[汽车] 签收来自丁格芬的快递——BMW 530i

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直奔主题吧，原因是因为一次追尾，修车时修理厂估了个价，就萌生了换车的想法。具体的看车经历就不多说了，反正当时就只看了BBA，最后还是喜欢5系，故入手了。车是21年7月订的，其实是最缺芯的时候，至少销售是这么和我说的 。然后就开始了漫长的等车，3月说配额拿到了，谁知道魔都4月开始居家，直到6月中才提车。为什么不买Li，可能还是觉得加长版像国内特供，标轴还带着一丝全进口的光环吧，下单时没有标轴试驾车，算是盲订了吧。
颜色是贝灰色，也只有标轴才有，感觉稍显运动吧，至少黑色感觉太商务了。

前后比例还是蛮漂亮的。

轮胎是普利司通泰然者，并不是什么高端型号，提车到手时还是挺诧异的。前245/40R19，后275/35R19，轮毂默认没得选。

尾部大灯，双边双出。

饱受争议的B48TU，进口型口为B48B20B，纸面数据为252马力，350牛米，官方零百6.1S

LED自适应大灯，没选激光的原因是太贵了，且散热和安全的原因需120码以上才会启动。

后备箱就中规中矩，后排也不能放倒。

标配H/K音响，晚上不发光，也是中规中矩，只拍了A柱的高音，全车记得是16喇叭，600W功率。。。

主驾使位2组记忆，有电动腰撑和座椅包裹，打孔皮，因为前排标配座椅加热，不过皮就是人工皮了，按官方叫法是高级工艺Sensatec合成皮


副驾不带记忆。

后排空间其实真的可以，我180身高，前排调整到合适坐姿，后排其实蛮大的呀。

后排配置，没选四区空调，这里就比较空，我看网上选配的，这边一块屏幕，高级感实足。

中央杯架和儿童座椅安装位。

前四活塞MP刹车。

最后就是驾驶感受了，不过作为上下班通勤以及周末居家使用，我其实感受不出什么推头，甩尾，刹车点头这种。只是觉得上坡时比我那1.8自然吸气的法系车有力了。

最后，在某地狱洗车店洗个车吧。