世界经济或迎失落十年，硅谷大佬欲喊停大型AI研究 | 财经日日评

2023-03-30 00:03

点击上图▲立即订阅

2023纺织业的机遇在哪里？

世界银行：全球经济将出现失落十年

3月28日消息，世界银行在一份报告中指出，除非政策制定者采取雄心勃勃的举措来促进劳动力供应、生产率和投资，否则到2030年，全球经济平均潜在年增长率将下降至2.2%，为30年来低位，世界经济将迎来“失落的十年”。低投资还将减缓发展中经济体的增长，在本世纪20年代剩余的时间里，这些国家的平均GDP增长将降至4%，而2011~2021年的平均增速为5%，2000~2010年为6%。

不过，报告也提到，通过共同努力增加对可持续部门的投资、降低贸易成本、利用服务业增长以及扩大劳动力参与率，可以将潜在GDP增长率提高至多0.7个百分点，达到2.9%。（财联社）

｜点评｜ 21世纪初，伴随着互联网时代到来，全球化进程加速。在此期间，全球各大经济体在世界贸易链条中找到了自己的位置，分工协作，世界经济进入一段平稳上行期。随着互联网红利的逐渐消散，全球生产力效率增速放缓，过去经济增长期间的隐患逐渐暴露，全球疫情再度放大了这些问题，地缘冲突、全球通胀、银行业危机纷至沓来。

欧美经济体的衰退风险已经是今年老生常态的问题，以金融业为支柱的美国能否顺利渡过银行业危机尚未可知。并且，欧美现在利用财政手段提振经济时处处受限。中国内需恢复速度放缓，能否全面复苏有待观察。日本宽松的货币政策正在受到国内通胀的不断挑战，全球贸易放缓的大背景下，出口导向型经济的日本很难独善其身。从整体上看，全球经济前景难言乐观。

30城调整首套房贷利率下限至4%以下

3月29日消息，截至目前，已有超30城调整首套房贷利率下限在4%以下。二线城市中，沈阳、郑州、太原、厦门等地房贷利率最低3.8%。三线、四线城市中，珠海、柳州、南宁等地可低至3.7%。

符合首套住房贷款利率政策动态调整机制的城市多为普通二线、三线、四线城市，一线及核心二线城市新房市场韧性较强，企业降价促销力度较小，多个城市新房价格平稳运行。近期伴随着前期积压需求的快速释放，部分城市房地产市场调整压力加大，新房项目访盘量明显下滑，二手房看房量回落，这部分城市仍需要政策端给予更大的支持，促进刚需和改善性住房需求入市。（房天下产业网）

｜点评｜ 今年以来，中国房地产市场整体有所回暖，从成交量、开发投资增速、新开工面积等数据上均有所表现。但全国内部结构分化较大，呈现出冰火两重天的局面，一线城市和强二线城市成交良好，而低线城市不管是房价还是销量均不太乐观。

前期因为新冠疫情而积压的购房需求应该释放得差不多了，即便是火爆的成都，近来带看量以及成交量也有较大比例下滑。接下来，支撑楼市复苏需要更为内生的驱动力，比如宏观经济持续好转以及人们对于未来收入预期得到较好改善。目前，楼市仍然需要政策托底，因城施策降低按揭贷款利率不妨是一个好选择。

第八批医药国采开始招标

3月29日，第八批医药国采在海南省陵水县开标。此次国采共涉及40个大品种，覆盖了抗感染、肝素类、抗血栓、高血压等药品领域。据悉，此次集采的品种中，不少都是市场销量超10亿元的大品种。值得一提的是，市场规模较大的肝素类产品今年首次纳入集采，此类药物作为抗凝血、抗血栓的临床用药，在心肌梗死、心血管手术、血液透析等一系列疾病的治疗中广泛使用。

2018年国家医保局组建以来，持续挤压药品耗材虚高价格水分，国家组织集采7批294种药品平均降价超50%，3批4类耗材平均降价超80%；叠加地方联盟集采，累计降低药耗费用超4000亿元。（中国新闻网）

｜点评｜ 医药国采的行动，有效地降低了患者用药价格。医药国采是用全国在某类药品的用量作为筹码，和药企代表进行谈判，极大地加强了谈判时的议价权。国采大幅压低了药品售价，对于药企来说，进入国采名单，减少了药品在市场中的竞争成本，部分订单被国采提前锁定，销量上也得到保障，达到以价换量的效果。

