3年亏损超696亿元，连续亏损15个季度，终于赚钱了！单季大赚42亿，机构表示四季度有望继续复苏

作为去年A股的亏损王，在连续15个季度亏损后，今年三季度中国国航终于开始赚钱了。

据三季报显示，今年前三季度赚了7.91亿元，而去年同期亏损超过281亿元。公司第三季度实现归母净利润42.42亿元，同比增长148.94%，环比增长909.07%。

除此之外，昨晚间，南方航空、中国东航等也相继发布三季度业绩预告。

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15个季度后首次盈利

中国国航：第三季度营收猛增153%

10月26日，中国航空发布2023年第三季度报告，公告表示：今年三季度实现营收458.64亿元，同比增长152.89%；归母净利润为42.42亿元，去年同期为-86.68亿元，实现同比扭亏。

今年前三季度实现营收1054.77亿元，同比增长150.61%，归母净利润为7.91亿元，去年同期为-281.03亿元，实现同比扭亏。值得注意的是，国航上次单季度盈利还是在2019年三季度，距离目前已经累计15个季度连续亏损了。

中国国航表示，第三季度公司加大运力投入，同时在客座率和价格水平双升的带动下，营业收入大幅提升，大幅减亏增利。   

据界面新闻报道，三年疫情期间，国航一直是三大航中最大的“亏损王”。2020年-2022年国航合计亏损超696亿元。其中，2022年是民航业史无前例的低谷期，也是国航亏损最为惨重的一年，当年国航净亏损386.19亿元，相当于日亏超1亿元。

华创证券研报表示，今年三季度起，我国航空业步入真正盈利大周期。国航三季度实现历史单季度第三盈利42.4 亿，仅次于2010 年三季度的51.7 亿和2017年三季度的49.5亿，根据公司月度经营数据，第三季度国航国际ASK平均恢复仅55%。按照最新冬春时刻计划，23 冬春国际航线计划增班至19年7成，宽体机逐步飞向海外，过剩运力回归国际，价格端将更具支撑。2024年一季度春运旺季或更值得期待。         

本周业绩公告发布后，中国国航股价连续四天上涨，累计涨幅接近10个点。

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国有三大航空，三季度集体回暖

除国航外，南方航空、中国东航也在今年三季度实现了业绩的回暖。

今年第三季度，南方航空实现了2020年四季度以来的首个单季度盈利，也扭转了今年的亏损，实现前三季度盈利。具体来看，南方航空2023年前三季度实现营业收入1194.91亿元，同比增长70.31%；归母净利润13.2亿元，上年同期净亏损175.87亿元，扭亏为盈；基本每股收益0.07元，上年同期基本每股收益-1.03元。单季度来看，南方航空第三季度净利润达41.95亿元，同比增长168.78%，环比增长529.38%。

从东航公布的财报来看，第三季度东航实现营业收入361.13亿元，同比增幅高达118.92%；归母净利润36.42亿元，实现15个季度来首度盈利；前三季度东航实现营收855.38亿元，同比增长138.60%；归母净亏损26.07亿元。 

东航在财报中指出，由于公司努力把握航空客运市场复苏机遇，加大运力投放，优化航线和资源配置，强化成本管控，客运收入增加，公司经营业绩改善。   

2022年，中国国航成为A股的“亏损王”，而中国东航和南方航空则位列亏损榜的2、3位，紧随其后。

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机构：四季度有望进入盈利周期起点      

除了国有三大航司外，华夏航空率不久前也披露了第三季度报，据公告显示：三季度实现了扭亏，归母净利润5478.4万元，去年同期则为归母净亏损5.58亿元，较去年前三季度亏损15.11亿元大幅缩窄。

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