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是坚持还是幸运,史上最成功深海营救

是坚持还是幸运,史上最成功深海营救

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18日,“泰坦号”潜水器前往参观泰坦尼克号沉船时发生内爆,5名乘客无一生还|AP
50年前英国海军也发生类似意外,2名潜水器驾驶员在受困84小时后奇迹般获救|Getty
沉入480米的深海,生还几率只有1%,他们却得救了。
1973年8月29日,两名英国水手例行潜水,在凯尔特海(Celtic Sea)底埋设240千米的电话电缆。
两名工作人员是工程师罗杰(Mallinson)以及英国皇家海军潜艇员查普曼(Chapman)。这是两人一同进行的第325次任务,合作非常顺利。
他们需要挤在能见度很差的小型潜水器双鱼座III号(Pisces III)上工作8小时。
当他们按计划完成作业,准备收工浮出水面时,一个舱盖却突然打开,海水“灾难性”地涌入。好在另外的舱门密闭性良好,阻止了海水灌入。
但涌入的海水导致潜水器增加了额外重量,26秒的剧烈颠簸后,便飞速坠落480公尺深海底。
仅26秒,他们就做出了应对。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍
两人急忙放下铅重物减轻潜水器的负荷,想减缓下沉速度;然后以安全的姿势蜷缩在一起,把布条塞进嘴里,以免咬掉舌头。‍‍‍
他们没有受伤,潜水器被卡在海底了。
罗杰心有余悸地回忆说:“这非常可怕,我们花了4分钟浮上来,但在26秒内就坠入海底。”他透露,当时舱内很冷,幸运的是,电力系统仍可运作。
当时潜水器内仅有摄氏10度,且湿度高达95%,寒冷感受更加强烈。
幸运的是,任务前罗杰更换了氧气罐,但也只剩66小时
两人在舱内放置座垫减轻碰撞,为节省氧气,每40分钟启动一次“洗涤器”(scrubber),过滤舱内的二氧化碳,但二氧化碳浓度依然超标让他们昏昏欲睡。
孤立无援的两人开始因恐惧和寒冷而发抖,“当时我们受困的深度是之前任何水下救援的2倍,上方的水足以淹没帝国大厦(Empire State Building),非常绝望”

帝国大厦(Empire State Building)443.2米,而他们处于480米深的海底|Wikipedia

两人躺在漆黑的潜水器里,提醒彼此不要说话,只是抓住对方的手,偶尔捏一捏,表明还活着。

舱内没有备用水,只剩一个三明治和一罐柠檬水。“对我们来说,它尝起来像香槟”,罗杰后来回忆说。

他们尽可能地躺在高点的位置,因为那里空气更好,脑海里全是他们的家人。‍‍

尽管通讯设备没有损坏,水深却导致讯号微弱,救援队尝试营救却被海豚的声音淹没。

正当疲惫口渴的两人以为要命丧深海时,一场长达80小时、史上最深的国际水下救援行动正在展开。

救援队的计划是,安排一艘姐妹潜艇下沉到指定位置,在潜艇上安装一个专门设计的抓钩,抓住双鱼座III号将其提升至水面。‍‍

听起来简单的步骤却异常复杂。‍‍‍

从水面运行的浮标在潜水器沉没前几分钟就与潜水器断开了,光是锁定双鱼座III号的位置就要花费大量时间。

第一艘潜艇下沉后抓钩丢了;第二艘根本没有找到双鱼座III号;第三艘终于找到了并且将其用钩子固定,但在抬升时,绳子断开了。

最后一天,美国海军电缆控制海底救援车(CURV)出现了,他们先是将其抬升至靠近水面,然后人工下潜连接更重的升降线,整个过程需要更多的绳子才能将其抬起。

当双鱼座III号终于浮出水面,舱口却出现问题,被卡住无法倒置打开,救援队又花了30分钟。

“显然,当他们看着我们时,他们以为我们已经死了”,查普曼说。

作业人员在双鱼座III号中困了84小时30分钟,最终获救。

“当我们开始潜水时,我们有72小时的生命支持,在水下我们又设法又延长了12.5小时

最后查看气缸时,我们还剩12分钟的氧气”,查普曼说。

罗杰说,如果潜水器再次坠落,“我还会在水下做相同的应急措施,如果可以选任何一个人在一起,那只有查普曼。”

事后CNN称这次救援为史上最成功且幸运的深海援救行动。

但他们仅仅是靠幸运撑到最后吗?



撰文:Arvin
编辑:框舅


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