想要进入集采名单，需要符合严格的标准。对于部分研发能力较弱、无缘集采的中小药企来说，市场份额被进一步挤压。但对于在某些领域掌握特效药的大型药企来说，药品市占率本身就很高，对于集采的兴趣一般。不过，一些特效药由于不在集采名单中，部分医院只能选择效果相对一般的药品对患者进行治疗，这些问题要在后续实际运作中陆续解决。

千名硅谷大佬联名呼吁暂停大型AI研究

3月29日消息，当全球都在为AI的进化而欢呼雀跃，一封警示AI风险的公开信在硅谷科技圈广为流传。3月22日，生命未来研究所（Future of Life）向全社会发布了一封《暂停大型人工智能研究》的公开信，呼吁所有人工智能实验室立即暂停比GPT-4更强大的人工智能系统的训练，暂停时间至少为6个月。

截至目前，图灵奖得主Yoshua Bengio、马斯克、苹果联合创始人Steve Wozniak、Stability AI 创始人Emad Mostaque等上千名科技大佬和AI专家已经签署公开信。更具戏剧性的是，3月29日下午，有网友发现OpenAI CEO Sam Altman的名字也出现在公开信上。不过截至目前，Sam Altman的名字已经从公开信上消失。（华尔街见闻）

｜点评｜ 霍金生前曾有一大预言，说AI能够解决人类大部分问题，如果不受控制地发展AI，可能对人类生存构成严重威胁。现在，这种担忧在ChatGPT火爆之后卷土重来。近日，OpenAI创始人直言AI可能毁灭人类。现在又有硅谷千名大佬签署联名信，把AI快速发展视为一场“失控的竞赛”，呼吁对AI建立监管与治理。

AI越来越智能，可以提高人类的生产效率，利于经济的增长。但如果监管不能及时跟上，AI带来的混乱或超出人类想象。高盛不久前发研报预测，AI或让全球3亿人“丢饭碗”。现在，或许要开始评估AI的伦理与利弊。

比亚迪2022年净利润增长逾400%

3月28日，比亚迪发布财报显示，2022年实现营收4240.61亿元，同比增长96.2%，归母净利润166.22亿元，同比增长445.86%，扣非归母净利润156.38亿元，同比增长1146.42%。分产品看，公司主要营收来自汽车及相关产品，去年营收为3246.91亿元，同比增长151.78%，毛利率为20.39%，较上年上升3.69个百分点。手机部件、组装及其他产品实现营收988.15亿元，同比增长14.3%，毛利率为6.06%，较上年下降1.52个百分点。

整车产销方面，公司去年共生产188.17万辆汽车，同比增长151.71%，销量为180.25万辆汽车，同比增长149.88%。比亚迪同时宣布2022年度利润分配预案，以约29.11亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利11.42元（含税），合计约33.25亿元。（综合华尔街见闻）

｜点评｜ 比亚迪业绩整体表现亮眼，符合市场预期。去年新能源汽车大幅放量，远超行业平均增速，国内市场占有率已经跃升至27%，同比大幅提升10%。销量高增，产能利用率提升，规模效应显现，全年单车利润高达8000元，四季度预估到了万元左右。

十年磨一剑，比亚迪算是中国汽车行业弯道超车的一个缩影。比亚迪目前拥有王朝、海洋、腾势、仰望四大矩阵，全面覆盖了新能源车低中高端领域，下至10万元，上至百万元，全力与海内外厂商展开竞争，且竞争力颇强。不仅如此，比亚迪还拥有全产业链，包括布局上游锂矿，以及中游的电池电机电控核心零部件。

微信升级“搜一搜”挑战知乎

3月28日，2023微信公开课PRO·微信之约在广州正式开讲，视频号、微信支付、小程序、搜一搜、企业微信等重要应用组件的负责人悉数亮相，现场发布了各个板块未来一系列新计划、新能力，其中包括对助力创作者、经营者提效增收的一系列计划，以及链接行业，助力数实融合发展的各类新工具，新应用。

微信在搜一搜里将升级“问一问”，主要针对微信内的常见问题，聚合呈现平台上的优质答案，还会通过定向邀请优质内容创作者，参与问题回答。一个问题下的多个答案排序，将按照回答质量、作答时间和用户反馈情况来综合决定，优质的原创回答内容将优质呈现。对于这个功能，业内普遍认为这将是微信版的知乎，未来将对知乎产生一定竞争压力。（每日经济新闻）

