为什么华盛顿州的汽油价格全美最高？西雅图市政府希望通过MLB全明星赛挣钱，游客关心的却是安全问题

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西雅图中文电台

图BY NUTHAWUT SOMSUK / GETTY IMAGES

尽管经济不确定性和劳动力市场疲软，但雇主仍在为2024年的工资预算编制健康增长的预算，这是预期招聘挑战的副作用。

根据咨询服务公司WTW（NASDAQ:WTW）（前身为Willis Towers Watson）的薪酬预算规划调查，雇主计划2024年的薪酬预算平均增长4%。这低于2023年4.4%的实际加薪，但高于2021年和疫情前公司预算的3.1%的加薪。

调查发现，70% 的美国雇主制定的 2023 年加薪预算与 2022 年持平或更高。只有 14% 的公司制定的加薪预算低于去年。

“虽然我们预计明年的薪资增幅较低，但仍远高于过去 10 年的水平。这表明公司正在努力在不断变化的工作环境中保持竞争力。”WTW 奖励数据智能研究总监 Hatti Johansson 在该研究中表示。

不断变化的薪酬状况

高薪预算主要是由对劳动力市场紧缩的担忧而推动的，61%的雇主认为合格候选人短缺是一个因素，60%的雇主认为通货膨胀压力，24%的雇主认为员工期望值更高。

留住人才仍然是一个大问题，尽管不像前几年那样大，因为大辞职已经失去了动力。约51%的受访雇主表示，他们很难吸引或留住人才，而去年这一比例为57%。约35%的人预计2024年会出现困难。

罗伯特·哈夫国际股份有限公司（Robert Half International Inc.）运营总裁道恩·费伊（Dawn Fay）最近告诉记者，薪酬情况与一年前相比已大幅缓和。

费伊说：“如果有人想离职，而他们试图留住那个人，就会有一些疯狂的签约奖金和疯狂的还价。”。“我们已经看到了这种平静。这太疯狂了，有些数字真的很大。”

但Fay表示，供应和需求仍然是许多角色和许多行业的一个因素。

“如果你想雇佣最优秀的人才，你需要付出代价，”她说。

超越金钱

许多雇主都关注非金钱问题以帮助提高员工保留率，59% 的雇主表示他们已经扩大了 DEI 计划，58% 的雇主提高了工作场所的灵活性。大约 36% 的人正在改变他们的健康和保健福利。

即使大公司宣布裁员或削减，人们对保留和增加薪资预算的关注仍然存在。

四大会计师事务所巨头毕马威会计师事务所 (KPMG LLP) 最近宣布，继今年早些时候裁员 2% 后，将在美国裁员 5%。这意味着该公司将有数千名员工，而截至 2022 财年末，该公司的员工人数接近 40,000 人。德勤会计师事务所 (Deloitte LLP) 去年开始了自己的一轮裁员，有报道称裁员多达 1,200 个。安永会计师事务所（Ernst and Young LLP）也在四月份宣布裁员。该行业的裁员标志着过去两年的重大转变，当时这些公司在人才竞争中提高了津贴和福利。

汽车制造商福特汽车公司也表示将在美国各地裁员，制造商 3M 公司也因需求放缓而裁员数百人。

劳工统计局的裁员数据一直不稳定。2023年4月，裁员率约为1%，低于3月的1.2%，略高于一年前的0.9%，但劳工统计局尚未公布5月的数据，快速裁员可能会在数字出现之前加速。

对潜在裁员的担忧也很普遍，在 4 月份的 Morning Consult 民意调查中，约 75% 的美国人担心裁员。大约44%的人担心自己公司的失业情况，39%的人担心失去自己的工作。

但很明显，根据益普索的一项调查，总体而言，美国工人虽然对工作基本满意，但对工作报酬不太满意。调查发现，82%的美国人表示他们对自己的工作感到满意，58%的人表示他们对收入感到满意。

与此同时，越来越多的工人留在目前的工作岗位上，这与所谓的“大辞职”相比有了很大的变化，所谓的“大辞职”的特点是历史性的高辞职率和跳槽工人的大幅加薪。

ADP首席经济学家内拉·理查森在最近的一篇博客文章中写道：“所有数据都表明，随着就业和劳动力市场慢慢恢复到接近疫情前的趋势，工人流动率有所放缓。2022年的大辞职可能会缓解到2023年的大停滞”。

