邦塔说:“这些汽车制造商没有采取适当的纠正措施来承担责任,而是将这种风险转嫁给消费者和我们的社区。”而这两家汽车制造商在2月份表示,将为830万辆的美国汽车提供软件升级,以帮助遏制盗窃行为。然而,邦塔说,许多受影响的车辆要到6月份才能进行软件升级,而且一些2011—2022年的车型不能安装这些升级软件。此前不久现代有另一个召回。3月24日,美国全国高速公路交通安全委员会(NHTSA)表示,美国现代汽车公司(Hyundai Motor America Inc.)和美国起亚(Kia America)对57多万辆汽车发布了召回通知。
这家美国运输部下属的运输安全机构敦促车主将被召回的车辆停在远离建筑物的地点,因为这些车辆的牵引线束模块有起火风险。此次召回涵盖起亚2022年和2023年的Carnival、现代2019年至2023年的Santa Fe、现代2021年至2023年的Santa Fe Hybrid、现代2022年和2023年的Santa Fe Plug-in Hubrid,以及现代2022年和2023年的Santa Cruz。