｜点评｜ 微信生态拥有庞大用户基数，且粘性极强，下属应用组件往往能够四两拨千斤，实现弯道超车。微信支付从发红包开始，到最终打败老对手支付宝；视频号此前不被外界看好，但增长势头越来越猛，月活用户规模已经反超抖音和快手；搜一搜，月活高达8亿人次，已经重构搜索市场格局。

现在，微信继续迭代，升级问一问，不仅对知乎构成压力，对于百度知道、豆瓣等竞争对手一样有威胁。而且，问一问在未来还可能变身为类ChatGPT的产品。微信一系列举措，一定程度上动摇了百度赖以生存的搜索根基，且后者收录内容早已被其他几个互联网大厂割裂，形成了信息孤岛。从这点来看，问一问的后劲颇为强劲。

货拉拉递交港股上市申请

3月29日消息，据港交所披露，同城货运网络平台领域龙头货拉拉已递交港股上市申请，高盛、美银证券和摩根大通为其此次IPO的联席保荐人。招股说明书显示，货拉拉目前在全球11个市场超过400个城市开展业务。2022年，公司促成的已完成订单约4.28亿，全球货运GTV（平台交易总值）达67.15亿美元。同期，货拉拉平均月活商户约1140万，平均月活司机约100万。

2022年，货拉拉自成立以来首次实现年度盈利，按非国际财务报告准则，全年调整后利润为5323.3万美元。而同口径下，2020年和2021年的调整后亏损分别为1.5539亿美元和6.3126亿美元。（每日经济新闻）

｜点评｜ 货拉拉几乎就是同城货运的代名词。和网约车一样的透明且平价收费方式、便利的叫车体验再加上平台频繁的优惠活动，为货拉拉迅速打开了市场。不过，货拉拉在全国进行布局后，面临着和网约车平台一样的困扰，平台对司机的管理约束相对薄弱，少数服务不周的司机在网络中影响被放大，造成货拉拉口碑下滑。

用户对于货拉拉的评价褒贬不一，货运司机对货拉拉的评价则是一边倒。货拉拉依靠相对较低的货运价格吸引客户，也就意味着在用司机利润补贴用户。货拉拉不仅对司机抽成较高，还为司机推出不同价位的会员，直接影响到接单的数量。随着满帮、滴滴等企业进军同城货运市场，货拉拉若不拿出有力的措施，龙头地位可能受到一定挑战。

周三指数涨跌不一创指微涨0.09%

3月29日，三大指数涨跌互现，科创50指数大涨超2%。板块方面，半导体芯片股全线爆发，CPO概念方向领涨，此外机场航运、旅游、阿里概念股表现活跃；周二大涨的石油化工板块陷入调整，中字头概念股持续回落，CRO概念、军工、养殖、基建板块纷纷走弱。总体来看，个股跌多涨少，近3400家个股飘绿。

截至收盘，沪指报3240.06点，跌0.16%，成交额为4055亿元；深成指报11579.91点，涨0.13%，成交额为5756亿元；创指报2371.19点，涨0.09%，成交额为2547亿元。沪深两市成交额共计9811亿，较上个交易日缩量231亿。北向资金全天净买入43.23亿元。（新浪财经）

｜点评｜ 在国内对民企支持力度加大，阿里业务分拆等利好推动下，港股全天较为活跃，Ａ股方面则继续维持小幅震荡。从指数上看，沪指运行至近期盘整下轨，创指反弹遇到阻力位，市场整体缺乏方向性指引。从板块上看，大部分板块在去年底经过一轮反弹后，估值已经部分被修复，市场整体气氛较为低落时，没有消息的提振很难在存量博弈的市场中得到关注，小幅震荡下行成为常态。

芯片板块全天领涨，今年一季度剔除疫情影响后，多数电子消费品的销售情况明显好于去年，多数企业盈利情况同比提升几乎是板上钉钉的事情。AI概念近期的良好表现也将市场目光吸引到科技板块中，业绩确定性的逻辑下科技板块成为当下市场资金为数不多的选择。

文中股市、期货内容仅供参考

不构成投资建议

栏目主编 | 魏英杰 | 主编 | 何梦飞

每周三上新！10分钟音频+5000字可视化图文报告

带你抓住2023的投资、行业、职场机会

点击下图▼立即订阅

微信扫码关注该文公众号作者

戳这里提交新闻线索和高质量文章给我们。

来源: qq

点击查看作者最近其他文章