图BY Kevin Clark / The Seattle Times

在不到 12 小时内，西雅图警方对三起致命枪击事件做出了回应，其中两起发生在索多社区，另一起发生在华盛顿湖畔的莱斯奇。

第一起枪击事件发生在晚上 11 点 30 分左右。在周五。警方在第四大道南 2400 街区的一家企业外发现一名男子死亡。警方没有具体说明枪击事件发生在哪家商店附近，但第四大道南的那一段有几家商店、快餐连锁店和一家邮局。

第二起枪击事件发生在周六凌晨 5 点左右，地点为 Leschi。一名 39 岁的妇女被发现死在湖滨大道南沿线的一所房子里。警察试图治疗该女子，但她当场死亡。

周六早上，西雅图警方对索多社区机场南路和南欣兹街附近发生的致命枪击事件做出回应。（Kevin Clark / The Seattle Times）

警方报告称，周六上午 9 点 30 分左右，机场路南 (Airport Way South) 和南欣兹街 (South Hinds Street) 附近发生了三起枪击事件。该部门除了将其描述为“致命枪击事件”外，几乎没有提供任何细节，并在社交媒体帖子中警告公众避开该地区。

西雅图警方尚未表明SODO地区的两起枪击事件有关联。

周五晚上的事件发生在 T-Mobile 公园以南约一英里处，预计 MLB 全明星庆祝活动将吸引超过 10 万人参加。周五，警察局长阿德里安·迪亚兹表示，每天有活动发生时，该部门都会向该地区部署数百名警察。

周六上午晚些时候，枪击事件发生在距棒球公园约 2 英里的地方。

美国职业棒球大联盟全明星周于周六继续进行，在 T-Mobile 公园举行未来比赛和名人垒球比赛，以及在 Lumen 球场内外为棒球迷提供互动体验的 Play Ball Park。预计周一的全垒打德比和周二的第 93 届美国职业棒球大联盟全明星赛将让体育场周围的活动达到顶峰。

图BY Paul Rivera, KOMO News Reporter

期待已久的全明星周到来了，随之而来的是来自世界各地的游客。

上个月，西雅图市领导人齐心协力，尝试深度清理该市面临的许多问题：例如涂鸦和垃圾。

还推动加强城镇的安全。

然而，该市未能在全明星周期间及时克服更持久的挑战。在西雅图市中心，流浪汉和公共吸毒现象依然存在。

周六，在西湖中心，随着全明星活动之一——餐车节的结束，KOMO News 与游客进行了交谈。

KOMO News 采访了来自圣地亚哥的首次访客 Haley Lubow。

“我对芝加哥非常熟悉，而且它非常相似。这是大城市的样子，不是非常干净，但对于大城市来说没有什么不正常的，”当被问及是否注意到任何问题时，卢博说道。

在附近，可以看到一群人躺在地上，蜷缩在地上，毯子遮住了他们的身体，“这并没有让我感到那么困扰，”卢博说。

KOMO News 询问 Lubow 在该地区是否感到不安全，“我想是的，如果我独自一人，而且可能是晚上，但不仅仅是白天和朋友在一起。”

尽管如此，卢博表示她很享受在这里的时光，“我认为这是一个很酷的城市。”

另一位来自俄勒冈州的游客表示，西雅图市中心看起来比 2020 年好多了。

夹在西湖和派克市场之间的是著名的第三大道，位于派克街和松树街之间。这个地点受到了城市领导人的极大关注，他们称其为“犯罪热点”。

周六，可以看到安全人员在那里走动。市中心的清洁工作者沿着街道走来捡垃圾。街道上，比其他地方要安静一些，但有人依偎在楼房和巷子里的惯常场景依然可见。

在此期间，保持安全和清洁的工作仍在继续。

罗斯·克尔说：“确实感觉很安全，但就无家可归者而言，现在每个大城市几乎都一样。”

