大概率是Bug哦，55K点数兑换商务舱躺飞美亚，全日期双向皆有，还能用于回国/赴美
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很久没介绍不错的机票Deal了，这两天发现一个非常有意思的商务舱里程票兑换，至少我认为是Bug了。
执飞航司：法航（AF）+ 越南航空（VN）
适用路线：波士顿/芝加哥等北美城市 - 巴黎 - 河内（双向均有）
兑换方式&成本：使用法航荷航（蓝翔）里程，单程仅需55K里程（类似路线兑换成本远高于此）
适用日期：2023 - 2024 全日期
在现在这个大环境下，兑换Saver等级的越洋商务舱里程票难度巨大，然而蓝翔却非常难得地给大家开了这扇窗，单程55K就能换到商务舱基本上可以说是堪比Bug般存在了，更没想到还全日期有票。
比如说波士顿飞往河内，单程仅需55K即可体验法航 + 越南航空的商务舱，即使税费很高，但是感觉性价比仍极高。
芝加哥飞往河内也是同理。
反向也是同理。
非常有意思的地方在于如果开单段河内 - 巴黎，所需里程达到了185K。
至于除了波士顿、芝加哥之外还有什么城市呢？大家可以搜搜，比如说我搜到明尼阿波利斯出发也有。
法航和越南航空的商务舱我认为都是体验不错的，机型方面，越南航空使用最新的A350-900执飞河内-巴黎航线，全新反鱼骨商务舱等着大家。
法航的机型则会有所变化（基本上就是A350、B777或者B787），不过商务舱也都是稳定的1-2-1分布座位。
*法航A350商务舱
能否打造成回国/赴美机票？
河内离中国可是非常近的，那我们能否利用这个机票来从美国回国或者从国内赴美呢？我认为是没问题的，无非就是多接一段中越/越中的短途飞行即可，而具体转机的形式无非以下这两种。
1.入境越南后完成转机，这个不用说太多了，大家准备好相应签证材料即可，目前看到最普遍的方式就是获得落地签批文然后完成落地签，这样大家可以在越南玩几天再回国/赴美，对于喜欢到处玩的同学来说，是一个非常好的停留机会。
中越/越中的机票就太好购买/兑换了，随便搜随便换。
2.接下来就是重点关注的TWOV(Transit Without Visa)，如果通过河内机场在不持有越南签证/不入境越南完成转机，需要符合IATA的要求。
虽然这里没有提到转机时间是否有时限要求，但是一般来说都是默认24小时内需要完成转机，由于VN18抵达河内的时间是凌晨6点多/VN19离开河内的时间是将近晚上11点，所以并不会存在过夜转机或者转机时间超过24小时的情况。
另外由于我们大概率只能拼出非联程的行程，我会建议中越/越中段尽量还是选择越南航空或者法航/越南航空关系比较好的共同伙伴，避免航司对于伙伴非联程票直挂等事项不熟悉。
给大家打个比方，假设我们兑换了7月10日波士顿 - 巴黎 - 河内的行程，短途如果选择兑换下面的行程（河内 - 香港是经济舱）我认为能走的可能性还是非常大的，只要波士顿的法航地勤的阅读理解能力没什么太大的问题，别忘了法航地勤在疫情期间可是都被大家训练过的哦。
同理，从国内出发赴美也是如此，拿7月6日河内 - 巴黎 - 波士顿那个行程来说，当天从香港出发兑换这个行程是完完全全可以衔接的，同样只要香港的越南航空地勤阅读理解能力没什么太大的问题的话，可以直接就飞一波香港 - 河内 - 巴黎 - 波士顿直接赴美了（香港 - 河内是经济舱）。
当然短途也可以看看现金票，很可能比里程兑换更划算。
当然香港只是其中一个例子，大家可以自行举一反三。
如果全部开里程票，上述回国 / 赴美行程的总兑换成本是55K + 8.5K = 62.5K，这样的成本体验两段优质长途商务还能回国/赴美简直是没有什么可以抱怨的了，要说是Bug都不为过（其他路线基本上都是200/300K+，所以不排除真的是Bug），唯一缺点就是税费稍高了。法航荷航里程获取方式多样，Chase UR、Amex MR、Citi TYP、Capital One等主要银行点数都可以1:1转点至法航荷航（转点绝大多数情况都是即时到账），所以获取方式非常容易。
总之这个票非常适合想商务舱躺飞去东南亚玩耍、回国又或是赴美的同学，大家赶快结合自身需求锁票吧，已经有朋友顺利开票了，我的感觉是蓝翔可能随时会调整这个定价，因为55K再怎么看都有点过于便宜了。
H/T: StraightToThePoints
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