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美国交通部于2023年9月26日批准了中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空的新航季申请，其中包括了中美增班。厦门航空现有航班依然保持，但海南航空的增班没有获得批准。
所有班表都有调整的可能，请航空公司售票系统与实际执行为准。
在2023年10月28日-2024年3月30日间，南航计划执行如下中美航线：✅CZ699 广州- 纽约JFK，逢周四执行，机型773✅CZ327 广州-洛杉矶，逢周一、三、五、六执行，机型773✅CZ659 武汉-旧金山，逢周六执行，机型773 （自11月4日起）✅CZ600 纽约JFK-广州，逢周六执行，机型773✅CZ328 洛杉矶-广州，逢周一、三、五、六执行，机型773✅CZ660 旧金山-武汉，逢周日执行，机型773（自23年11月5日起）
（参考时刻）
在2023年10月29日-2024年3月28日间，东航计划执行如下中美航线：✅MU587 上海浦东- 纽约JFK，逢周一、周二执行，机型773✅MU583 上海浦东-洛杉矶，逢周三、周五、周日执行，机型773✅MU589 上海浦东-旧金山，逢周五、周日执行，机型773✅MU588 纽约JFK-上海浦东，逢周一、周三执行，机型773✅MU586 洛杉矶-上海浦东，逢周三、周五、周日执行，机型773✅MU590 旧金山-上海浦东，逢周一、周六执行，机型773
（表中时间为北京时间）
MU583/MU586执行日期微调
在2023年10月28日-2024年3月30日间，国航计划执行如下中美航线：
✅CA987 北京-洛杉矶，逢周日执行，机型773
✅CA983 北京-洛杉矶，逢周五执行，机型773✅CA769 深圳-洛杉矶，逢周二执行，机型773 ✅CA981 北京-纽约JFK，逢周一、三、六执行，机型773✅CA985 北京-旧金山，逢周三、周六执行，机型773/748✅CA988 洛杉矶-北京，逢周日执行，机型773✅CA984 洛杉矶-北京，逢周五执行，机型773✅CA770 洛杉矶-深圳，逢周二执行，机型773✅CA982 纽约JFK-洛杉矶-北京，逢周一、三、六执行，机型773✅CA986 旧金山-北京，逢周三、周六执行，机型773/748
在2023年10月28日-2024年3月30日间，国航计划执行如下中美航线：
✅MF829 厦门-洛杉矶，逢周二、四、日执行，机型787
✅MF830 洛杉矶-厦门，（冬令时）逢周二、四、日执行，机型7871）本轮申请之后，国航每周8个航班，南航每周6个航班，东航每周7个航班，外加厦航原有的每周3个航班，中方24个航班的申请满额。除非美国交通部批准额外航班，其余中国航司暂时无法执飞中美直航。
2）武汉-旧金山的南航航班算是一匹黑马！同时，武汉天河机场高铁站在汉孝城际铁路和汉十高铁上，可前往汉口站、襄阳、孝感、十堰等湖北省内各地。【可以留意一下南航后续的空铁联运产品】
3）国航的纽约-洛杉矶-北京也有点令人出乎意料。根据批准情况，CA982应可在洛杉矶上客，与纽约上飞机的乘客一同前往北京。但纽约上飞机的乘客，不能在洛杉矶下飞机。
4）洛杉矶、旧金山会成为航班价格洼地，纽约价格也会降一些。
还是那句话，机票价格是需求挂钩的。很多航司都已经表示，未来洛杉矶的竞争会非常激烈，各类促销肯定会出现。住在南加州的乘客，还是多少有些幸运的。
而旧金山在本次增加之后，在11月中旬后，每周将有19个航班（UA14,CA2,MU2,CZ1），超越洛杉矶（13或14班）（CZ4, CA3或4，MU3,MF3）成为赴华最多的航点。
随着纽约航班的增加，价格会适当下降。转机航班价格也会下降。
5）新增航班会在近日进入系统销售，敬请关注。
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