克尔正在参加全明星周活动，并且是从马萨诸塞州来访的。KOMO News 在西方广场另一场名为“公园派对”的活动中见到了他。活动期间，广场上出现了大量警察。

克尔的朋友莫拉·多兰（Maura Dolan）赞赏该市在安全方面采取的措施，“是的，我没有抱怨。除此之外没注意到什么。” 多兰说她在这里过得很愉快并且想回来。

来西雅图三天的加州居民迈克尔·克雷普斯表示，他走了很多地方，“非常愉快。街道非常干净。我唯一注意到的是高速公路上有很多涂鸦。我认为他们应该在这方面做一些努力。”

Kreps被问到感觉四处走动安全吗？

“当然，市中心步行感觉非常安全。我会向任何人推荐它，”他说。

图BY Hailey Hoffman/Cascadia Daily News

根据 AAA 的数据，目前在高速公路上度假的游客面临的全国平均汽油价格为每加仑 3.52 美元。然而，各州的价格差异很大。

加利福尼亚州通常领先全国，目前每加仑价格高达 4.85 美元，但今年它被华盛顿州以每加仑 4.98 美元的高价所掩盖。原因很明显——两州都采取了代价高昂的气候变化政策——并且它为全国其他地区提供了教训。

最便宜的汽油在密西西比州，每加仑 2.96 美元，其他几个州的价格低于 3.30 美元。这为当前油价下的可能性提供了现实世界的衡量标准。

那么，如何解释华盛顿和加利福尼亚州近 2 美元的天然气额外费用呢？其中一部分是州汽油税。联邦税统一为每加仑 18.4 美分，但州税各不相同，华盛顿州和加利福尼亚州均高于每加仑 39 美分的平均水平。此外，严格的国家炼油厂法规和汽油规格也解释了部分差异。

但这两个州与其他州的真正区别在于它们针对汽油的气候政策。

加利福尼亚州首先采取了低碳燃料标准以及总量控制与交易计划，这两项计划已经实施多年，预计每加仑价格将比目前的价格上涨 47 美分。但华盛顿一直在通过严格的新气候承诺法案来弥补 2023 年失去的时间。

华盛顿州政策中心的托德·迈尔斯 (Todd Myers) 表示，与加州的措施一样，华盛顿州的措施实际上对该州销售的汽油的碳含量进行了定价，这也是导致价格比邻州超出 35 至 52 美分的一个重要原因。而且情况会变得更糟，因为这只是该法律的第一年，该法律在未来几年会逐渐变得更加严格。

《气候承诺法案》的许多支持者预测了价格上涨，并声称需要额外的加油费来让司机摆脱对汽油的依赖并应对气候变化。

但现在，由于该措施不受欢迎，他们改变了态度，并通过猜测该法律以某种方式为燃料生产商提供了操纵市场价格走高的机会来指责企业的贪婪。然而，增加的价格完全符合该计划迄今为止每加仑的成本。

华盛顿州州长杰伊·英斯利（Jay Inslee）同样试图通过对行业哄抬价格提出未经证实的说法，来转移对他支持《气候承诺法案》的指责，以及他之前声称的每加仑成本影响“将是几分钱”的指责。他还指出，服务该州的一条管道目前处于离线状态以进行维护，但华盛顿州的管道也服务俄勒冈州，那里的汽油价格每加仑低 35 美分。

英斯利认为气候变化是“我们这个时代的决定性挑战”，迄今为止，他拒绝了任何可能减轻对消费者影响的法律修改。

拜登总统于 2023 年 7 月 6 日在南卡罗来纳州西哥伦比亚谈论新的制造业合作伙伴关系。（Brendan Smialowski/AFP via Getty Images）

对其他州和联邦政府的警告再清楚不过了——任何因汽油对气候变化造成的影响而对其进行严厉惩罚的尝试都将导致加油站遭受明显更大的痛苦。不幸的是，拜登政府完全支持英斯利的这一议程，并通过以应对气候变化为名采取的一系列措施，让国家朝着同一方向前进。

这些措施包括限制联邦土地上的石油租赁、反对 Keystone XL 和其他所需管道、适用于钻探作业的新费用以及向银行施加压力，要求其不向石油公司提供贷款。

随着时间的推移，这一议程可能会使全国价格更加接近华盛顿人和加利福尼亚人今天所经历的水平。