[汽车] 大杯全家桶——理想L9提车记录

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选车过程

之前给老婆买了个Model Y，开着挺让人上瘾的。刚好之前的奥迪已经开了6年，决定今年换车。

因为家里已经有一辆电车特斯拉，想要电车驾驶感受，另外一辆只能选择增程车，这是考虑到自驾游出远门的需求。电车在节假日充电是个地狱难度。

最后确定了L9。L9比起One来说，我认为最大的升级是在辅助驾驶的硬件和软件方面，真的做到了可用，并且为未来升级留下了充裕的空间。

发布会说实话比较尬，整齐划一的宣传也让人不舒服，但是价格能接受，配置几乎已经拉到满了，我的需求它都能满足，就下手吧！

本来是8月底提车，因为四川限电推迟到昨天提车。刚好今天有事出门开了大概200公里，来谈谈感受。

动态感受

• 方向盘太轻！！悬挂太软！动能回收太弱！这是已经都调到了最运动的模式之后，还是这样。开完它开特斯拉，感觉特斯拉是不是坏了。 应该很多人便好这种风格。习惯了也挺好的。

• NOA（导航辅助驾驶）和LKA（车道保持）的算法能力做的都很好，只是平顺性比特斯拉还差一点，但绝对是很好用的那种了。然而坑爹的是限速识别的问题，这个问题几乎摧毁了优秀的NOA和LKA的体验。就是NOA下系统识别的限速一会120，一会80，一会100，搞得后面的车常常按喇叭骂你。期待后面通过OTA解决。至少可以设置为根据我选择的限速来跑，不管道路交通标志怎么样。

• 语音助手比较好用（对比特斯拉），行驶中导航屏幕和道路状况模拟都很好。

• 胎噪和路噪比之前试驾时降低了很多，属于不会让我感觉不爽的范畴了。

• 停车难度还行，标准车位都能进去，没那么可怕。
  

静态感受

• 大屏幕好评！很多人说沙发冰箱大彩电，对我这样的用户来说，还真是击中了需求点。能让自己和家人更舒服，为啥要拒绝它呢？
  

• 座椅按摩好评！座椅通风稍微差了点意思，是吹风，不是吸风。实际用起来确实一般。
  

• 车机反应非常快，很好用。菜单组织也不错，比较容易上手。特别是对安卓比较熟悉的人，更容易一一对号。
  

• 蓝牙钥匙只能绑一个手机（特斯拉是3个），对此，有些人非常不满，有些人高呼万岁，大家都懂的
  

整体感受：满意，能打85分。

下面是看图说话

在交付中心，理想不愧抠厂，啥仪式没有，赠送矿泉水一瓶。

小雨中的侧面

肥大的臀部

米其林PS4轮胎

惹出了风波的空气悬挂，那个小圆柱体据说对于降低胎噪起了很大的作用。

“前头丑”，很多人接受不能，我觉得还行

星环灯

座舱

360摄像头，L9的摄像头确实非常多

方向盘上的小屏幕，能切换燃油-纯电模式

HUD，不容易拍出来。实际还是挺清晰的



二排最舒服的位置

冰箱，其实暂时没有使用场景，估计出去露营会用上

可以连接Switch，PS，华为手机等灯，60W灯功率还是很棒的。但Switch连上后发现分辨率没那么好，不知道是不是我的设置问题

二排舒服的坐姿

这样更舒服

三排这么坐也还挺舒服

三排也可以调节座椅角度，有加热但没通风了，附送一个TypeC口

其实坐后排看电视还是舒服的

三排放倒后的空间，还行

可以一键放倒三排，调整空气悬挂来降低后备箱高度

二三排的空调都是上出风，触摸式阅读灯

快充和慢充口

用特斯拉的桩给L9充电，堪称龟速

高速100左右时速的油耗，燃油优先（此时基本纯油，并且还会向电池充电），大概7.5L
高速纯电的电耗也测试了一下，大概是21 kwh。比特斯拉高很多，当然，车也重了一点。