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美中航班将增1倍! 10/29起每周达48班次!票价将波动……

美中航班将增1倍! 10/29起每周达48班次!票价将波动……

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继中国宣布开放团客到美国旅游之后,美中再敲定增加双方直航航班,预计10月可增到每周48航班。(美联社)
拜登政府11日表示,美、中两国同意,自9月1日起增加中方往返美客机达每周18班次,至10月29日再增为每周24班次,较目前的12班次增加一倍
路透(Reuters)报导,运输部表示,将分两个日期把中方来美客机循序增加到18、24班;中国政府亦将同意为美方航空业增加相同班次。

9月1日起每周先各增加至18航班

运输部表示,第一批航班获批准自9月1日起来往两国,「以满足大约自疫情起始年以来,预期增加的需求量」。
消息人士表示,美国航空业者据估不会立即用满每周的18个班次。
美中航班达成协议,将增加航班,也希望借此多带进旅客。(路透)
驻华府中国大使馆表示,「直航对增进中美人民互相拜访至关重要。我方希望恢复更多航班,能造福两国贸易及人民流动」。
运输部表示,国务卿布林肯(Antony Blinken)6月中国行之后,运输部、国务院一致与中方官员接触,才能迈出此一重大脚步。
中国国际航空10日在航班申请书中表示,寻求批准每周在北京、洛杉矶之间添加一航班,其他经营定期赴美航班的中方业者还有中国东方航空、厦门航空及中国南方航空。
目前经营美中航线的航空公司有联合航空、美国航空及达美航空;联合航空11日表示,将依新协议增加往返两国航班,恢复赴北京的航班,重提每天飞上海航班。

疫前各飞150班 如今各24班只是零头

路透指出,相形于2020年新冠疫情爆发前的两国各飞150多往返班次,每周24往返航班还只是零头;疫情开始后,两国都对航班设限。

除了之前各大美中航空公司扩增开通直飞航班之外,从8月开始,美联航(United Airlines)已确定添加航班包括,8月2日起旧金山香港航线,每周一、三、四、五、六从旧金山直飞香港,每周二、四、五、六、日从香港直飞旧金山,一直持续到10月28日。而10月28日起,美联航将添加每日一班从洛杉矶直飞香港的往返航班。10月29日起,添加每日一班旧金山直飞台北的往返航班。以上这些航班想回中国大陆都需要转机。

另美、中两国同意,自9月1日起增加中方往返美客机达每周18班次,至10月29日再增为每周24班次。

近期有华人反映,美联航官网放出了从10月29日起,洛杉矶直飞上海的机票,但价格贵得出奇。针对这一现象,洛杉矶票务人士表示,目前遵从美中航班的对等协议,每周美中航班总共12趟。美联航的这波操作属于预售,该航班并没有得到美国交通部的批准,美联航在前几年也有过这样的行为,如果届时航班没有添加,可能就会退票或者以代金券的形式返还旅客。

目前美中的直飞机票价格波动取决淡旺季,比如8月美飞中的机票都有所回落,直飞价格在2000元以上,转机价格平均约在1500到1800元之间,淡季可能一直要持续到10月。而中飞美因为面临8到9月暑期结束返美旺季,直飞相对会比之前高出许多,转机价格在1800-2000元。

从目前申请美国B类签证的预约面签时间来看,北京大使馆已经排到了2024年1月,上海已经排到了2024年2月,广州2024年1月。对于目前还没有10年美国旅游签证的中国公民来说,想赴美成团游的第一步仍是拿到签证。此次赴美团队旅游业务的重启,美国签证是否更容易拿到仍有待观察。

中美团队旅游业务的重启,短期之内对机票价格的影响不大。虽然这对旅游业是一大利好,但至少这一两年内航班没办法恢复到疫情前的水平。而且旅游成本相对疫情前会高出3到5倍,这其中机票价格占比是最高的,所以很难对机票价格产生实质性的影响。





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