昨天，英国首次发布红色极端高温预警，宣布全国进入紧急状态。气候变化让一些环保组织坐不住了！一场蓄意的环保报复行动正在频繁发生着而且这项难防难控的犯罪行动，正在以空前的速度向全世界蔓延…在过去的一年，欧洲的SUV车主可谓是苦不堪言，每个夜幕降临，对停靠在路边的车主们几乎都是难眠之夜，因为在黑夜的笼罩下，一群不希望城市里存在SUV和4×4越野车的群体会毫无征兆的开始挑选当晚的放气对象。而近日，新一轮针对SUV的“轮胎消灭”行动开始席卷欧美国家，今年3月份以来英国各地就有数千名SUV车主遭到放气的威胁，名为“Tyre Extinguishers”（轮胎消灭）的组织把目标SUV轮胎全部放气后在挡风玻璃上留下了一张“注意——你的油老虎会杀人(ATTENTION-your gas guzzler kills)”的传单。“轮胎消灭组织”(The Tyre Extinguishers)是谁？为什么要这样做？被认为总部在英国的气候行动组织——“轮胎消灭组织”(The Tyre Extinguishers)，虽然没有任何证明这个组织是什么时候成立，但通过其推特网站可知2021年7月正式进驻推特社交媒体，开始传播其活动，并不断的晒出他们的“全球放气行动”的战绩。作为没有统一领导，自发的组织，其目的很明确，鼓励追随者给大型高能耗的汽车轮胎放气，首当其冲的对象是SUV，因为该组织认为大型高能耗汽车比小型汽车对空气造成的污染更严重，而且在交通事故中更容易致人死亡。为了给大家更为直观的辨别，该组织还特意在网站中列出了5款常见SUV的汽车品牌和照片，其中包括路虎、沃尔沃、吉普、日产和丰田，把这些列入了重点对象，而为了避免道德问题，该组织还明确供残疾人使用的汽车、商人的汽车（即使很大）、小巴和普通尺寸的汽车不能放。当然，他们也同时告知粉丝富人区是他们的专攻对象。放完气之后，为了让大家“知其然”，都会留下“注意——你的油老虎会杀人(ATTENTION-your gas guzzler kills)”的宣传单，宣传单是统一在其网站上打印出来的，网站提供10种不同语言的宣传单样本，方便追随者作案后进行张贴。更为夸张的是这个网站还专门教授粉丝和追随者们如何在不割伤或损坏轮胎的前提下给轮胎有效的放气。从拧开轮胎阀门的盖子，放入一个豆子，轮胎泄气仅需要几分钟。截至 2022 年 5 月下旬，该组织光是在英国 8 个城市，就已经放气了 3000多辆 SUV。而如今，该组织在推特上宣布，他们已经将注意力从英国转移到欧洲其他城市和美国，准备联合美国的环保爱好者在美国“大干一场”！欧美媒体也开始提醒全世界的SUV车主这群轮胎放气罪犯的席卷。对于SUV车主来说，这意味着，某天早上醒来着急上班或者送孩子上学的时候，他们可能就突然被“通知”：你的车胎被我们放气完毕！这晴天霹雳的心情，不难想象…其实不仅仅是“轮胎消灭组织”(The Tyre Extinguishers)在进行类似环保呼吁，还有类似的组织活跃在不同的地区，英国当地媒体介绍，在格拉斯哥，一个名为“通货紧缩者”（Deflationists）的组织就表示过，在今年的5月31日，一个晚上的时间在纽兰兹和肖兰兹地区给50条轮胎放了气。2020年10月13日，在法国成立的环保组织“ La Ronce”曾呼吁：放空法国所有SUV的轮胎。仅仅三天后，另外一个环保组织Extinction Rebellion就响应号召采取了这一行动，在波尔多组织了约40名成员采取了“象征性”行动——对220辆SUV车型的轮胎进行了“定量”放气，并在汽车的挡风玻璃上留下传单：“我们在给SUV的轮胎放气，它是环境的污染源。”而这个环保组织Extinction Rebellion也是成立于英国，2018年开始行动后常缩写为XR，是倡导使用非暴力公民抗议的国际环境社会运动组织，他们的行动方式也是车胎放气。今年6月“轮胎消灭组织”(The Tyre Extinguishers)正式登陆美国，芝加哥、纽约市和宾夕法尼亚州斯克兰顿都陆陆续续接到报案，光在纽约的上东区就扎了40辆SUV的轮胎。7月5日，美国加州警察局接警，称一名居民的本田Pilot SUV轮胎在夜间被漏气。对于这样的行为，美国当地的警方表示，虽然是一种轻罪，但也可判处最高一年监禁和最高1000美元的罚款。就在本周，“轮胎消灭组织”(The Tyre Extinguishers)在德国柏林开出了他们的第一封宣传单。几天前，柏林的Letzte Generatio街道上，以及在首都的高速公路就因为气候行动小组演讲，导致道路封锁。