[汽车] 买一台29万公里的二手车，上雪山，然后翻车

CHH ID：PiaoMei

一直想再开手动档，喜欢换档的感觉。

又想在福州买一台能野的车，于是考虑买一台手动挡的越野车。
一开始的选择，根本不包括斯巴鲁森林人，既然是玩，当然要够独特，森林人这种烂大街的玩意怎么行？
于是开始物色各种怪车：拉达尼瓦，BJ212，猎豹飞腾，然而都没找到车况满意的。至于吉姆尼，帕杰罗之类的神车，我是讨厌被溢价收割的。
某天刷二手车网站，手动、四驱。排在第一个，最便宜的，就是这辆森林人，3万多块钱。
只要拉达尼瓦一半的价格，比BJ212还要便宜，买一台斯巴鲁？
虽然是SUV，没有大梁，没有锁。但是越野性能也够用了。不下场地，去郊外通过性足够就行。
试驾·····空调会冷，2档脚底油拉红线，没坏。
尾气有味道，排气管上有洞，不知道是不是锈的。车机音量旋钮坏了，只能用方向盘的音量键。
前挡玻璃有个挺大的坑。换挡手感稀烂，橡胶件估计都烂了。
里程表是调的，查到2018年跑了24万，2020年推算下来恐怕跑了29万了。
左右尾喉不一样，排气有一边是从别的车型上拆来的··············
反正便宜，反正能跑·············买。
到手之后，机油都没换，先开了一个多月，在福州周边到处跑。
后来还是找了个时间换了4条马牌AX6，顺便做了保养，电瓶停了一周亏电，就把电瓶也换了。
AX6的定位很符合我的需求“绝大部分时间在公路，但是要越野”。
但本来是想换KO2，外形更霸气。不过MC6有原厂尺寸，不怕麻烦。
车只要够便宜，就能开的像拉力。不心疼，跑土路那叫一个乐。
然后实在忍不了稀烂的换挡手感，还是买了一套翼豹用的快排。
还有些换档机构的零件也都换了。
不过倒挡还是经常敲不进去，WRX也有这毛病。
换完后手感是好了，但是换档非常硬，开一天肩膀手臂都会酸痛，只能人肉磨合了。
总的来说这车，虽然很破旧。但是如果没有追求，买来换个电瓶，然后啥都不管，也能跑。
人闲就会搞事，既然这车开了几个月没坏，那就去西zang吧·······
换了零下40度的冷却液，买了防滑链，走。（回来才发现，带了备胎没带扳手·············）
路上经过神农架，三峡，四姑娘山，熊猫大道等等······反正就是一路旅游过去。
一路也没啥毛病，就是2.0自吸这动力，海拔越高越惨，爬山3500转换挡都会掉转速，让这台30万公里的车拉高转，还是有点心虚。
挂低四，增加齿比密度，拉高转，反正档位够低车都走得动········
第一次遇到大雪，这车甚至有前雨刮加热·········
过夜后的积雪，车况板正，零下20一点就着········
冷的要死，还好这车没触摸屏，啥玩意戴着手套都能操作，座椅加热也够劲。
出了个小事故（差点就是偏置碰撞）。
对向车道突然有土堆，对方刹不住就逆行上我的车道。
我右侧刮着护栏，左侧后视镜撞断了。透明胶捆上继续用。
海拔也跑到5000多，旅游的内容看看能不能写个游记吧，但是和防疫扯了不少关系，能写吗·······
这种防滑链还行，一路用着挺方便。
一路越冻越多的冰····因为白天气温也不会融化。
结冰填上了轮拱的缝隙，导致轮胎一过坑就敲，还好不是新车不心疼。
一路也没啥大毛病，回程亮了个故障灯，到福州换了个200块钱的感应器好了。（但是亮了故障灯，不给用定速巡航）
回福州换了个新的副厂后视镜，功能没问题，做工不好，看着不舒服。
质量也一般，才开了3天就断了。
作为天窗爱好者，我现在更喜欢大天窗了，出入很方便。
前摆臂，半轴啥的全都断了。
跑了那么多地方，有感情了，就希望修车，而不是报废。
当然······还是保险给的不够多。
看着车架是没啥变形，第一次翻车，没经验。
2个新车门，2个新翼子板。成大事故车了？
轮毂坏了2个，干脆买了套86的换上（因为BRZ本地买不到）

ET值都和森林人的完全一样，完美原厂数据，甚至还是ENKEI代工。
然而，斯巴鲁4S的喷漆又坏了，那段时间福州非常潮湿，很多第三方喷漆都出了一样的毛病，一台三菱也喷坏了。
但是我还有台奔驰同时在4S喷的就没毛病，斯巴鲁4S真是收费比奔驰高，服务比奔驰差，还不如奔驰靠谱············
然后，新的半轴漏了，可能是运气问题吧。还好抬车保养发现了，要是过十几天才发现，估计斯巴鲁4S就不会认账了。
发这贴之前正好看到斯巴鲁中国有变动，不知道能不能变好一些。
本来是台破车，阴差阳错被修的挺新挺漂亮的。
旅游后公里数也30+了，不知道能不能查变速箱里程。或者想找个调表的，下次保养后把公里数调到40万凑个整。
开多了，经历多了，也有感情了，这车应该会开到报废，不卖了。
以后也不会买两根换档杆的车了吧···········