来源：一个坏土豆
作者：坏土豆
封面/AI生图
在等待27年之后，我们终于向链接整个世界岛迈出了坚实的一步，这也为摧毁霸权清扫了最后的障碍。，
早在1997年，在巴黎会议上中国就首次提出了建设中吉乌铁路。它能高效的将欧亚大陆链接成一个整体，很快就成为了多方的共识，在中国积极推动下，中吉乌三国当年就签署了备忘录。但是长期以来，这个项目却始终处于停滞状态，尤其是吉尔吉斯斯坦的态度不断反复，一直没能动工。2022年2月，美国的一再拱火浇油，俄乌战争爆发，俄罗斯并没有按照预期快速取得战争的胜利，所谓五天灭七国的神话彻底陨落，反而让自己陷入了危险的境地。3个月后，也就是5月30日，吉尔吉斯坦总统对记者说：中吉乌铁路将在2023年开工，因为俄罗斯不再反对。于是很快的，到了6月，中吉乌三方的交通部等主管部门共同召开了工作会议，就推动项目深入交换意见，当时正值中国-中亚五国外长会议举行，吉尔吉斯斯坦总统再次强调：俄罗斯总统普京已同意修建中吉乌铁路。注意，吉尔吉斯斯坦总统一谈到这条铁路，都会说到普京的意见，而对这些话，普京从来都没有反驳过。到了11月，吉尔吉斯坦宣布，铁路将于2023年秋季开建。但是11月之后，俄罗斯在俄乌战场上稳住了阵脚，他觉得自己又能支棱起来了。结果铁路项目又开始谈判了，又感觉遥遥无期了.......到了今年，也就是2024年年初，美国两党达成一致，紧急援助乌克兰620亿美元，欧盟紧急援助乌克兰500亿欧元；而某个神秘的东方大国，呃......印度....似乎停掉了对俄罗斯的无人机出口，同时俄罗斯的天然气出口东方的洽谈，因为要价太高，也出现了问题.......于是6月6日，中吉乌三国政府正式在北京签署了关于铁路项目的协议。1902年，英国皇家地理学会提出了世界岛的概念，成为全球政治家所关注的焦点。世界岛即欧亚非大陆，构成了去全球的主体部分，有着世界超过80%的人口与资源。而盎撒人的英伦三岛、澳洲、美洲全部处于边缘地带，孤悬海外。盎撒人不断的研究与完善世界岛概念，并以此制定自己的策略，简单来说就是分而治之，点燃战火、煽动仇恨、制造矛盾，让世界岛无法形成一个整体。尤其是二战之后，美国要让世界岛永无宁日，成为一块块破裂的碎片，而美国作为仲裁者来统治全球。在中东挑起穆斯林和犹太人的对立，扶植以色列压制穆斯林。中国、俄罗斯、中国，是美国煽动威胁论的主要抓手，所以，在中国的调停下，伊朗和沙特和解后，美国公开不要脸，表达自己非常失望。总而言之，言而总之，英美这类游离于亚欧非主岛之外的岛国恨不得所有国家都陷入矛盾与孤立。而盎撒人在各大势力之间游走，保证各大势力之间的平衡，他们在其中左右前后反复横跳，攫取利益。因为有陆路相互连接的亚欧非大陆，一旦大陆内部的国家完成整合，相互团结，英国、美国等海权国家就会被排斥在亚欧非大陆这个世界岛之外。失去最大市场和资源来源后，岛国的下场也就可想而知了。盎撒人要分裂这个世界，而中国一直致力于整合这个世界。而在2000年前，中国就通过丝绸之路，将整个世界岛链接在一起，让全球的文明相互传播，世界欣欣向荣。但从大航海时代开始，盎撒人这数百年来，不断的给世界传播的分歧、仇恨和矛盾，妄图来奴役全人类.........在相当长的时间里，因为中国的丝绸之路，中亚成为了全世界链接的关键枢纽，也是文化的交汇点，但从17世纪开始，因为西方国家殖民主义的枪炮而走向了没落。2013年，中国提出了一带一路，规划了再次链接整个世界岛的宏图伟业。而一带一路的核心基础之一，就是就是链接欧亚的铁路。时至今日，中欧铁路从中国开始，通达亚欧的28个国家，190多个城市，几乎覆盖整个亚欧。中欧铁路的运营带动了沿途所有节点城市多个行业的大发展，让各国加深了解与交流，带动沿途基建的建设，繁荣旅游业服务业，极大的促进了国与国之间的和平共荣。但对于整个欧亚枢纽的打通，目前的中欧铁路仅仅只完成了一部分，而且并非最优解。现在的中欧铁路，必须要经过俄罗斯，而且俄罗斯还采用宽轨，可中国和德国、法国这些国家都用的国际通用的标准轨道，导致中欧铁路中间要换轨两次，其实就是换车，效率极低，成本极高！而且中欧铁路路途太过于遥远，真正最高效的，我们看看地图就知道了，就是中吉乌铁路！