剑桥邮递员被火鸡袭击，需要更换髋关节；麻州一项关于超车骑车人和行人的新法律现已生效

住在韦茅斯的 49 岁的埃德·米切尔 (Ed Mitchell) 已经在同一条剑桥路线上工作了 20 多年——加上或减去几条街道——他说，直到去年，他才对当地的野生动物有任何重大问题，当时三人组一群好斗的火鸡出现在哈佛广场周围，对他和其他携带者表现出攻击性。

米切尔表示，这些火鸡通常沿着花园街成群结队，但其中两只鸟在 3 月 20 日停在了休伦大道 60 号附近的一户人家门前。米切尔说他在下午 2 点 30 分左右过马路。当他意识到火鸡发现了他时。

米切尔走上马路，在自己和鸟儿之间隔着一棵树和一对垃圾桶，但当他转身再看时，一只火鸡已经朝他飞来了。据美国鱼类和野生动物管理局称，野生火鸡的飞行速度可达每小时 50 英里。

火鸡直接把米切尔撞到了人行道上，并且在路人赶走这些火鸡之前，一直在啄他。在这次事故中，他由于髋关节受伤，不得已更换了髋关节。

根据马萨诸塞州渔业和野生动物部的数据，在从 3 月到 5 月的繁殖季节，野生火鸡在马萨诸塞州更加活跃，并且可能表现出更高程度的攻击性。该州建议“用大声的声音、用扫帚拍打或从软管中喷水”来吓跑好斗的火鸡。

根据法律，马萨诸塞州现在将弱势用户定义为步行或骑自行车的人；路边工作人员；使用轮椅的人；骑机动自行车、踏板车、滑板、溜冰鞋或其他微型机动车辆的人；骑马者和马车；据 MassBike 称，还有农场设备。

从周六开始，现在要求司机在经过弱势道路使用者时提供至少四英尺的“安全通过距离”。 MassBike 表示，该条款使马萨诸塞州成为美国第 36 个设定至少三英尺安全超车参数的州。

向当时的政府提出的立法的早期版本。查理·贝克 (Charlie Baker) 在 9 月份最初采用了一种滑动机制，该机制要求驾驶员在以 30 英里/小时或更低的速度行驶时，通过至少三英尺的距离，以高于 30 英里/小时的速度每 10 英里/小时行驶一英尺的距离。

然而，贝克提出了一个与速度无关的标准三英尺要求，立法者最终发回了一项包含四英尺规则的法案——布朗斯伯格认为这是对最初提案的改进。

Mook 说他和 Brownsberger 都认为法律中关于安全超车距离的部分不一定会得到严格执行，相反，它将有助于教育驾车者安全驾驶习惯，特别是一旦马萨诸塞州交通部在联邦各地推出相应的标志.

MassBike 表示，法律现在还正式允许驾车者越过双黄线，以便“在安全的情况下”超越其他道路使用者，只要他们遵守公布的限速。

此外，立法要求骑车人在黑暗中骑行时使用前白灯和后红灯以及后反光镜。

以前的法规要求后反射器或灯，但不是两者都需要。

该法律的其他部分阐明了城镇改变限速的过程，要求警方使用标准化分析工具报告涉及骑车人或行人的撞车事故，并要求某些国家承包的卡车配备安全装置以减少行人和行人据 MassBike 称，骑自行车的人死亡。