大家听说了没？

就在上个月，

纽约市长亚当斯(Eric Adams)

推出了一项重大计划，

预计在未来15年新建10万套全新住房！

咱打工人的救命稻草真的要来了吗？

一起来看看~

01

官宣建10万新房, 打工人也住得起

9月21日，Adams提出了“ Yes之城（City of Yes）”提案，这是一项通过一系列改革和激励措施建造数千套新住房的战略。

该提案计划通过取消分区限制，在15年内允许建造100,000套新住宅，有助于解决工薪阶层住不起房的难题。

（图源：worldjournal，版权属于原作者）

目前，纽约有超过一半的居民面临租金负担。住房与就业情况也非常不平衡：

据官方消息，在过去十年中，纽约市创造了80万个就业机会，却只新增了20万套住房。

曼哈顿的经典无电梯公寓

（图源：bloomberg，版权属于原作者）

Adams表示，希望纽约再度变为“所有人都能住得起的地方”，这项计划成功后，可能会帮助25万市民解决居住和工作问题！

02

放宽分区住房限制, 各项举措齐助力

这项计划并不局限于某些住宅集中区，而是要在全市五大区每个小区都建房。

Adams认为，必须改革62年前的限制性法律(1961 Zoning Resolution)，全面放宽分区住房限制，才能改变纽约住不起房的困境。

（图源：worldjournal，版权属于原作者）

而计划的实施也将伴随一系列的改革举措：

· 取消住宅旁必须搭配停车位的规定；

· 宿舍式共享住房合法化，推出更多小型公寓，允许共享厨房或浴室；

· 允许增加建筑物高度，即在低矮的单层商业建筑物之上建造住房；

（图源：worldjournal，版权属于原作者）

· 允许建造附属住宅单元，包括地下室公寓、后院小屋、车库、阁楼等，均可改为住房。

· 允许将空置办公区变为住房；

· 充分利用闲置空地，如在大型校园场地、宗教机构等新建住房……

（图源：worldjournal，版权属于原作者）

03

新政促进城市交通, 却遭专家质疑

这项计划不但解决的住房问题，还可能对缓解公交车和地铁站等交通问题有所帮助。

高级住房政策分析师亚历克斯·阿姆洛维奇表示，2019年至今，纽约流失了30%的地铁乘客。

但如果增加住房的计划顺利进行，则可以为交通行业增加新的客流。

（图源：worldjournal，版权属于原作者）

但专家也表示，对于纽约这样规模的城市来说，该提案的考虑范围太小。

如果改革力度不够大，导致社区变化幅度太小，不仅不足以降低住房成本，还可能引发其他问题。

无论如何，

这对咱打工人来说都是个好消息。

那么这项新政能否顺利实施，

就让我们拭目以待吧~

文字 排版 | 小学燊

图片 | 部分来自网络，

版权归原作者所有

编辑 | 小学燊