今天又出差北京参加两个活动，这次坐上了最新版的复兴号，大受触动，能看到新版的复兴号已经在精雕细琢各种设计细节了。宽体式是车顶设计，看似是空间的延伸，背后大概率和空调的提升改进有关系；座椅旁的红黄绿三色提示灯（提示哪一站有乘客）；背后是整个铁路信息化系统的打通：卫生间设计更人性化，背后是不再需要连一个洗脸盆都从国外进口不能修改。
还记得20年前，坐火车去北京的时候，郑州有一班特别出名的火车K179/180，因为是睡一晚上刚刚好早上到北京。所以每次都需要托人去抢票，有些时候卧铺卖完了，就在座位上趴在那里睡一晚上。
这还是好的，节假日的时候，圆方也尝试过在车厢连接处坐在行李箱上熬一晚上的经历。
今天的高铁，两个多小时，朝至暮归，安静快捷，也不需要再托人才能挤上车。高铁的这种运输服务的进步本身，是中国过去几十年发展的一个缩影。
不过20年前哪怕最乐观的人，也不太能够猜测到今天中国的变化，也猜不到中国过去20年的剧本。
如果说，过去20年甚至100年的中国拿到的是一个“中华民族伟大复兴”的剧本。那么我们每一个人，拿到的又是一个什么剧本呢？昨天中午，和一个全国性房企的城市总吃个简餐，他很年轻，专业能力学习能力很强，精力旺盛，如果换到五六年前，或许这些年是可以放开手脚大干一场的。
不过，过去三年的房地产情况，大家懂得都懂。再加上任职在这个号称“烂尾楼”之都的城市，再再加上21年的洪灾，22年的五次疫情封控的影响。怎么说呢，光落实“保交楼”“保稳定”都已经千难万难了。
不过聊起来的时候，并没有抱怨什么，就是埋头处理一个又一个问题，解决一个又一个麻烦，去填之前快速发展期的一个又一个坑，总体上还是积极乐观的。
一方面，问题最多，环境最差，风险最高的时候都经历过了，未来不会再更差了，大概率会越来越回归到正常态。另一方面，三十多岁年轻的时候经历这些问题，压力，冲突，是人生宝贵的财富，总比五六十岁再经历要好的多。
所以，人生的境遇这个事情吧，还挺不好说的。一直关注圆方的小伙伴，知道圆方自己瞎琢磨一些传统的易学之类的东西。（以下内容纯粹为娱乐，大家不要迷信哈）
在命理学里面有这样一句话，叫做“命好不如限好”，大概的意思是这样的。比如看一个人命运，发现在职场发展很好，官运亨通，不过看流年的话，发现他的事业发展最好的“十年”大运，是行在20岁-30岁。
这好么？肯定也不错，总比根本就没有事业运的好。但是，如果单单看这一个指标，可能反应的就是少年得志，但是后面却往往历经蹉跎的情况。
毕竟20-30岁，就算事业再进步，其实也很难到一个很高的层次。同理，如果这个事业发展最好的“十年”是在40-50岁，可能就是截然不同的局面，这个就是所谓的“命好不如限好”。当然，上面这些都是笑谈，大家也不用当真。不过这些“命理”，背后其实也是有一些“大数据”的规律做支撑的。
败人两字，非傲即惰。天下古今之庸人，皆以一惰字致败，天下古今之才人，皆以一傲字致败。
比如一个20多岁的年轻人，因为机缘也好，因为福德也罢，陡然身居要职，的确是很难稳住心态。因为一个人突然有了资源，有了机会，有了权利，又做成了几件大事，又有几个能真的稳得住，不居功自傲的呢？
而一旦居功自傲，志得意满，又哪能沉下心来踏踏实实的做事，认认真真的做人呢？毕竟赚过快钱，就很难慢慢的积累，快速被提拔，就很难慢慢去沉淀。
同理，如果一个人在年轻的时候，吃过生活的苦，受过做事的难，抗住过大压力，经历过大委屈，往往是能成大事的。
正如孟子所说：苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行佛乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。可能这才是要“天将降大任于斯人也”的征兆吧。
一个人，从白手起家开始，到进入前0.1%的财富人群，路径大概是：
靠时间挣钱-靠杠杆挣钱-靠资产挣钱-靠估值挣钱。如果说人话，大概分别对应步行-马车-汽车-火箭
有意思的是，我们恰巧生活在一个，路上同时有人步行、马车、汽车、火箭的时代。
是的，当我们自己年轻时，看到其他年轻人已经坐上了火箭，我们会不会慌呢？或许是会的。
但是圆方也有发现，如果这个坐火箭的年轻人，没有经历过“步行，马车，汽车”的阶段，大概率还是要回来补上这一课的。
同时，也要认识到，步行，马车，汽车和火箭，其实看到的风景是不一样的，而不管是什么风景，也都是人生最宝贵的经历。
所以，倘若一个人的人生真的有一个剧本，我们希望自己的剧本是什么样的呢？
时代总是把历史责任赋予青年。新时代的中国青年，生逢其时、重任在肩，施展才干的舞台无比广阔，实现梦想的前景无比光明。——2022年5月10日中国共产主义青年团成立100周年大会
