是说,皇后区和长岛居民之后可以直接搭乘LIRR到中央车站(早前,位于曼哈顿西区的宾夕法尼亚车站是LIRR唯一的中城-曼哈顿终点站,对那些仍然需要前往东区的通勤者来说非常不方便)。



根据预估,这条线路将使不少乘客的通勤时间减少约40分钟左右,尤其是对于需要往返的上班族来说十分便利,MTA官员预计,每天将有16万名乘客搭乘这条线路前往中央车站或转乘。



虽然目前看起来结果不错,但这个铁轨项目还是被不少人戏称为美国最拖沓的交通项目之一。

🌟LIRR中央车站路线表🌟


工作日行驶时间:

早6:16首发,晚8:00末班


周末行驶时间:

早7:00首发,晚11:00末班


行驶频率:

高峰期时段为1班/时

非高峰期时段为1班/30min


Newark航站楼翻新


纽瓦克自由国际机场(Newark Liberty International Airport)的A航站楼长期以来一直是新泽西州最遭人诟病的公共交通场所之一。超长的队伍,狭窄的走廊,没几个位置的座位...


面对越来越多的乘客抱怨,州政府最终决定将该航站楼进行翻修,2022年12月8日,新航站楼A终于翻新完成正式向公众开放。



新翻新过的航站楼氛围感绝美,新的A航站楼有60家餐馆和商,还有来自各州的艺术家们创作的艺术品,让乘客们带着最舒适开心的心情踏上每一段旅程。


航站楼内最引人注目的还有一副超大壁画,这幅画向新泽西人致敬,还向那些在纽瓦克机场工作过的工作者们致敬。



连卫生间也被点缀的十分富有新泽西主题,例如新泽西的海滩照片,城市地图,新泽西伟人照片...


航站楼内甚至还设立了一个"独立的高分辨率视频艺术装置",向往来的乘客展示新泽西州目前正在进行的有趣的科学技术实验。



不过令人震撼的背后是超高的投入,据悉,翻新机场航站楼A的工程共花费了27亿美金,根据州政府预估,该机场未来预计成为整个州最繁忙的机场之一。


 Holland Tunnel关闭


从今年2月5日开始,从纽约前往新泽西的荷兰隧道将在夜间关闭。纽约和新泽西港务局周二表示,关闭时间为晚上11点到凌晨5点半,将持续到2025年(每周六晚间仍将正常开放)。



如果有需要在夜里往返两州的朋友,一定要记得在导航的时候避开荷兰隧道,以免浪费时间。


根据港务局的说法,将这条长达1.6英里的隧道关闭的原因主要是为了对超级风暴桑迪造成的破坏进行关键性的维修,同时为了预防未来可能到来的风暴,需要对隧道进行升级。



对于那些需要去新泽西州的人,港务局建议使用曼哈顿上区的乔治-华盛顿大桥,如果需要前往哈德逊或埃塞克斯郡,建议使用林肯隧道。如果要进入史坦顿岛或新泽西州南部,建议使用韦拉扎诺-纳罗斯桥到戈萨尔斯桥或巴约恩桥,或使用外桥十字路口。





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