最航运 | 刚破产的家居零售巨头起诉船公司索赔3168万美元！这个判例将影响整个行业！

续 2023-04-23 美国家居零售巨头之一 Bed Bath & Beyond 刚如最航运第一时间报道进入破产流程！计划迅速清仓并关闭门店！，三天之后的4月27日，BBBY便向美国联邦海事委员会（FMC）提出索赔，要求OOCL至少提供31,682,362.21美元即超3168万美元的金额。BBBY管理层希望以此“使债务人的财产价值最大化”，可能还会有针对其它船公司和服务商的索赔，如果索赔成功或者部分成功，预计也会有更多货主效仿，所以如题这一典型判例的最终审判结果将影响整个行业，这在国外行业社交媒体也形成讨论，观点不一。以下内容来自BBBY整35页的投诉内容，仅供参考，以事实或最终英文判决公告为准。

1、Bed Bath & Beyond 于4月23日申请破产保护，并将关闭其所有475家门店。新冠肺炎疫情时代的供应链中断被认为加速其公司倒闭的主要因素之一。

2、2023年4月27日，BBBY 向 OOCL 起诉书中指控的伤害金额至少为31682362.21美元，指责该班轮公司在疫情相关供应链中断最严重的时期哄抬运价，此外还有其他伤害，包括利润损失，将在审判中计算。BBBY称OOCL采取了三种策略来利用航运市场的危机，并“强加不公正和不合理的成本”，这导致了BBBY的财务困境。

3、BBBY 在其向FMC投诉中称，OOCL未能满足其2020年和2021服务合同下的MQC最低数量承诺。这家零售商声称，OOCL将BBBY的分配舱位“让给了其他托运人，以最大限度地提高自身利润”，迫使BBBY “在前所未有的高现货运价时期以巨大的代价在现货市场上获得舱位” 这些指控与供应链危机后许多其他货主的指控如出一辙，从2021年8月MCS Industries对MSC和中远海运提出的索赔开始，此后不断增加。

4、BBBY 表示根据与OOCL签订的2020年7月1日至2021年6月30日的合同，BBBY 拥有2100个FEU的MQC。它表示相较于最低承运数据有624个FEU的短缺。它计算出，这相当于220万美元的额外运输费用。根据2021年5月1日至2022年4月30日的服务合同，BBB拥有3796个FEU的MQC。该零售商表示，OOCL少承运1363个FEU，相当于940万美元的额外运费。

5、此外，BBBY也在寻求旺季附加费的赔偿，这是托运人对船公司投诉的新转折。该公司辩称，其年度合同费率已包含PSS旺季附加费和其他附加费。

6、BBBY引用了OOCL一名员工的邮件，该员工表示，考虑支付PSS的话可以让BBBY获得保证舱位已经有40多家BCO在支付旺季附加费...

“We admit to being short against expectations. . . . Our suggestions on how we can ensure that allocations are fully utilized are as follows: . . . .
3. Consider paying a PSS on all shipments to the West Coast. The demand for space is overwhelming and we have more than 40 BCOs in our region who are paying PSS. The PSS would put BBB[Y] in position to secure extra space on the high demand loops to the West Coast. We cannot advise an exact number on a weekly basis, but BBB[Y] will be in a position to secure volume.

7、BBBY在投诉中表示，OOCL提出的PSS最高时达每5800美元/FEU，并再次引用OOCL员工的邮件。

“We are hearing that customers in other regions are offering $7,000 per container for space on this extra loader. The competition is stiff for the slots that we have available to roll out on this extra loader. . . . We are not looking to gouge, but stating the reality of the current market environment for any extra space. Please advise if BBB[Y] would accept a $5,800 per 40’ GP / HQ PSS on top of their primary contract pricing. This would position BBB[Y] at just around the $7000 mark. Please advise. Thank you!”

在该零售商于2020年12月同意PSS后，BBBY表示，OOCL员工在8分钟后回复道：“No worries! We are releasing the bookings.” “不用担心！我们正在放舱。”BBBY声称，OOCL“正在将其舱位拍卖给出价最高的人，而不是履行服务承诺。”。该零售商还引用了OOCL一名员工的邮件，称在一个航次中，“可用的额外舱位已被释放到公开市场”，即现货市场。

“As we discussed on Monday, the available space for this vessel is in high demand and we expect to easily fill it with Open market cargo and other BCOs. . . . It is not our intention to gouge, but to position BBB[Y] to secure space on the vessel listed below. Please advise if BBB[Y] will move forward. Thank you!”

8、OOCL尚未向FMC提交对该零售商指控的回应。

9、BBBY表示，在2020年合同期内，它向OOCL支付了710万美元的PSS费用，在2021合同期内支付了660万美元，并坚持认为应该收回这笔钱。BBB还坚持认为，OOCL船公司评估的Demurrage和Detention是“由于[其]无法控制的情况，[BBBY]在港口提取集装箱或退回空集装箱的能力受到限制的一段时间”。许多托运人就供应链危机期间产生的Demurrage和Detention向海运公司提出索赔。BBBY表示，它在2021年8月至2022年6月期间向OOCL支付了约150万美元的Demurrage和约490万美元的Detention。它辩称，“绝大多数……都是不公正和不合理的评估。”  这里BBBY引用了OOCL物流的公告所列原因港口提还受限没有一项是其BBBY货主的责任。

For example, in a report issued in September 2021, OOCL Logistics reported that “U.S. Ports [were] Plagued by Inefficiencies Leading to Congestion” due to a wide variety of reasons outside the control of Complainant. OOCL Logistics identified the causes of congestion as, among other things: “Shortage of skilled equipment operators on the docks, Shortage of labor (gangs) to work vessels, Long truck queues at terminal gates (prior to port entry), Limited appointment availability. . . . Rail carriers are unable to pick up containers off terminals timely, Transload and distribution facilities filled to near capacity with warehouse labor shortages.” None of these conditions were the fault of Complainant.

10、BBBY的起诉书还引用了FMC首席法官之前的书面陈述，他认为像本起诉书中的“虐待”行为具有“国家重要性”。零售商即使从案件中收回的任何款项只会对破产财产的整体规模产生很小的影响，但该公司表示，在这些非法行为成为全球集装箱班轮公司的行业标准之前，需要停止这些行为。

11、BBBY在起诉书还指出，据了解和相信，被申请人OOCL从所指控的行为中获利颇丰。OOCL在其2021年度报告中表示，“我们2021的业绩，包括我们核心集装箱运输和物流业务获得有史以来最高的收入、载货量和利润数字，甚至超过了2020年的杰出业绩。”就其集装箱运输和物流业务而言，OOCL的营业利润为73亿美元，比上年增长642%。

12、BBBY在其破产申请中表示，它有25001至50000名债权人，其中包括欠联邦快递约390万美元和欠供应链管理公司Blue Yonder约250万美元。

13、这是最新的FMC案件但并不是第一个指控船公司未能满足合同规定的舱位要求。2022年6月，食品制造商和进口商MSRF对HMM和YM提起诉讼，指控这两家公司未能履行2021年5月1日开始的年度服务合同中规定的舱位承诺。案件还在审理中。9月，YM与Achim Importing Co.解决了一起类似的案件。

14、根据纽约南区法院的一份法律文件，BBBY准备对YANG MING提起至少780万美元的索赔，而YANG MING则在反诉。

15、你怎么看？站在船方，货方，货代的角度？

今天到此
明天再见
微信号forclear

推荐 | 加入最航运知识星球，拓展人脉，迭代自己，共同成长，共享资源！