赴华支援的200名乌克兰专家，为何离开祖国？后来他们待遇如何？
来源：百家号-历史真相档案
2022年6月17日，中国第三艘航母“福建舰”下水，意味着我国的军事能力，得到了质的飞跃，在全球的安全影响力，也得到了提升。
近代史以来，中国的海军力量有些薄弱，航母的发展进程，也进行的相当困难。
20年前，中国从乌克兰手中买下了一艘破旧的航母“瓦良格号”，之后经过改造，才有了如今的“辽宁舰”。
“瓦良格号”变成“辽宁号”的历程并不顺利，当时中国缺少该方面的专家，好在跟随“瓦良格号”而来的，还有乌克兰的多名专家，他们远离故土，为中国的航母事业，做出了卓越的贡献。
01.异国专家
“抢夺乌克兰专家”这个话题，一直是一个热门话题，人才和技术，一直是各个国家想要占有的东西。
这无疑是一场充满了火药味的“战争”，相信对于现在人来说，乌克兰航母专家，为中国工作的消息，早已经不是什么新闻。
但在20几年前，乌克兰专家来中国工作的这条路，走的异常艰辛。
任何一个政权在消失时，都会留下一大堆难以解决的问题。
1991年12月25日，苏联宣布解体，那面印着镰刀，锤子以及金边五角星的国旗，也被人踩在脚下。
苏联解体之后，乌克兰成了独立的国家，因为“分家产”的问题和俄罗斯一直僵持不下，最后乌克兰分到了份额仅次于俄罗斯的苏联遗产。
正是因为如此，让国土面积仅有60.37万平方公里的乌克兰，成了当时世界上第三大军事强国。
但即便是这样，他们仍旧要面临很多的烂摊子。
比如享誉世界的“黑海造船厂”以及很多尚未完工的半成品大型舰船。
在苏联时期，乌克兰和俄罗斯旗鼓相当，黑海造船厂更是苏联最重要的造船基地。
但当世界上第一个社会主义国家被瓦解之后，再辉煌的基地，也注定要蒙尘。
在黑海造船厂的港口，停靠很多的船只，其中有一艘航空母舰，在停靠了8年之久后，被中国买走。
这艘航空母舰就是瓦良格号，瓦良格号始建于1985年，黑航造船厂接到任务，要建造新的库兹涅佐夫级航空母舰。
瓦良格号从开始建造就受到瞩目，而负责该航空母舰的，都是乌克兰顶级的专家。
在这些专家中，有一个特殊的专家，他这一生，为瓦良格号奉献了自己一生的心血。
熟知航母的人，应该都听说过瓦列里·巴比奇这个名字，他是中国首艘航空母舰辽宁舰的设计者，同时也是前苏联非常权威的军工专家。
巴比奇是乌克兰人，他出生于第二次世界二战结束时期，因为大环境的影响，乌克兰对于国防建设很是痴迷，尤其对建造船只，有着天生的执着。
从尼古拉耶夫造船学院毕业之后，巴比奇顺利的进入了黑海造船厂进行工作，并且成为了设计团队中，最为重要的设计师。
苏联的第一代航空母舰莫斯科级以及第二代航空母舰基辅级的建造，巴比奇都参与其中，在瓦良格号建造时，巴比奇理所应当的成为了它的设计者。
这些航空母舰凝聚着巴比奇的全部心血，这不仅仅是一份工作，更是巴比奇的信仰。
起初瓦良格号的前期建造一直很顺利，但建造到一半时，进度突然慢了下来。
因为苏联已经是强弩之末，政权的四分五裂，以及经济水平的一落千丈，让航空母舰的建造也被迫慢了下来。
之后更是到了停滞不前的状态，黑海造船厂被迫“歇业”，瓦良格号的建造工作，也就此停止。
当时的巴比奇只是个小小的设计师，国家大事他左右不了，只好日日盯着瓦良格号叹息。
苏联解体之后，乌克兰无论是军事状况，还是经济状况，都大不如从前，像巴比奇这样的专家，待遇也受到了很大的影响。
原本作为航空母舰的设计者，巴比奇应该享受着良好的待遇和高额工资，但此时的乌克兰自身难保，像巴比奇这样的设计师群体，突然就变成了薪水低微的困难户。
