赛力斯高管回应华为造车：双方合作和华为造车是两回事

最近这一段时间，关于华为在汽车行业的动静再度引起了不少网友的关注。目前，华为和很多汽车企业存在合作关系，为它们提供各种软硬件服务，但华为本身其实并没有直接参与汽车制造，华为高层人士，例如其常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东就多次在公开场合强调华为不造车，而是帮助车企造好车。目前，赛力斯或许是和华为合作最为密切的一家汽车厂商，双方合作的AITO问界汽车在新能源汽车市场上的表现颇为亮眼。

问界汽车

4月2日，智车派注意到，在2023中国电动汽车百人会上。赛力斯集团CTO，赛力斯汽车（轮值）总裁许林表示赛力斯与华为的合作，双方的品牌叫做“AITO问界”，合作模式是真正由赛力斯主导，华为高度赋能的联合设计、联合开发、联合质量控制、联合营销，这一模式与“华为造车”是两回事，华为确实“没有造车”。据许林介绍，该模式是通过传统车企与ICT企业的结合，可更好发挥赛力斯的硬实力与华为的软实力，两个行业的流程结合后，可实现产品的快捷开发。

值得一提的是，华为常务董事余承东先生也参与了此次2023中国电动汽车百人会，并在会上针对此前问界汽车在宣传中使用“HUAWEI问界”字样的情况表示：“实际上我们本来是希望可以以问界来作为跨界合作品牌，所以才在它前面加了‘华为’。华为一直坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等，如果都成立不同的品牌，分开零售营销会很麻烦，所以要推行问界生态联盟。”

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