半小时盖好，8周开张，美国兴起“集装箱餐厅”热潮

半小时就能建成，8周就能营业：美国餐饮业掀起“集装箱餐厅”革命！

在传统餐厅业面临各种挑战的当下，集装箱餐厅成为了一种创新和高效的解决方案。

Smalls Sliders、Sticky Bird、Domino's等品牌已经走在了这条快速扩张之路上。

他们不仅解决了建筑工期和许可的延迟问题，还在劳动力和公用事业方面实现了显著的成本节约。

此外，Blenderz、NextBrands、Checkers/Rally's、Biggby Coffee和Quiznos等也开始尝试这一模式。

无论是快餐、咖啡店还是高级餐厅，集装箱都有可能成为餐饮业未来的主流形态。

全美餐厅新闻截图

 集装箱餐厅：Smalls Sliders的快速扩张之路

今年早些时候，Smalls Sliders的首席执行官玛丽亚·里维拉（Maria Rivera）在一次谈话中表示她相信“模块化集装箱是未来”。

确实，她为公司制定了雄心勃勃的增长目标，而能否实现的关键在于事先制造好的800平方英尺的模块化集装箱。一旦公司选好新店址，Smalls可以在短短八周内在其上开设一家餐厅。其中，从卡车上卸下餐厅到完全建成，不到半小时。

在短短四年的时间里，Smalls已经在路易斯安那州各地拥有了八个门店，并已签署了数十个新门店的特许经营协议。

 更快行动，更快进入

集装箱餐厅的一个突出优点是速度快，尤其是考虑到建筑工期和许可的延迟一直是困扰整个行业的难题。

Sticky Bird总裁布兰登·霍华德（Brandon Howard）表示，他的公司最近在堪萨斯州的Wichita通过与Lange公司的ModuAll合作开设了一个集装箱新店，这使得他的团队能够快速行动，并更快地将产品带到一个新城市。

“这使得在不同的市场进行尝试变得更加容易，也能为像Wichita这样的新社区带来不同的口味，”他说。

Domino's的特许经营者泰·特纳（Ty Turner）最近也通过与Safe & Green Holdings的子公司SG Echo合作，在阿肯色州开设了两家这样的集装箱新店。

“我对我们能够通过Safe & Green Holdings的模块化解决方案快速启动和运行的速度印象深刻，”特纳在一份声明中说。“这个过程既高效又具有成本效益，我很欣赏一家店可以从纸上的想法迅速发展为全面运营的门店。”

在一份声明中，Domino's表示，特纳的两家单集装箱分店被证明是可行的运营模式，从那时起，另一家Domino's的特许经营者——Noble Food Group——已经与SG Echo子公司合作，计划在俄勒冈州开设三家单集装箱分店。

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肯尼斯·格瓦拉（Kenneth Guevara），Domino's美国开发部的高级经理，在一份声明中强调了模块化建筑的低廉价格和比其他建筑更低的环境影响。

 成本效益好得出奇

与此同时，里维拉表示这种店面的成本效益出奇的好。“这非常高效，因为你没有很多劳动力开销，而且食品成本也可控，”里维拉说。

Blenderz，NextBrands的一个相对较新的概念餐厅，也打算部分通过模块化集装箱进行扩张。NextBrands的首席开发官梅根·罗森（Megan Rosen）表示，该公司出于多种原因正在接受这一模式，包括成本效益。

一个Blenderz集装箱分店的劳动力成本在总销售额的17-20%之间，而在其他门店中，劳动力成本通常在21-25%之间，她说。

“此外，公用事业的成本也明显更低，不仅因为建筑物本身更小，而且因为设备的尺寸更小。你可以预期集装箱门店的公用事业成本比传统建筑门店低35-40%，”罗森说。

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由于这些成本效益，罗森表示这一概念更好地允许净值较低的特许经营者有机会投资于自己的业务。

“另外，传统门店竞争太激烈，”她补充说。“传统的门店地址很难找到，通常伴随着昂贵的租金，这将大大降低我们的利润率，还有将传统门店按照品牌标准装修的成本。我们的模块化概念可以进入未开发的地块、大型零售商的地块和通常被忽视的扩张领域。”

当然，由集装箱建造的模块化门店对餐饮行业来说绝对不是一个新概念。例如，Taco Bell在2015年的SXSW上建造了一个集装箱门店，而Starbucks自2018年左右就开始引进这一模式。

也就是说，越来越多的公司开始接受模块化方式，因为在这个持续受压和不可预测的市场环境中，模块化带来的好处更加吸引人。

 餐饮业的未来

我们可能会看到更多这种类型的餐厅遍布各个领域——从披萨、汉堡、炸鸡到巴西莓和咖啡——对模块化建筑的需求会明显增加，根据Lange的品牌经理乔·罗伯逊（Joe Robertson）的说法。

专门从事集装箱和模块化结构的建筑公司Roxbox也在最近的德克萨斯餐厅协会展览会上感受到了“空前的兴趣”，首席增长官戴文·伯克哈特（Davin Burkhart）说。

“速度是行业最为关心的话题，尤其是现在工期延迟的状况频发。（模块化）能减少20至50%的建设时间，因为我们可以与工厂同时开工。这种效率吸引了很多QSR（快速服务餐厅）品牌，我们的业务量也随之增加，”他说。

Roxbox的首席执行官/创始人安东尼·哈尔什（Anthony Halsch）补充说，这样建设的成本更低而且风险也更低”，这很吸引人。

“就算中途出现状况，我们只需拆了它并退出现场，”他说。“除此之外，其他都一样——相同的产品，相同的设备，我们仍然符合规定。它仍然包括你需要运营业务的一切；只是建筑物缩小了。”

罗森补充说，消费者除了不能室内用餐外，不会注意到任何区别，而食品外带本来就越来越普遍。

“事实上，客户可能会注意到服务速度更快，因为厨房布局更为高效，走动更少，”她说。

Blenderz最近在密歇根州的Mio开设了其第一个集装箱分店，还有更多这类分店即将到来，该公司正通过特许经营计划实现雄心勃勃的增长。根据她的经验，罗森回应了里维拉关于模块化是餐厅未来的预测。

“用于集装箱餐厅的地块更丰富和灵活，”她说。“餐厅现在需要迎合便利性，无论是外卖、自提、驾车还是步行。我绝对同意这是餐厅的未来。”（编译：飞鸟鸣）