因为政权分裂，乌克兰决定放弃建造了一半的瓦良格号，将它随意的搁置在海岸边。
巴比奇没了工作，成了失业人群，但他始终放不下瓦良格号。
像巴比奇这样的专家，一直都是美国争相抢夺的对象，其他的专家在接到美国的邀请之后，毅然决然的背叛了乌克兰，前往美国谋生。
02.生计所迫
其实对于这些专家的选择，也不难理解，乌克兰继承了前苏联的遗产，但也同时继承了前苏联的债务。
经济崩盘带来的后果，远比想象中还要严重。
以往很赚钱的技术人才，却只能拿着微薄的薪水，为了生活，他们无奈转业。
但经济大萧条带来的蝴蝶效应，让这些专家即便转行也无法养活一家人，有时候他们辛苦工作半个月，薪水还不够买一斤牛肉。
面对其他国家高薪的诱惑，这些专家自然趋之若鹜。
在这些国家中，开出最高价码的是美国，财大气粗的美国，将这些重量级的专家视为他们第一吸纳的对象。
但面对美国的高薪聘请，巴比奇却选择了拒绝，他不愿意离开自己的祖国。为了生活，巴比奇只能找一些非专业的工作，以此来维持生计。
在此期间，巴比奇出版了有关于航空母舰的一系列的书籍，《我们的航母》、《圣尼古拉斯城及其航母》、《航母海上对抗》等书，让他成为当时世界上，最具有影响力的航母设计师。
巴比奇原本以为，自己此生将和瓦良格号无缘，但在1999年，瓦良格号突然被中国买下，并且重新投入建设。
巴比奇听到这个消息之后，非常激动。
让他更为激动的是，中国向他邀约，希望他能够赴华，帮助中国完成瓦良格号的改造。
事实上，中国对于巴比奇，是没有把握的，因为当时似乎全世界都盯着乌克兰的这些航母专家，有些国家为了招揽人才，可以说是使出了浑身解数，尤其是美国，多年来，美国一直在向巴比奇抛出橄榄枝。
当时时任我国国务院总理的李鹏曾说：“对于我国来说这是一个千载难逢的好机会，这是一批穷十年或者数十年之力都难以培养的优秀人才，这是增加国家底蕴的最佳时机，绝对不能错过”。
为了吸纳更多的军工人才来中国，中国启动了“双引工程”，从俄罗斯以及乌克兰大量的吸纳军工专家。
巴比奇是中国首要的目标之一，他是专业技术过硬的专家，而且他对瓦良格号有着很深的感情。
也正是因为瓦良格号，巴比奇才和中国建立起了纽带。
巴比奇在众多的选择中，选择了中国，对于他而言，他参与建设过的所有航空母舰，都是他的孩子，但从苏联解体之后，他的“孩子”在美国的干预下，被一艘艘的拆空卖掉。
他对美国深恶痛绝，不仅是因为美国的霸道，还有美国的无情。
在最开始时，美国曾高薪聘请了4名乌克兰的工程师。
这些工程师背叛乌克兰，跟随美国特工来到美国，并且将自己的核心技术交给美国。
美国一开始的确给予他们豪宅和高薪，但在三年之后，美国却解聘了这4名工程师，不久之后，这4名工程师以及家人都人间蒸发。
他们的结局不难猜到，巴比奇了解美国，他知道如果自己答应了美国，下场将会和这4名工程师一样。
无论出于生计还是情怀，中国都是他最好的选择。
据知情人回忆，当年在瓦良格号被中国买走之后，乌克兰曾赠送了两车的航母资料，而这两车资料，则是由巴比奇提供的。
瓦良格号顺利来到中国之后，巴比奇立马向中国递交了申请，希望能够参与到瓦良格号的改造当中。
对于巴比奇的申请，中国自然是喜出望外，立马答应了巴比奇的申请。
巴比奇带着自己的家人，来到了中国，投入了瓦良格号的建造中，有了巴比奇的帮助，中国的航母事业尽管依然面临着很多的难关，但也比以往进行的要顺利。
