美国英伟达转向中国车企和游戏领域

据悉，本轮美国政府对华半导体管制过程中，英伟达无疑是和中国“长线贸易”中受损失最严重的企业。美媒彭博社在去年11月份援引数据称，这家公司有五分之一的市场都在中国，拜登政府要求其停止对中国尖端显卡等产品的出口，会让他们损失掉“未来”。CEO黄仁勋等人在前往华盛顿访问无果后，又被曝光正在对中国开发一种定制的较低算力芯片来满足对华出口需求，这种芯片的数据刚好能跨过拜登政府的制裁。

本月7日，美媒《华尔街日报》的一篇报道揭示英伟达这条路走得并不顺利。该报道援引业内人士的说法表示，中国并不青睐该公司的“定制芯片”，他们收到的订单寥寥无几。

相反在美国管制事件之后，中企开始将订单更多移交给非美国的公司承担；所以即使是英伟达有心继续合作，在未来转折点出现之前，他们对华芯片业务会大打折扣。消息人士也称这并非是产品问题，中企对美国肆意管制和禁令已经越来越失望，以至于和任何美国公司合作都要担心存在风险。

8日，英媒路透社又报道一条新消息：英伟达似乎正在“多管齐下”寻求和中国其他领域的合作，而不仅仅拘泥于芯片业务上。报道称英伟达公司刚刚宣布与四家中国电动汽车制造商达成协议，这些公司将利用其DRIVE技术设计新款产品的自动驾驶系统；公司名单中包括小米、长城的中国车企，目前还在尝试达成更多人工智能相关功能的合作。除此之外，英伟达的消息人士表他们在和米哈游、网易游戏、腾讯等中国游戏企业也在谈判，未来将会同步开展AI应用业务。

据此英媒认为，在芯片途径基本上已经被美国政府“框架限制”之后，这家公司仍然没有放弃和中国达成新的合作，利用他们的影响力做更多事情。但相较于芯片领域的“一骑绝尘”来说，英伟达其他领域的领先并不太大，所以竞争力有待观望。

除此之外，包括高通、英特尔在内的美企去年也开始向对华其他领域合作过渡，这带来的一个显著特征就是：拜登的“封堵”难以打消其开拓市场的想法，仍然将中国视为最重要的客户之一。

值得一提的还有，分析人士认为这些企业要和中国展开多业务谈判的另一个目的是“展示诚意”，即表现出他们仍然愿意和中国合作的态度，禁售芯片是迫不得已，防止中方在对美反制时卷入其中。

但调查显示相比于投资的其他业务，英伟达等公司在中国最畅销的产品仍然是各种算力的芯片，其他投资只能算“未来可期”。对此有评论称：“中企和美国企业合作最担心的就是其政府的态度，一纸总统令就能让多年的合作毁于一旦；如果美国改变不了这种随意毁约的行为，即使是企业‘有诚意’又能如何？”