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没有塞尔达玩家看不懂的商业模式

没有塞尔达玩家看不懂的商业模式

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这是半佛仙人的第1285篇原创


1


最近在玩塞尔达王国之泪。


好玩,玩得头都要秃了。


王国之泪的主线剧情是拯救海拉鲁大陆,寻找塞尔达,以及锤死大魔王。


因为在荒野之息(又名旷野之息)我就很讨厌打boss,所以在玩王国之泪时,基本放弃了去找塞尔达,把精力都花在跑地图、开鸟望台、找神庙、炸矿、组装跑车游艇和滑翔机。


可以说是全跑支线任务了。


整个现实世界也像一个更大型的塞尔达,由大大小小的关卡、任务和剧情叠加组成。


主线要做,支线更不能放过。


只不过,现实世界的游戏要更刺激。


因为不能读档,不能重开,每个人只有一次机会,时间精力有限,所以当有道具、技能、队友,甚至是外挂出现的时候,别拧巴,别逞强,用就好了。


借助外力完成更多的关卡任务,去解锁更多有意思的支线剧情,而不是反复在同一剧情同一关卡上死磕。


因为有时候,支线是主线的注脚,是通关的利器。


2


好玩的支线任务并不多,在不耽误主线的前提下,能重复刷还是多刷。


最近因为618,我隔三差五就能收到很多包裹。


有些包裹纸箱质量真的挺好的,当收纳箱吧,家里有很多,扔了吧,会觉得可惜。


直接去卖吧?


对于我来说,卖废纸箱子是一个已经解锁、被证实并不能给我带来愉悦和新鲜体验的支线任务。


这种纠结会堵得慌,占我精力内存。


一次取包裹的时候,不小心触发了支线剧情:原来驿站是可以直接回收这些包裹的。


只不过不是换成钱,而是换成“金蛋”。


集齐蛋又可以换米,换鸡蛋,换袜子,换杯子;


甚至回收的纸箱,能打浆再造成练习册,送去折磨小学生。


这可算是开了新地图,从此以后我就把这当成了一个能放松心情可重复刷的支线。


做做任务,换换东西,乐死不疲。


大多数支线关卡之所以是支线,就在于它能维持的体验很短。


玩多了,就会腻。


本来我就要厌烦了这个支线的时候,菜鸟把这个关卡寿命延长了,搞了一个“618万物回收节”。


之前只是纸箱回收,现在回收的种类多了,旧鞋旧衣旧包装。


和天猫合作回收旧书,和特步合作回收旧鞋服,和雷达合作回收蚊香液旧瓶子,和伊利合作回收喝完的奶盒,和雀巢合作回收咖啡包装。


回收的旧鞋会被打成橡胶粒子,再生循环利用,把回收的旧衣服再生成纤维或再生棉,做成环保袋。


回收的旧书如果没有二次转卖掉会直接打成纸浆,做成再生纸制品。


对我来说,这是一个支线关卡的升级。


对于这些参与菜鸟万物回收的企业来说,同样也是一次支线剧情的开启。


3


让世界变好,并不是企业的主线关卡。


赚钱、赚钱、赚钱,才是。


那这个活动能让它赚钱吗?


