南宁“慧泊停车”：背后还有多少问题

来源：知灼

作者：老杜145

这几天，南宁“慧泊停车”问题登上了热搜。

起因是南宁市青秀区人民法院与南宁慧泊停车场服务有限责任公司签订《合作备忘录》。

根据备忘录，只要被认定欠该公司停车费的诉讼，该法院会优先审理，判决了的会优先执行……

总之一句话，如果有人欠了停车费，法院全程提供贴心的优质服务。

这就很有问题了。

为啥这家公司的案子会被特殊对待？按照这样的备忘录，什么“南山必胜客”，“杭州常青树”全都得靠边站。

消息曝出后，广西壮族自治区高度重视，已派出以广西壮族自治区党委常委、政法委书记何文浩为组长的工作组，赴南宁市对此事进行调查。

接着，广西壮族自治区高级人民法院对《合作备忘录》内容进行了审查。区高院经审查认为，青秀区法院与特定企业签署合作备忘录不符合公平公正的原则，5 月 19 日已责成青秀区法院与慧泊公司解除了《合作备忘录》。

慧泊公司怎么会有这么大的能量？该公司到底有多少诉讼需要如此动用司法力量保驾护航？

随着媒体的报道，更大的问题浮出水面！

资料显示，慧泊停车于2017年12月注册成立，由国企南宁市公共交通集团全资控股，国家企业信用信息系统显示，一开始其注册资本只有200万元。

说白了这是一家南宁市政府的国有企业。

目前，慧泊停车收费管理道路路内机动车停车泊位30535个，停车带36908米，经营非机动车保管点82处，管理党政机关共享停车场8个、公共停车场2个、公交集团停车场30个。

2021年9月，慧泊停车发布一批停车欠费车辆，其中一停车欠费最高达63990.5元。

一年欠停车费6.3万——在南宁这个西部省会城市，买个车位都不该这么贵吧？

简单算了一下，就算一年365天不挪车，一天停车费高达173元。

别说南宁，就算在北京的王府井，上海的陆家嘴都不会这么高。

实际上这并不是个例。

据媒体公开报道，根据官方公布的收费标准，在南宁道路停车位停车一天费用可能上百元。

媒体调查发现，按照该标准计算，如果在南宁市一类区域一级道路临时停车位停车一天，将被收取102元的停车费。

根据上述南宁交投发布的信息，截至2021年4月26日，慧泊停车共有车主欠费2993.7万元。

南宁停车费太高，早在当地怨声载道，且经常被举报。

然而根据媒体报道，压根没人理会。

没人理咋办？有些市民不服：

老子就是不交，你爱咋咋地！

你想爱咋咋地？不交钱，你还能飞上天？

首先关于有些民众的投诉举报：

没人理你应该庆幸，都没定你个寻衅滋事，已经很不错了。

其次我们都知道停车是刚需，没有停车位，难不成你停到天上去？

既然停不到天上，那就麻溜的交钱。

不交钱？跟法院协议一签：

判你，执行你！

只是不知道，如果不是被广泛关注，下一步会不会因为欠停车费而刑你。

于是国企控制下停车位，俨然成压榨南宁市民的工具。

还天天喊社会责任——你看看，这跟拦路抢劫有啥区别？

央媒中工网的评论一针见血地说：

南宁人苦“慧泊”久矣，“城”以民而成“市”，城市管理离不开“以民为本”这个根本。机动车多，公共停车泊位少，这是不少城市正面临的共性问题。在特定道路上划出专门收费停车泊位，也是多数城市为缓解停车难而采取的常规举措。

只要划线科学、收费合理，市民也能理解并遵循。但怕就怕在本应以公益为目的便利市民之举，经由企业以“智慧泊车”“大数据管理”一包装，就成了有利可图的项目和生意。

实际上，问题还不止这些。

根据南宁交投2021年10月发布的信息公告，2018年1月1日至2021年3月31日，其管理运营的停车泊位及公共停车场停车收费收入共计2.06亿元。也就是说，南宁交投管理的停车位年均收入约6323万元。

慧泊停车截至2022年底的净资产为4.95亿元，2022年净利润亏损1208万元。

而实际上，慧泊停车在国家企业信用信息系统上的数据显示，2022年该公司只有53人缴纳社保。

坐地收钱，还只有几十个员工，这家年营收半个亿的国企居然还亏损。

任谁都想不明白。

为啥亏损不知道，因为公司从未解释具体的亏损原因。

有没有贪腐？有没有利益输送？有没有国资被掏空？这些问题要不要查？会不会查？干不干查？

更让外界惊讶的是，有消息说这家企业已经把未来25年全抵押出去了。

这笔抵押总金额：

72亿元！

平均每年2800多万元。