这个油管最强的造船视频，居然是从撸一棵树开始。

我们能看到一个身材健美的半裸男，坐在一艘船上。

这个裸男的叫迈克，外号“ 内陆迈克 ”。

他现在正坐在自己纯手工凿开的船上，进行他为期 49 天，里程 1500 公里的大堡礁航海生存。

这 49 天，他将只靠捕鱼为生。下面就是他带的全部的东西。

不过，荒野求生这几年都被整烂了。贝爷荒野求生，小辣椒我可是是期期不落。

 问题是，这老哥最牛叉的地方在于。这艘交通工具，是他亲手做的。。

这艘长 5 米的船，是他从一株 4 吨中的诺福克松木原木里，一下一下凿出来的。

诺，这就是这艘船，最开始的样子。

 而且，这个硬核老哥还相当自虐。

他基本上只用最原始的工具，比如斧头、凿子、绳锯。就连上面的船帆，都是自己一针一针亲手缝的。

前后花了一整年的时间，才把艘真正的独木舟造出来。

下面小辣椒就来介绍一下，他是怎么用一把斧子，就让木头从左边，摇身变成右边的。

首先就是处理最外层的树皮。

用斧头直接砸在树皮上，就能利落地把它砍成两半。斧头一侧，树皮就自然剥落下来。

只要我们愿意一层一层地剥开它，就能露出。。里面密密麻麻的虫眼。

甚至，连蛀木虫本人都还住在里面。

虫子的高清图片，很可能引起蛆保护协会和密集恐惧症的抗议，这边就不放图了。

 总之，为了防止船体被继续吃掉。要先把这个“ 大家伙 ”放在火上一顿猛烧，把蛀木虫杀死。

然后在木头外面画好线条，框出船体的大概形状。之后，就是漫长的凿凿凿。

枯燥才是这场战役里，最顽固的敌人。

迈克的工具，和他 4 吨的对手 ▼

 我凿。

 我还凿。

船体的内部，也是手动一块一块地掏掉。吴刚看了，都要连夜飞到澳大利亚给他磨斧子。

从电锯，到斧头、锛头，再到最小号的木工凿，重复敲击和捶打动作五百万次之后。这艘 4 吨的船，终于被凿得就剩一半的重量了。

看这凿下来的木屑，跟东北的大雪地一样，一脚踩不到底。

到这步，这个 4 吨的超级船体的雕刻，就算是差不多完成了。

但是，这才到工程的一半。光有一个掏了个洞的木头柱子，外头再锃亮，它也照不出花来。

 怎样的船体结构能够在海上完成 1500 公里的航行，才是首要任务。

为了保证船体的稳定性，老哥先在两侧增加“ 支腿 ”。两条履带在两侧，让船体像一艘小坦克一样。

在船身两侧绑上挡板，用木钉固定连接。

 小辣椒觉得这个船头的设计，还真的有点海盗船的感觉了。

船体内侧，则挖出空隙，用木棍支撑。一方面可以增加船体硬度，另一方面可以隔开内部空间，方便物品存放。

 船体的连接也非常原始，除了船身外侧和顶部的挡板。其他的部分，都是使用最原始的木钉、绳子和榫卯结构完成连接。

比如这个方向舵，就是用木钉和榫卯连接，然后外侧绑上绳子固定。摇动木杆，就能完成转向了。

 老哥还很细致地，给船体设计了可拆卸的甲板。这样可以保证船体里面温暖和干燥，保护甲板下面的应急物品。

最后，再把船帆架上，带上 132 公斤重的应急设备，和捕猎的长矛。

  这艘“ 超级大船 ”到这，基本上就算完成了。

 当然，相信大家看到这张图的时候，肯定有点疑惑。

为啥这个船上还绑着五大块的太阳能板？他是不是靠电机造假驱动的？

自然不是，船是完全纯风动，就靠大堡礁强力的海风来驱动。

这些太阳能板子连接在甲板下，一个巨大的 24v 电池组上。用来给船上的几十公斤重的各种相机设备供电用的。

利用这些相机设备，他把自己的这一年的经历，拍成了一部延时短片。目前在油管上已经有三百五十多万的播放。

看完这个老哥捣鼓的这一年，小辣椒只想说一句：

卧槽牛逼，但是图啥呢？

翻遍了这个老哥的采访，小辣椒才理解了他为什么要大费周章，做这些看起来疯狂但是没意义的事情。

迈克之所以会想到这个计划，其实得从一本书开始讲起。

在原住民间流浪的 17 年 ▼

或许提起孤岛生存，我们第一个就会想到鲁滨逊漂流。但是，在 1846 年有一个人，把书里的故事变成了现实。

1846 年在奥里亚北部，一艘船遭遇了海难。船上的木匠詹姆斯·莫里尔，带领着剩下的人临时造了一艘船。

詹姆斯·莫里尔 ▼

在海上漂流了整整 42 天后，他才带着七名成员，在澳大利亚北部的昆士兰海岸成功登陆。

然而，十九世纪的昆士兰海岸，还是一片没有外来者进入过的原始地区。

根据记载，当地人甚至还在使用着石器，依靠钻木取火来生存。

在原始部落生存，不是一件容易的事。

 实际上，这七个人里面，最终只有莫里尔活了下来。

并且，和当地人一起生活了 17 年。直到现代文明蔓延到这个原始村落，他才最终回到了原本的社会。

迈克想做这个了不起的木匠的追随者。

他想象自己就在 1846 年，只有一艘船、一只水桶和一根长矛。强大的执行力，马上把这个疯狂的想法，变成了一个更疯狂的计划。

 或许在旁人看来，他好像只是在绕着目的地打转。

但是小辣椒觉得，当他坐着这艘独木船出海的时候。前面一整年的努力，都是有存在的意义的。

就好像他 17 岁，从科修斯科山徒步到堪培拉。

最终到达的时候。他明白，这就是他人生中最好的一刻。

不过，小辣椒后排提醒一下。

没有救生经验和知识储备，还是不要模仿。别忘记，这老哥光应急设备就有 132 公斤。

撰文：四大   编辑：面线

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