短期不能,长期可以。


回收,对于消费者来说,这是一个更容易记住的特殊广告,当你想要买同类产品的时候,一想到这个牌子能回收,有公益理念,也会偏向于选择它。


新品牌很可能就因为参与这个而快速出圈。


最典型的就是三顿半。


很多消费者主动在朋友圈和其他社交媒体上传播这个计划,成为这个品牌的自来水。


返航计划中指定回收的那个“小杯子”也成为了三顿半单品销量的常胜冠军。


这个计划过于成功,以至于三顿半根本没怎么打广告,就俘获了很多咖啡资深用户的心。


支线任务刷成了主线剧情。


对于已经处于这个品类头部位置的选手,也可以借此来强化心智。


当你想到【蚊香液瓶】的时候,你可能自动就会想到雷达,并不单单是它广告打多了,而是它经常过来收空瓶子。


这么做,销量会有增长,客户会有粘性。


这是其一。


碳是可以交易的商品,减少的碳排放直接可以变成钱。


虽然现在只有少数行业在实行碳配额碳交易制度,但这是趋势。等哪天所有行业都普及了以后,你早一天比同行搞这个,就能迅速保持优势,可以提前打同行一个措手不及。


这是其二。


提前埋伏,搞偷袭。


减碳是个趋势,如果你这个产业链条上的链主或者一些强势供应商在减碳,也一定会对它的上下游有减碳指标上的要求,如果你不去减,那么有可能在产业链上参与竞争的资格都没有。或者他们会更倾向于选择你的同行。


这是其三。


商业竞争的残酷,就在于此。


减碳,表面上看起来是企业的支线副本,其实是未来的、隐藏的一个主线关卡。


而消费品企业,会触达到上亿个人消费者,商品更新换代真实可见,加之品牌宣传综合考量,最适合的减碳动作,就是搞可以和消费者直接建立起联系的【回收】。


4


既然有这么多好处,为什么这些企业没有马上、立刻开始卷【回收】呢?


一、因为自己去做,成本太高了。


直接铺几万人去各个小区上门回收,还要不要赚钱了?


是自己建设网点还是和其他线下场馆合作?


合作要不要给钱?


分拣处理和中转运输需不需要钱?


而且怎么让用户知道你在做回收,是不是得去铺天盖地长期去打广告?


要不要投入大量的物料资源?


真正想要做好,想要通关,你最好本身就已经拥有能够在各个小区揽收的能力。


而不是另起炉灶,重新开始。


划不来。


二、你得对这些产品的回收有足够丰富的经验,要足够专业。


不是所有的商品都像铝制易拉罐一样容易回收,很多商品的内部结构很复杂,有的还需要单独清洗,是一连串的活儿。


不仅仅揽收,后续的分拣、运输、仓储,都是非常专业的活儿。现代物流已经迭代到一个和过去的物流完全是两个不同的物种,更精细,更复杂。


过去简单的卖货配送现在都需要深度的数字化来参与进来,实时计算收益率最高的运输路线和仓配方案。


【回收】,这种过去很多企业根本没有做过的事情,就更难了。


为了把回收成本降到足够低,你还得有规模效应。


而为了有规模效应,还得有把信息实时触达到足够多的用户的能力。


能用最低的成本让最多的用户参与进来。


注意我这里说的是用户,不是客户。


伊利、特步、雷达这样的大型消费品企业肯定是国民品牌级别了,拥有几亿客户,但是它们自己的app没有同样体量的用户。


如果真的能做到这个体量的话,也都不需要让电商平台赚钱了,也都不用辛苦经销商了,自己直接在线上卖得了,也别让二手商赚差价了。


回收再处理并不赚钱,但最好也别赔钱,别赔太多的钱。


赔钱去减碳,赔钱去把自己搞绿,不是不行。而是会让企业觉得难受和心疼,会没有动力继续做下去。


一时兴起容易入坑,万一哪天有业绩增长的压力,就不可持续了。


别瞎冲。


把自己给冲没了,是不能读档重来的,只有永久的game over。


5


这是典型的【不擅长且没有必要大费周章去刷】的支线副本。


显然我喜欢玩,企业却不一定。


最优策略就是,借助外力,但要参与。


比如你辛辛苦苦转悠半天,神庙雷达嘎嘎一直响,愣是花了几个小时没找到神庙在哪儿,这个时候就别杵着了。


直接在网上查攻略吧。


回收,再生产,再流通,在这个链路中碳减排了多少?


有没有抵消掉自己在正常生产中排的碳?


在哪个环节还有继续减的空间?


在行业里有没有领先优势?


在不增加额外成本的情况下,有没有可能以回收来倒逼自己正常生产中碳排放的改进?


想要算清楚这些东西,一是需要有足够强的数字化能力,有做碳账户的能力,能算清楚;


二是,需要有非常专业的认证机构来认证的。


这又是一笔很大的开支。


钱是小事儿,主要是还不一定能搞得很好。


就像在王国之泪里,打通四个神殿以后,我打小boss基本就直接让四个贤者影分身队友冲就是了,武器不要耐久的么?