这条铁路全长约523公里，其中中国境内213公里，吉尔吉斯斯坦境内260公里，乌兹别克斯坦境内约50公里，从中国新疆南疆的喀什向西出境，经吉尔吉斯斯坦卡拉苏，到达乌兹别克斯坦的安集延，这将是新亚欧大陆桥的重要组成部分。它将连接中国西北至伊朗德黑兰，进而通过伊斯坦布尔，到达巴尔干半岛、中欧、西欧，将完善新亚欧大陆桥南部通路，拓宽新亚欧大陆桥的运输范围，提高新亚欧大陆桥在国际运输中的地位，造福沿线国家。是中国到中东、欧洲的最高效的货运途径，可以缩短近1000公里的路程，大大减少了运输时间，将促进中亚、南亚、西亚和欧洲国际市场的深度融合，真正实现中国与欧亚国家在一带一路框架下互联互通、互惠互利。并且，它还有一个极大的优势，不仅可以抵达中东，还可从中东经埃及而进入非洲，最终真正连接欧亚非世界岛，让世界大陆成为一个整体。不仅如此，这一次的中吉乌铁路将统一采用标准铁轨，将从根本上数倍提升运输的效率！一直以来，俄罗斯都是将中东五国作为自己的后院，作为自己的传统势力范围。首先，中吉乌铁路一开通，中亚必定和中国紧密合作，经济蓬勃发展，一旦中亚看到了外面的精彩世界，自己还怎么控制它们？其次，一旦中吉乌铁路开通，那么通过俄罗斯的传统的中欧班列的运输量就少了，那自己收的过路费也少了啊.........所以俄罗斯自然是不愿意的，而中国为了照顾俄罗斯的情绪，为了大局着想，也没有采用强硬的态度。一直到了今年的6月份，苦等27年，中吉乌铁路才最终确定开通。中亚，不仅仅是世界岛的交通中枢，也是世界岛的中心与战略核心，可以说一直以来是大国争夺的焦点，在相当长的时间里，也是美国所垂涎的。布林肯曾经多次亲赴中亚各国，宣布会向这些国家提供数千万美元援助款，以促进该地区的经济转型，对于美国来说，拉拢中亚，不仅可以抄俄罗斯的后路，还可以搅动中国的西北。某种程度上来说，这也是俄罗斯最终对中亚放手的一个重要原因，因为美国只能带来动乱与战争，而中国带来和平与繁荣，应该怎么选，他很清楚。在去年的时候，中国与中亚五国都发布了联合公报，和每个国家都将展开深入的合作。我们仅仅谈丝绸之路上的重要枢纽乌兹别克斯坦，建设合同项目超过百亿，中国将发挥全产业链优势，推动中国标准、中国技术、中国设备走出去，业务领域涵盖光伏、燃气联合循环电站、输变电、建材等多个领域。有中亚单体规模最大风电项目，有中亚单体规模最大水泥厂，中亚最大燃气联合循环电站项目.......一个繁荣而昌盛的世界岛腹地，稳定而和平的中亚五国即将出现，并将成为中国更快速走向世界的中心枢纽。为什么说世界好了中国才能更好，中亚对中国意味着什么，我们就说个最直接的，在最近的几年，新疆的外贸出口一直在飙升，增速居全国第一。俄罗斯终将摆正自己的位置，而伴随中亚格局的锁定，一个由中国为主导建设的、王道而非霸道的、符合人类命运共同体意识的世界已经不远了！最后，肯定很多人说，俄罗斯鸡肠小肚，心胸狭窄，真的太坏了。其实这还真不至于，俄罗斯和其他多数国家都是一样的而已。其实全世界只有3种文明，中国文明、外国文明和日本文明。所有的外国文化就是一个特征，都见不得别人好，都巴不得其它国家倒霉，要防着上家，看着下家........英美在全球煽风点火挑拨离间，只是他们有这样的实力而已，其它的国家呢，他们不是不想这样做，只是实力不济做不到罢了。所以俄罗斯当年非要修那个桥，把出海口给堵死，你还别说俄罗斯，你换任何一个国家来，都这么干。日本就是条疯狗，是只要别人能遭殃，他宁愿自己遭殃都在所不惜。尤其是日本盯死了中国，将打压中国作为自己的最高使命。只有中国才是一个另类，中国能对所有的国家说：世界好了，中国才能更好。全球所有国家想的都是焊死车门，堵死通道，只有中国在成为工业霸主之后，积极的推进一带一路，向全世界输出工业和文明，帮助无数个国家繁荣和发展。就如同中国在几千年的历史上，一直通过丝绸之路向全世界输出文化与艺术，而不是和列强一样，将战火与纷争带给了全球。可惜，我们现在说的人类命运共同体，没有多少国家能够理解，他们已经习惯了丛林世界。但是没有关系，中国正在稳步推进自己的目标，如同今天中吉乌铁路的最终达成，为世界岛大枢纽的建立又迈出了坚定的一步。当我们回到历史上本应属于我们的位置的时候，国际秩序终会改写。
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