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为减排拼了!悉尼或引入新政:5年内禁售汽油柴油车,新修楼不接天然气管

为减排拼了!悉尼或引入新政:5年内禁售汽油柴油车,新修楼不接天然气管

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当局告知悉尼人,他们即将根据一项激进的新政改变熟悉的生活方式,


进而使这个全国人口最多的城市朝着脱离碳排放的目标前进。

 

 
悉尼委员会的一项提案建议,五年后禁止汽油和柴油车,并且不许新的天然气管道连接到悉尼的建筑物中。
 

 
同样也是根据该计划,燃气连接将从2035年逐步淘汰,而2030年开始将不再生产新的燃气器具。
 
有影响力的商业领袖和基础设施专家团体表示,如果不采取更积极的行动,新州将无法实现其2030年或2050年的减排目标。
 

 
委员会发言人Sam Kernaghan说:“新州气候政策在全国处于领先地位,但研究结果敲响了警钟,因为悉尼并没有走上净零排放轨道,因此我们还有很多工作要做。”
 
“要做到2030年将排放量减半,唯一可以产生真正影响的杠杆是让更多的电动汽车上路,并降低我们现在所使用能源的碳含量。
 
“两者都会带来巨大的社会影响和政治挑战,但考虑到随着交通和建筑电气化而减少的能源费用,那一切都是值得的。”
 
为了实现预计的减排量,委员会表示,道路上的电动汽车数量需要达到稳定过渡方法中所要求的两倍。
 
到2030年,所有政府和商业车队都应转换为电动汽车。
 

 
报告还指出:“提前宣布的汽油和柴油车销售禁令也将向行业发出明确信号,即电动汽车充电、维修和供应链网络需要到位。”
 
与报告一起发布的城市政策智囊团的模型显示,如果一个家庭能够负担得起这种转变,那之后平均每年可以节省约1250澳元的燃料成本。
 
家用电池每年可以再减少850澳元费用,而将燃气器具转换为电力可以平均每年再节省150澳元。
 
Endeavor Energy首席执行官Guy Chalkley预测,到2040年将有超过130万辆电动汽车进入网络。
 
Chalkley 说:“客户告诉我们,希望可以控制自己的能源以适应个人情况,并希望我们可以确保电网为这一转型变革做好准备。”
 

 
委员会报告还建议扩大屋顶太阳能建设以及电池存储的租赁使用权等。
 
编译:德里克
来源:news.com.au




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