8 月新能源汽车销量：埃安开始赚钱，小鹏终于松口气

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2023-09-04 11:09

又到了每月一次的成绩单公布时间。

#01 比亚迪稳坐第一，月交付量再创新高

比亚迪 8 月总销量为 274,386 辆，同比增长 57.5%，环比增长 5%，仍旧断层领先。

其中王朝网销量 133,668 辆，海洋网 128,682 辆，腾势汽车交付 11,515 辆。

仔细到车型，王朝网每款车型都拥有不错的表现，都是同级别中的「销量担当」。

而海洋网中的海鸥、海豚、驱逐舰 05、宋 PLUS 系列等车型也卖得不错，尤其是纯电小车海鸥，8 月销量达到了 34,841 辆，环比增长 24.4%，继 7 月 28,001 辆之后再创历史新高。

除了在国内市场保持绝对领先的地位之外，比亚迪在海外市场也交出了成绩单。

据官方消息，比亚迪 7 月份在多个国家获得了销量冠军。

目前，比亚迪全年累计销量 1,783,352 万辆，距离全年交付目标 300 万辆还有一定差距，但是八月份比亚迪上市了多款车型并开启了预售，按照年底冲量的规律，实现这一目标还是有可能的。

#02 埃安开始赚钱了

是的，你没看错，当比亚迪都不敢自称「封神」，埃安官方自己给自己「封神」了。

9 月 1 日，广汽埃安公布了 8 月数据，生产销售 45,029 辆，终端交付 52,057 辆，并称此成绩在 8 月逆势下创造了行业「交付倒挂」奇迹，官方海报更是打出了「封神」的字样。

截至目前，广汽埃安已经连续四个月销量超过 4.5 万辆，在 8 月底广汽集团披露的 2023 年半年度报告中，广汽埃安上半年实现产销 21.67 万辆和 20.93 万辆，同比增长 117.39% 和 108.81%，并在六七月份连续两个月实现盈利，也意味着广汽埃安成为继比亚迪、理想之后，第三家实现盈利的国产新能源品牌。

#03 自主品牌，有人欢喜有人愁

反观排名靠后的自主品牌，在降价潮的推动下，即便在传统的汽车淡季，大部分品牌都实现了销量增长。

理想汽车 8 月共交付新车 34,914 辆，同比增长 664%，L 系列三款车型月交付量都突破了万辆。

增程车型虽然曾被批评说「技术落后」，但销量是最强的证据，增程式确实满足了部分消费者的用车需求。