中美直航获批：每周4班！全球首个加拿大“新禁令”今天生效...

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据媒体最新消息称，当地时间7月26日，美国交通部批准了美国东方航空(Eastern Airlines）纽约肯尼迪-上海浦东每周4班的客运航班申请。

批文中，美国交通部要求美国东方航空必须在90天内执行航班，一旦超过期限，此次批准将会失效。

对于这家航空公司，不少华人不甚了解。

都是“东航”，美国东方航空和中国的东方航空公司完全没有关系。

公开资料显示，美国东方航空最早成立于1926年，曾是美国四大航空公司之一，但几经变更之后，更多的以“包机”公司的形式存在，曾经也用过“Dynamic Airways”(动力航空)的名号，并执飞过南昌-洛杉矶等包机航线。

2018年Dynamic International Airways在破产重组后，重获了Eastern 商标，正式更名为美国东方航空（Eastern Airlines），目前仅执行一条迈阿密-多米尼加圣多明戈的航线。

公开文件显示，美国东方航空（Eastern Airlines）于2022年10月27日向美国交通部提交纽约JFK-上海浦东每周4班客运航班的申请及相关运营豁免（文书号：DOT-OST-2022-0126）。

美国东方航空计划于2022年11月起开始执行，初期班次为每周2班；预计在2023年4月左右，增加至每周4班。初期该航班往返均需要在安克雷奇与首尔技术经停，后期计划取消在首尔的经停，改为纽约-安克雷奇-上海。

航班计划：     

纽约肯尼迪-上海浦东 EA732 每周一、四

上海浦东-纽约肯尼迪 EA523 每周三、六

于是，美国交通部在2023年7月26日批准了美国东方航空的航线申请（每周四班）及一系列豁免，但要求其在批准后90天之内执行该航班。

中美航班增航这件事说了很久了，官方也一直在推进这件事。目前最大的悬念是中方是否批准。从发文前来看，中国民航局公开平台上暂未有该航班批准的消息。

值得注意的是，据央视新闻北京时间7月25日报道，刚刚结束的中共中央政治局会议分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作，其中特别提到“要增加国际航班，保障中欧班列稳定畅通”。

对久未回国，以及想回国但买不起机票的海外华人来说，这是个天大的好消息！

另据第一财经报道，中国国际航班的整体运力在2023年6月达到3368班，通航62个国家，相比疫情前航班恢复率达到44%。但是，航班恢复情况并不均衡。

比如，中欧航线中的中英航线，航班恢复率最高。数据显示，已达到了疫情前的96.7%其中美航线，仅比疫情前恢复了6.5%；中国与加拿大之间的航线回复率也远低于平均值。对此，中国民航局曾表示，国际航班的恢复速度取决于双方的航权谈判进度，而谈判主要集中在美加和欧洲国家。

分析人士认为，接下来民航局恢复国际航班的工作重心就是美国、加拿大、欧洲了。

中美的加班已经谈了很久，在这个节点的批准，也令人浮想联翩，或许很快也会有答案。北美的小伙伴们可以期待一下了，能不能飞，90天内见分晓。

加拿大禁烟新规今天生效

一项加拿大最新禁令将于今天（8月1日）生效。

据Global news报道，近日加拿大卫生部出台了一套新法规，要求在每支香烟上贴上警告标签，该法规今天起生效。

于今年早些时候宣布的这一举措令加拿大成为世界上第一个采取这一步骤的国家，目的是持续努力帮助吸烟者戒除烟瘾并阻止潜在的烟民染上烟瘾。

具体要求是，每支香烟上都要用英语和法语在过滤嘴周围的纸上协商警示语，内容从有关伤害儿童和损害器官的警告到导致阳痿和白血病等。

而且，有的标签也会显示，“Poison in every puff”（每一口都有毒）。

加拿大癌症协会高级政策分析师罗布·坎宁安 (Rob Cunningham) 预测，这些标签将阻止青少年养成吸烟习惯，并促使依赖尼古丁的父母与之抗争。

“对于尝试从朋友那里‘借’一根香烟的年轻人来说，他们会看到香烟上这些警示语。”     也许，这回成为孩子们敦促父母戒烟的方式。当然，有人质疑这么做是否有效。但加拿大和其他地方的数十项研究表明，在每支香烟上印制警告语是有效的。

时任卫生部长让-伊夫·杜克洛 (Jean-Yves Duclos) 在 5 月 31 日宣布新警告标签的声明中表示，烟草使用仍然是加拿大最重要的公共卫生问题之一，也是导致疾病和过早死亡的主要可预防原因。

在禁止烟草上，加拿大一直走在全球前列。自 1972 年以来，加拿大的香烟包装上一直存在警告。2001年，加拿大成为第一个要求烟草公司在卷烟包装外印制图片警告并插入健康促进信息的国家。

加拿大癌症协会称，此举措已有 130 多个国家纷纷效仿。而今，将警示语印制在每支香烟上，也是加拿大首创，希望能行之有效吧。

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