而回收,对多数品牌来说,是大费周章;


对菜鸟来说,就是举手之劳了。


菜鸟有触达到每家每户的终端配送和上门揽收能力,铺的网点和人员也足够多,也有不断迭代的物流基础设施。


作为老互联网选手,面对3亿的注册用户和千万的月活,在如何让用户乐此不疲地去参与到这个游戏的这方面,菜鸟并不是菜鸟。


线上的积分激励要比直接送东西更有效,你直接送用户东西,到最后这部分支出大概率会被人刷单薅走。


没有哪个行业能比互联网公司更懂这上面的痛。


这是菜鸟的第一层能力:能帮企业完成有效回收。


同时用很低的成本,把企业并不擅长的物流、用户触达和用户激励都给解决了。


6


支线也有主线。


回收终归是为了减碳,减碳你得知道减了多少。


很有可能你折腾半天,兴师动众,因为多走了几道工序,碳没减,反而多了。


玩呢?!


所以不仅仅要能回收,要低成本回收,还得有绿色物流的能力,能够计量出真实的减碳数据。


而不是像盲盒一样,两眼一抹黑。


菜鸟本身有很强的数字化能力,过去也一直在绿色物流上做动作,本身就有全链路的绿色物流解决方案;


同时在回收纸箱的过程中联合长期合作的碳中和审定认证机构,踩过坑,有成熟的经验,形成了迭代过好几个版本的碳资产管理系统的可视化方案。


有刷过本的带路,不难!


企业在明确看到自己各个环节减碳的数据后,后续哪怕自己不和菜鸟合作了,或者有更大的野心目标、想要实现零碳目标,也知道从哪里着手,会心里大致有个谱。


而不是南辕北辙,瞎搞。


这相当于什么呢,你去做了一个回收的动作,借助了别人的物流网络和基础设施,得到了口碑,打了广告,还顺便白嫖了一家专业的减碳咨询机构的服务。


能白嫖的事情,尽量要多白嫖。


更何况,这是别人的主线,所以还鼓励你白嫖。


7


你的主线,可能是别人的支线。


你的支线,可能又是别人的主线。


菜鸟做这个动作,搞这个活动,本身是在完成自己的主线剧情。


最开始回收的是和快递直接相关的纸箱,消费者在寄快递时,可以直接用前面人留下的纸箱,减少了浪费。


如果这个箱子破了,不能用了,就回收打成纸浆,做成纸箱再造练习册、作业本,捐给山区小学的小学生,宣传绿色环保。


仅去年一年,在菜鸟被数字化记录回收的旧快递包装就超过了2300万,实际的量更要大很多。


在这个过程中,他把本来一次性使用的纸箱重复利用,减了碳排放,锤炼出了物流能力,得到了更高的月活,也让乡村小学生可以得到免费的、绿色的练习册。


可以说是一箭n雕。


菜鸟的这个主线动作,顺势开启了其他企业的支线剧情。


特步、伊利、雷达、雀巢们通过和菜鸟的合作,完成了减碳的动作,同时量化了自己在回收再流通环节排了多少碳,减了多少碳。


对它们来说,可以省出精力去投入到它们的主线任务当中。


而很多用户一开始只是为了积分、金蛋、鸡蛋、大米和环保袋而参与到这个过程中,潜移默化也会改变自己过去的消费习惯和生活方式。


塞尔达为什么能火遍全球?


不仅是开创性的设计,更是给你一个自由的选择。


你可以砍树、劈柴、生火、做饭、追蝴蝶,你要做什么,你自己决定,正因为如此,塞尔达的游戏世界才变得如此让人上头。


现实世界的大型开放游戏同样如此。


因为菜鸟和其他消费品品牌一起开启的这个新支线剧情,也让整个世界减少了能源损耗、浪费和污染,整个世界也变得更好了一点儿。


而这更好的一点儿,也会让这个所有消费者和企业的现实游戏玩得更顺畅一些。


哪怕,只是一点儿。






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