巴比奇来到中国之后，政府给予了他们很多的优待，不仅为他建造了专门的办公室，还会定期拨给他研究经费。
他的家人也由政府安排，在中国安居，房子则由国家提供，不仅如此，国家还将解决他子女的上学问题。
03.合作无间
巴比奇并不是唯一一个不远万里来到中国的专家，在乌克兰，像他一样的专家还有很多。
据统计，苏联解体之后，大大小小的军工企业，一共有3500家面临倒闭。
这个可怕的数据告诉人们，乌克兰失业的军工人才数不胜数。
在上世纪末，无数国家派人前往乌克兰，想要抢先一步，带走最优秀的人才。
当他们到达乌克兰之后，他们惊奇的发现，乌克兰的这些专家有很多都已经转行，有的做了记者，有的做了普通职员，还有的开出租车来维持生计。
其他国家开出的条件当然具有很大的诱惑力，很多人首当其冲的选择了美国，但他们很快就发现，美国吸引人才是假，诓骗核心技术是真。
在跳过无数陷阱之后，乌克兰的专家才看清楚，全世界值得依靠的，只有中国和俄罗斯。
在中国推出“双引工程”之后，很多乌克兰专家积极响应中国的号召，纷纷来到中国。
我国立即派出工作人员前去乌克兰交涉，和200多名军工专家达成共识，这是第一批来华工作的乌克兰专家。
和巴比奇一样，这些专家受到了优待，他们的衣食住行以及家人，全都由政府安排。
政府还特意在西安，建造一座乌克兰风格的小镇，作为他们的居住地。
2012年，辽宁舰正式服役，巴比奇终于结束了他的第一份工作，但他在中国的旅途，并没有结束，他仍旧留在中国，继续为中国做着贡献。
第一批赴华的专家，在中国收获了无数的粉丝，无数人挤破脑袋，只要求一个向他们学习的机会，而这些专家也丝毫不摆架子，有问必答，他们不仅贡献出自己的力量，还给中国培养了一大批优秀的军工学子。
在这些重量级的专家中，巴比奇是最忙碌的一个，辽宁舰下水之后，他紧接着去了山东科学院，研究海洋仪器仪表。
2017年，巴比奇受邀加入了青岛中乌特种船舶制造厂，投身于核潜艇的设计工作中，同时他还成为山东科学院的院士。
很多人为了见巴比奇一面，会提前上网预约，青岛中乌特种船舶研究所设计院的官网，经常因为访客太多而网页崩溃，其中绝大多数人都是为了向巴比奇请教。
对于中国人的热情，包括巴比奇在内的乌克兰专家，都在积极的回应着，他们扎根中国，早已经和中国融为一体。
巴比奇曾说，他早已经将中国当做自己第二个故乡，他认为中国人很聪明，他选择永远留在中国，从事自己热爱的事业。
自巴比奇之后，有越来越多的乌克兰专家来到中国，在他们的帮助下，中国研发出了属于自己的航母，以及潜水艇，坦克，驱逐舰，护卫舰等。
2019年，中国第二艘航母山东舰正式服役，这背后，少不了乌克兰专家的努力，在这方面，中乌一直保持着非常深入的合作。
自上世纪末到如今，这20多年来，乌克兰有超过2000多名的专家来到中国，他们在不同的领域发挥着特长，努力的促进两国的友好关系。
还有些专家，在和中国的长期合作中，会主动为中国寻找机会，帮助中国一次又一次的突破技术难关。
早在1993年，一位乌克兰专家帮中国牵线，以1750万美金的低价，买到了一艘破冰船，也就是“雪龙号”。
为了感谢这些专家的特殊贡献，中国政府还特意设立了“友谊奖”，中国每年都会给一些贡献突出的专家颁奖，还会设置一定数额的奖金。
直到今日，仍旧有很多乌克兰专家来到中国，中国政府会一直给予他们一定条件上的优待。中国人民也会感谢他们的辛苦付出。
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