190块去大阪，我是怎么做到的？

在所里同事辛勤劳动时

我去踩了踩日本的地皮

最新版万字攻略

还在剖腹产中

敬请期待

最近的汇率

大概是100日元

等于5元人民币

今天我先说

只花190块

包括但不限于

从东京去大阪的方法

不坐700多块的新干线

无需赶400块的早班机

眼睛一闭一睁就完事

穷游小歪用切身体验

总结出这篇便宜坐车攻略

收藏了就是省钱了！

 日本两个订车网站 

 可全程中文无障碍使用 

东京和大阪大概

相隔550公里

和成都去贵州遵义差不多

大概有三种常规交通方式

1、

坐新干线就是日本的高铁

需要两个半小时

大概700块钱

太贵了我买不下手

2、

300元+的航班

我的行程需要

当天打来回

所以买了中午

神户飞羽田的机票

300多块带行李额

捷运大概都是这个价位

白天坐飞机比较划算

3、大巴车

晚上在羽田zepp看完演出

我得连夜赶回关西

做攻略时

搜到了穷游前辈们

的夜班车分享贴

低至190块

高至1100块

只需6个半小时

丰俭由人睡醒下车

还能省一晚住宿费

等于是倒赚

我马上实操

发现买票一点都不难

主要有两个网站

一个叫kosokubus

一个叫japanbusonline

无需挂梯子

能选简体中文页面

只需邮箱注册

还能支付宝微信付款

线路有些微差别

根据旅行计划去

选择不同的出发时间

我觉得左边kosoku页面更

适合中国宝宝体质

输入起点终点

能提前预约1~4个月之间的巴士

打开详情页

可以看到经过的站台

自由选择性别车厢

还能看到车上有无卫生间

2万日元就是1000人民币出头的

高档夜班车是独间

等于汽车版飞屋历险记

但据说体验感不好

最便宜的车子大概在2200日元

就是90元人民币左右

随时间不同有浮动

没有增值服务

只有对穷人的关怀

考虑到行程

我订下了22:50

在池袋出发的女性专区车厢

它从东京迪士尼启程

开到池袋sunshinecity停车场

接我这波乘客

早上6:10到达大阪难波车站

回家洗个澡还能睡回笼觉

填好姓名和邮箱

付款后会收到确认邮件

当天给司机出示页面即可

每人可带两个行李箱

随身可带大书包

尺寸要求在订票页面

写得很清楚

乘车前不可醉酒

车上不可抽烟喝酒

其他并无硬性规定

回想小时候坐卧铺客车去北京

被车上的鸭子嘎嘎叫

到通宵无眠的经历

我多揣了两幅耳塞

等待坐车那天到来

 在深夜的东京街头等车

 比想象中正规得多 

从池袋东口出来

九点半的街上

只有零星几个人

10点钟便利店关门

下雨也懒得走去池袋西逛

我只能到集合点干等

这栋大楼的停车场

应该是夜班车的小据点

拥有电子轮播屏

展示着会开过来的巴士情况

现在是晚上十点过几分

穿红马甲的工作人员

在站台上值班

背后的站长室里

也有穿制服的老爷爷

检查着巴士到站的情况

比我想象里

在客运站人挤人的样子

要冷清许多

在车站厕所里

有和我一样简单洗漱的女士

一看就是才结束活动

更多的人都是一幅

万全准备从家里

来坐车的样子

颈枕手里拎

长途在脚下

陆陆续续有日本人

闪现又离开

 年轻人和中年人一半一半

贫穷使大家欢聚一堂

终于

22:35时红马甲吹响哨声

车来了！

这辆车叫lemon

司机拿着点名单

挨个核对预约乘客的信息

我出示邮件

司机告诉我座位信息

无需其他步骤和费用

没有行李箱的

直接上车就好

 夜班车伸手不见五指 

 比坐飞机好睡得多 

上车之后

我发现已经有许多

睡得东倒西歪的乘客

他们从迪士尼上车

摇晃着到了池袋

所以每位此刻落座的人

都自觉放轻了动作

这是一辆四列车

就是指一排有左右四个位置

我坐在指定的女性友好区

默认是wide座位

原来

这辆车的前一半

是较为狭窄的混坐区

不分男女

以厕所为分界线

后半截车厢

就是加宽了的女性席位

系统分位置时

会优先把人隔开

睡醒不会发现自己靠在

不认识的人肩膀上

流口水

我相当于

一个人能坐两张座

虽然贵个几百日元

还挺划算的

毕竟能让我把腿伸展开的

座位真的不多

整个车厢的灯光

都比较昏暗

每人头顶有盏阅读灯

行李架的红光仅仅能看清包的样子

椅子有皮革味

但不算重

要晕车的还是慎重

坐感还不错

脖颈后面的软垫可以滑动

能自助调节到合适的位置

最重要的是

背后有磁吸式的腰靠

能移开也可上下调节

对腰肌劳损格外友好

坐垫前方有可开合的踏板

塑料脚踏可以踩上去

所以高个矮个

都能找到舒服的坐姿

没记错的话

皮椅能最大倾斜成145度

非要说算半个卧铺了

右手边亮绿灯的地方

是USB接口

充电不是问题

窗帘有金属扣固定

不会随车子开动而摆动

避光效果还不错

22:55时

不管有无迟到的乘客

司机准时发车

在放完一段长长的日英广播后

chua一下

关灯了

黑得像到了地府

我仿佛一只鼹鼠

在摸黑钻洞

日本人恐怕是集体吃了安眠药

在1分钟之内

做到无人讲话

手机全静音

四周悄无声息

我扭开瓶盖的分贝

就是整辆车上

最大的噪音

什么叫伸手不见五指？

睡眠氛围

比我自家卧室还好

摇啊摇

眼皮子马上打架

下一次醒来

是半夜2点司机下车放风

五点半左右

司机打开车灯

此时已经到了大阪街头

6点的难波

已经有绿马甲staff在等待

 她为司机打伞

送走带行李箱的各位乘客

跟着悄无声息的

日本女士们往地铁站走

我复盘了下昨晚的情况

有效睡眠时间

竟然有4个多小时

耳塞都没有派上用场

座椅和车上环境

平心而论都超过预期

乘客们的自动禁音行为

助推了睡眠氛围

物超所值

下次还坐！

 另一种常见的夜班车 

 值得选择吗？ 

除了这种四列车

日本还有另一种常见的

三列带窗帘的巴士

白天晚上都有班车

我一并体验了

你们可以按需选择

三列车顾名思义

就是一排只有三个座位

还是挺宽敞的

右边一列为solo座位

左边两个座位靠得很近

中间的窗帘可阻隔开来

减少对视的尴尬

这个座位比昨晚的lemon

功能要多一些

左边扶手能抽出小桌板

方便白天坐车的时候办公

阅读灯在正前方

USB接口在左边扶手处

掰右边扶手下面的箭头处

可以调节靠背高度

脚踏板是布艺的

所以需要脱鞋踩上去

其他的注意事项

都写在看板上

总体来说

坐着还是舒适

要是去日本想在交通费上省钱的

完全可以考虑下夜班大巴车

这次坐了日本夜班大巴

客观来说

我觉得比较舒适

要是成都到周边

旅游景点能开通的话

我举双脚赞同

又节约时间

又能省一大笔钱

还适应夜猫子的生活习惯

要是你的睡眠质量不错

有在车上睡觉的习惯的话

那就放心大胆预定

订车网站

我就放评论区了哈

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你坐过夜班大巴车吗？