马斯克的飞行汽车 Model A 发布即卖爆,210 万一辆!公众号新闻2023-08-06 01:08马斯克的电动车,要上天了!7月 31 日消息,Alef Aeronautics 公司的全电动飞行汽车 Model A 获得美国合法飞行许可,预计将于 2025 年量产交付,在美国空中飞行。虽然要在 2025 年才能正式量产交付,但仍然没有挡住富豪们的热情。目前已有 2500 辆 Model A 被预定。预售价为 30 万美元,约为人民币 210 万元。如果车全都完成交付,就是 7.5 亿美元收入,完成了 53 个人民币小目标。订金分为两个档位,有两种排队预定的方式:“常规”预定需支付 150 美元定金,“优先”预定则需要支付 1500 美元定金,后者能够优先提车。Alef 公司的首席执行官吉姆·杜克霍夫尼(Jim Dukhovny ),还公开宣布,2030 年他们计划生产一款更便宜的电动飞行汽车,名为 Model Z,售价仅为 3.5 万美元。好家伙,直接抢马斯克最后一个英文字母了。看来,更适合普通宝宝体质的「飞车」指日可待。天空会是电动汽车的下一个归宿吗?#01 马斯克的 Model AModel A 这名字,让人不由自主就会联想到:马斯克的特斯拉。实际上他俩,还真有点沾亲带故。马斯克的火箭公司 Space X 投资了这家公司,而且这两家公司都是研究上天的东西,说「关系密切」不过分吧!Alef 的 CEO 吉姆表示:「Model 车型是 21 世纪城市和农村交通需求的现代解决方案,因为它是有史以来,从起点到最终目的地最快、最方便的交通工具。它可以根据路况、天气和基础设施选择最佳路径。」Medel A 的造型十分奇特,车身上部采用了网状结构,空气在汽车中流动,为汽车的八个螺旋桨提供了空间,使其能够垂直升空。升空后从悬停过渡到向前飞行时,整个飞行器旋转,车的左右两侧变成上下机翼,向上飞行变成了向前飞行。驾驶员座椅也会旋转到位,让驾驶员(现在是飞行员)面对汽车配置中的车顶。一切都对齐后,就可以开始向前飞行。Alef 的 CEO 吉姆,开玩笑地表示:「我们很高兴能够看到 Alef 飞行汽车的初期需求如此强劲。在开始交付之前,我们还有『一段路要走』,但我们要去的地方不需要路。」ModelA 能够搭载一名乘客,它的飞行汽车的行驶里程为 200 英里(320 公里),飞行里程为 110 英里(177 公里)。而 2035 年发布的「Model Z」将是四人车,续航里程至少为 220 英里(352 公里),飞行里程至少为 300 英里(480 公里)。对于这两个续航,基哥有一点觉得奇怪,就是 Model A 能飞的话,为什么还要选择在地上行驶?#02 飞行电动车「百车齐飞」Model A 是美国政府批准的第一款,既可以飞行又可以在道路上行驶的纯电驱动汽车。虽然是第一款,但并非是唯一一款。近日,飞行出租车公司 Joby Aviation 获得了美国联邦航空管理局(FAA)颁发的特殊适航认证,美国的 Doroni Aerospace 也成为首批在美国成功试飞的双座 eVTOL 公司之一。而在国内,飞行汽车的概念也有望早日实现。2023 年 1 月 29 日,小鹏汇天宣布,公司旗下旅航者 X2 获得了特许飞行证,由中国民用航空中南地区管理局颁发。旅航者 X2 成为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶 eVTOL(电动垂直起降)产品。国内首条 eVTOL 商业航线宣布将于今年 10 月开通,从深圳到珠海打「飞车」,仅需 15 分钟。广汽集团「GOVE」、吉利沃飞长空等电动飞行汽车也相继亮相,开始逐步应用于低空出行、低空物流以及应急医疗等应用场景。#03 「打飞的」上班,何日实现?按照目前的趋势,咱们「打飞的」上班的未来,似乎不远了。但离电动飞车要正式量产,还有一些难关。以 Model A 为例,其最大的问题是「速度」。这款飞行汽车将获得「低速车辆」认证,这意味着,它在路面上的行驶速度,不能超过每小时 40 公里。但要在商业化上可行,Model A 至少需要接近普通汽车的速度。同时,按照 Alef 的预测,Model A 将会在城市环境中起飞,这会给空中交通管制带来新的问题,车辆需要同时满足汽车和飞机的安全标准。它应该驾驶多高?如果驾驶在 1000 米以下的低空域,虽然便捷了,但面对各种摩天大厦还有无人机,驾驶安全很值得质疑。因此,未来 Model A 须获得美国国家公路交通安全管理局的批准才能上路。在我国,飞行汽车量产上路也并非易事。2022 年,交通运输部与科学技术部联合制定的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021—2035 年)》提出了「部署飞行汽车研发,突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术」。但同时,民航法也规定,从飞行汽车飞起来就是航空器的角度,飞行汽车进入市场不仅需要取得「机动车出厂合格证」,还需要取得航空器的「三大适航审定合格证」。同时,汽车一旦上天,那驾驶员自然成了飞行员,那在未来大家想要购买这类汽车,是不是又要考驾驶证,又得考飞行执照?另外一个问题:语文课上,飞行汽车的量词,是一「辆」车,还是一「架」飞机?总之,电动飞行汽车是愿景即将成为现实,那么相应的政策法规也应该及时跟进。基础设施、飞行路线规划等也得有相应的建设规划。希望以后上天,没有高峰客流管制。•END•如需转载原创文章,请联系微信:onejige微信扫码关注该文公众号作者戳这里提交新闻线索和高质量文章给我们。来源: qq点击查看作者最近其他文章