西二旗通勤，当代铁人三项

挤地铁的时候，MBTI变得不再重要了。

再内向的i人，也得跟陌生人背对背拥抱，再讲究秩序的j人，也得自己想辙，从瞬间涌进车厢的人群中挤下车去。

北京的地铁通勤可不是闹着玩的，沙丁鱼罐头的滋味我最了解，不是口感，是北京地铁的拥挤程度。

小某书上的“长时间通勤如何用来提升自己”的帖子我一个字都不想看，写这种帖子的人根本就是没吃过北京地铁的苦。

上一天班了，脑仁嗡嗡响，穿着羽绒服挤地铁挤得一身臭汗，你跟我说这样的碎片时间拿来看书背单词？

我可去你的吧。

一公里，对于上一辈人来说真的不算啥，不就一公里吗，走走就到了。

但是通勤的最后一公里，它在物理距离上，好像完全不止一公里。

真不是谁都走得动的。

尤其是，好不容易按时下班一回，进地铁的时候还有好看的夕阳，出了地铁站一看天已经全黑了，北京冬天的大风吹在脸上像后妈的巴掌。

这时候走完一公里的难度，就是在市区里的精神越野。

赶上阳光明媚、微风拂面、温度适宜、时间充沛、心情不错的时候，骑着共享单车穿行在后厂村路上，的确是难得的享受。

但可悲的是，这样的好时候可遇不可求，一年里能有那么一两次就不错了。

北京其余的天气，春天和秋天转瞬即逝，夏天大太阳晒得你脸上又黑又油，冬天大风一吹，骆驼祥子不出车的日子，打工的你还得上街扫共享单车骑。

西二旗的共享单车你就扫吧，一扫一个不吱声。

这个锁不开，那个掉链子，走到离地铁站还剩二三百米的地方终于扫开了一辆，共享单车跟你说“尊贵的公主请上车”，血压直接登顶。

不是，谁家公主上下班要骑共享单车啊？？？

打车的心情分两种，公司报销的打车总是更舒服一点，自费打车碰到堵车的时候心里在滴血。

不知道是不是墨菲定律，一打车必得掏出电脑加班，专治晕车。

越着急用车的时候越打不到车，软件很诚恳地显示还需要排队一小时，你很诚心地等了一小时后，发现还需要再等一小时。

显然，一个风雪交加的早上，大家都想打车上班，这种时候打不到车很合理，迟到了也很合理。

打车通勤让打工人痛彻领悟了一个真理：

这地铁虽然挤，但好歹准时。

每天开车上班，是现代人的取经路。

堵车、堵车和堵车会给他完整的九九八十一难，一开始只是骑电动车的人超过了他，后来骑共享单车的人也超过了他，最后，走路的人也超过了他。

他在车上不禁想，今天早知道坐地铁多好。当初不摇号把买车的钱省下来多好。毕业之后不留在北京多好。

…寒武纪大爆发之后我们的祖先没从大海里爬出来多好。

5亿年的事都想完了，最后还是没能按时打上卡。

是的，在西二旗开一次车，人生感悟提升一个台阶。

你听说过极端通勤吗？那是西二旗打工人自己的铁人三项。

普通版的极端通勤：

住在朝阳，工作在西二旗，坐公交去地铁站，坐地铁到西二旗，下了地铁再骑共享单车，到达工位，单程耗时2小时10分钟。

极端版的极端通勤：

住在河北，每天开车到高铁站，坐高铁到北京，再坐地铁到公司，顺利的话单程耗时1小时40分钟。

讲真，西二旗的通勤真的让人麻了，人不能，至少不应该每一个工作日都遭这么长时间的罪。

任何类型的长时间通勤都是对打工人的磨损，最好的办法还是想辙把通勤时间控制在半小时以内，生活体验直接原地飞升。

对于西二旗的打工人来说，买房的时候除了性价比，一定会优先考虑距离公司近一些的地方，毕竟，长时间通勤的人生可太苦了。

梧桐星宸的地理位置就刚刚好。它距离西二旗地铁站只有5站地铁，而且直达，楼盘距离沙河高教园地铁站直线距离只有600米。

而且，楼盘定价也让人十分心动。周围有大学城，有大公园，这么好的环境，离地铁站更远的15年前的二手房都卖到4万9-5万2了，梧桐星宸指导价5万5，预计12月开盘可以享受更多优惠。

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最让人心动的是，住在这儿，去西二旗上班，只需要每天早起9分钟，整个通勤时间也就半个多小时，完全可以接受。

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