威马汽车烧光400亿申请破产！老板全家run到美国了？

曾经与“蔚小理”齐名的威马，破产了！

公开信息显示，今年10月9日，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整。

图片来源：@全国企业破产重整案件信息网

申请破产重整消息传出后，@威马汽车 官方微博发布告知函称，“威马不会躺平，更不会倒下，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，获得投资人参与重构和发展等展开积极自救”。

图片来源：@威马汽车

目前，威马汽车大厦已经“人去楼空，大门紧闭”。

大堂内仅停放一个威马汽车底盘展示件。

@界面新闻

不过，有威马汽车员工表示“我们只是搬家了”。然而，搬去了什么地方，该员工却避而不谈。

有离职员工表示，早在搬家前“威马汽车办公楼里早已没什么人办公，剩下的员工也不多了，公司几乎处于半瘫痪状态。”

图片来源：@环球时报

昨日，有消息称，威马汽车创始人、董事长沈晖已不在国内。知情人士表示，沈晖2023年春节后就没有在公司公开露面，其家人也于此前迁居美国。

9月10日，沈晖在个人微博上表示，“这周出差去了慕尼黑，然后纽约。”

图片来源：@威马汽车沈晖Freeman

有消息称其借口参加德国慕尼黑车展，随后转机直飞美国纽约，留下高达近400亿元的投资和债务以及被欠薪的威马员工。

不过，沈晖近期的微博IP显示均为“北京”，有网友质疑是否为本人所发。

图片来源：@威马汽车沈晖Freeman

咱先来说说沈晖这个传奇人物，他曾经是吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长，曾带领团队完成中国汽车工业历史上最大海外并购“吉利收购沃尔沃”，并负责重组沃尔沃全球的治理架构。

2015年，是新能源汽车风起之年。

沈晖一句“打工，我受够了”， 告别吉利，创立了威马汽车。

作为国内最早一批造车新势力，威马一度与蔚来、小鹏、理想合称“新势力四小龙”。

2020年初，美团创始人王兴曾表示3家造车新势力是“蔚小理”。沈晖则放出豪言，与王兴打赌，称“威马一定会是Top3之一”。

公开信息显示，威马汽车已公布额度的融资规模达到350亿元，累计完成12轮融资，是造车新势力中融资最多的车企之一。

2018年到2021年，威马汽车分别交付5158辆、16876辆、22495辆、44157辆。

但2022年起，威马的负面消息频出。降薪欠薪、停产闭店、拖欠房租、资金链断裂……

2022年度，威马交付仅为29450辆。这一年，蔚小理纷纷突破10万大关。

今年1月，沈晖在微博分享了《芙蓉镇》的片段，台词为“活下去，像牲口一样的活下去”。

今年2月-5月，威马被曝拖欠248名员工工资1339万元。

图片来源：@财联社

最新消息显示，威马目前仅剩817人且已停发工资。

图片来源：@凤凰网财经

除了拿不到工资的打工人，威马汽车破产重整，影响最大的是威马的车主。

前几天，有车主表示威马车机用不了了，威马智行App也用不了了，手机钥匙也用不了了。

图片来源：@汽车头条

13日，@威马汽车 官方微博表示，车机系统已恢复正常。

此外，威马的4S店所剩无几，售后维保也成了难题。车主只能在论坛发帖，寻找各种零件的替代件自救。

网友吐槽，原来车企宣传的“终生质保”，指的并不是车的终生，而是一家车企的终生。

值得注意的是，截至2023年8月，威马汽车累计销量109811辆，这就代表有超过10万的威马车主可能受到影响。

好好的新势力“老大哥”咋就说破产就破产了呢？

有员工表示，早期威马汽车产品非常有吸引力，后期开始偏离轨道，“老板把钱花在了不该花的地方，不好好搞研发”。

据资料显示，2019-2021年威马的研发投入每年从未超过10亿，而理想、小鹏仅2021年的研发投入就分别为32.9亿、41.1亿。

参考资料来源：@环球时报 @财联社 @腾讯新闻 @汽车头条 @凤凰网财经 @每日经济新闻 @企查查 @威马汽车  @威马汽车沈晖Freeman

一把好牌打得稀烂！

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