在过去几个月，德国的其他地方也因为这些气候行动小组而造成封锁行动，包括在法兰克福和汉堡以及多个机场。在去年德国大选前，一些活动家还参与了绝食抗议。而“放气”行动蔓延到新西兰的时候演变成了“扎胎”行动，让很多车主苦不堪言。今年5月，陆陆续续有很多车主发现正常停车吃个饭的功夫车胎就瘪了。7月初在南岛基督城，多条街道上停放的SUV车胎都被放气了，包括Luxembourg Cres、Tongariro St、Koareare Ave、Bouma St和Kokoda St。新西兰气候变化部长、绿党领导人James Shaw站出来表示，“轮胎消灭组织”(The Tyre Extinguishers)的做法可能会适得其反。最近的一项研究发现，2019年英国售出的36万辆SUV中，有四分之三是居住在城镇的人购买的，而肯辛顿、切尔西、皇家自治市是大型SUV销量最高的三个地区，每10辆新车中就有1辆属于路虎品牌的SUV。可持续交通活动家和前绿色议员Nigel Bagshaw，在他的推特上对“轮胎消灭组织”(The Tyre Extinguishers)行为发出“不合理？Not reasonable?”的提问引发很多网友讨论。SUV，是英文SPORTSTILITYVEHICLES的缩写，意思是“运动型多功能车”，特点是动力强、越野性好、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。上世纪90年代初以来，SUV在欧洲的年销售额几乎增长了3倍，成为众多汽车爱好者的首选。但由于SUV的车较重，在同等的条件下，油耗比普通轿车高很多。据世界自然基金会的资料显示，SUV车型所排放的温室气体量比其它轿车要多20％，能耗也比其它汽车多25%，同时建造一辆SUV还需要更多的材料。耗油的直接后果就是温室气体的排放，然而造成全球气候变暖的一个主要原因就是温室气体排放。所以SUV车型被评为世界范围内二氧化碳排放量增长的第二大来源，成为很多环保组织千夫所指的对象。作为欧洲热销型车SUV还直接导致2021年欧盟制定交通碳排放量降低至95g/km的目标无法实现。欧美国家近几年已经采取措施限制SUV的发展，2006年11月，伦敦曾经的市长利文斯通建议对驾驶SUV进入拥堵区的人征收25英镑的费用，法国巴黎市副市长德尼·博潘公开支持将SUV从巴黎市区清除，荷兰阿姆斯特丹政府以不给停车位的方式拒绝SUV进入市区。2019年在德国法兰克福车展上，抗议SUV的群体高举“Klimakiller”的旗帜，传达禁止SUV车型的观点。西班牙、瑞士等欧洲国家针对SUV已经颁布了禁令、征收高额税款或者倡议民众不要购买这种车。一边打着环保的旗号，一边给别人车子放气，这种可怕的逻辑是“环保暴徒”，很多盲目的跟随者其实是乌合之众，擒贼先擒王，不环保不是SUV车主的错，气候变暖也不是没有SUV就可以解决的。简单粗暴的选择性的“放气”“扎胎”行动不仅对环保毫无用处，还会带来更多超越环境保护的弊端，因为很多车主并没有意识到自己购买的车会对环境带来威胁，生产商和零售店里也不会在买车的时候告诉你这个SUV是不环保的，没有从意识上让人信服，何以维持自觉环保？重点是无论是在任何的国家，这样的破坏行为都是违法的，用挑战法律的形式来维护所谓的环保正义，这是让正义的天秤都觉得可笑的事。面对“轮胎消灭组织”(The Tyre Extinguishers)发起的“守护汽车轮胎之战”的反抗中，不仅仅是SUV的车主的责任，更是所有燃油车主们的义务，因为我们不需要这样的伪环保组织。而如今为了实现降低碳排放，倡导电动汽车替换燃油车的背后，电动环保汽车量产、性能、充电桩等无法100%实现的前提下，市场上保有燃油汽车是一个不争的事实。与此同时，电动汽车产业的后续电池回收环保等影响因素也是一个更值得我们提前预案的方向。我们不排斥任何形式的环保，但是我们拒绝环保暴徒，更拒绝利用环保大肆个人情感的宣泄。环保不分民族，生态没有国界和旁观者，是要环保还是要发展，是要环保还是要SUV？欢迎关注更懂英国的微信号
“英国大家谈”（ukdajiatan)
— The End —
文/Jully, 编辑/Yugi,
文章参考 推特、Berliner Beitung、BBC
CBN、FoxNews、Support the Guardian等
图片来自网络, 版权归原作者
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