蔚来汽车坠楼！新能源车真的安全吗？
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蔚来汽车坠楼！新能源车真的安全吗？
作者：齐俊杰团队·小鱼
就在22日下午，上海市发生一起汽车坠楼事故，随后了解到是蔚来汽车在测试汽车功能时，从楼上坠车，两名试车员均抢救无效身亡。
事后蔚来汽车发布了一则声明，在声明中，蔚来汽车说到“这是一起意外事故，与车辆本身没有关系”，也就是因为这句话，彻底惹怒了网友。不少网友说到“如果你只说前面那些，没人挑的出毛病！你还非得撇清车的关系？”甚至有网友直言，“蔚来汽车最后一句话，凸显了资本的冷血。”
很快，蔚来汽车可能也意识到说了不该说的话，便删除了声明，并于一个小时后再次发布了一则声明，这一次改了措辞。
再是对于用真人测试这件事，也有不少网友也觉得有些不妥。认为既然是测试，也就说明没有完全的保障，此时用真人试驾，万一出现了一点问题，也会危及到试驾员的生命安全。如果测试真是网上说的高空坠落功能，那更不应该用真人测试。的确，现如今科技发展的如此迅速，机器人也是多种多样，甚至能模拟人弹琴唱歌上学，那以后是不是可以考虑，通过机器人来完成这么危险的测试，毕竟相比生命，损失机器大家也更能接受一些。
· 新能源汽车，到底还安全吗？·
近几年随着新能源汽车的热度越来越高，发展的越来越好，购买量也是越来越多。自燃起火、刹车问题的新闻也是不断被曝出，那么新能源汽车现在安全吗？
爆出最多的还是自燃问题，按照国家应急管理部的统计，新能源车起火原因来自五个方面，分别为：电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷。
这里可以分析一下，除了外部碰撞是不可控因素（毕竟汽油车碰撞也有燃烧的几率）外，其他四个因素都跟电池有关。以前电池电控系统保护方面还不成熟，出现自燃也并不意外。但如今的新能源车都拥有电池温控系统，在冷车状态下加热，在热车状态下散热。我们熟知的“弹匣电池”、“刀片电池”，其实都是为了散热设计的。
但是！一切措施都无法超越物理极限，随着消费者对新能源车续航预期越来越高，空间有限的汽车上就要搭载密度越来越高的电池。密度越高，散热效果越差。所以如果要一味地追求高续航和大功率快充的电池车，就不可避免地会遇到安 全隐患。这里也还是希望汽车生产商们能放弃这些激进的生产目标，踏踏实实地做新能源汽车，加强质量把控，将更多安全有保障的汽车投放市场。
至于刹车问题，去年特斯拉就曝出了无数次”刹车失灵“的事件，但其中也有捏造事实，误踩踏板的。
如今正处在一个传统燃油车演变到新能源汽车的时间节点。在这个节点上，有不少购买新能源汽车的用户，在此之前都有着较为丰富的传统燃油车驾驶经验。虽然新能源车单踏板模式也有刹车踏板，但是驾驶者并没有每天进行“事故演习”的机会，所以在紧急情况下的潜意识里依然会认为“松踏板即可刹车”，很难再想起刹车踏板的存在，最终酿成“刹车失灵”的事故。
· 那新能源车以后的景气度如何呢？·
尽管现在的疫情对产业链有不小的冲击，但从产量和销量上来看，20、21年国内新能源销量是100万左右，今年的销量是500万，所以需求和供给两端都没什么大问题。并且现在新能源车的逻辑和传统制造业不同，制造业利润薄，买一款车其实并不挣钱，但是像特斯拉，他的软件会收取每个月98元的订阅费，且这种软件没有成本，毛利润和净利润都非常高。再者，如今新能源车替代燃油车的需求，就好比十年前智能手机替代功能机的需求，而现在新能源车的覆盖率只有20%+，所以总的来看，这个新能源车的景气度还是依旧很高的，不过呢，投资行业基金，不仅仅要看景气度高不高，还得要看看它的估值便不便宜！
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