最航运 | DSV Schenker越来越近了？市场动态更新！

0/ 今天主题聚焦于可能是本世纪最大的航运物流交易标的德铁信可 (DB Schenker) 的出售进程更新，以及其他市场资讯。前情回顾：2024年05月30日 最航运 | DSV和马士基等四家进入最后轮竞购DB Schenker！；2024年07月01日 最航运 | 刚刚！马士基退出竞标DB Schenker！以及独家内容！

1/ 德国柏林，路透社 - 两位熟悉此次出售的消息人士告诉路透社，德国铁路运营商德国铁路公司（Deutsche Bahn）的物流部门Schenker的竞标者名单已经缩小到DSV和CVC，此前沙特阿拉伯的国家航运公司Bahri退出了竞标。德国铁路公司为了减少债务而将Schenker挂牌出售，该公司表示，原则上不会对个别竞标者发表评论。Bahri撤回的决定也可能影响DB Schenker出售的价值，因为根据路透社了解，Bahri的出价为150亿欧元，这是最高的出价，比出价下限高出20亿欧元。Bahri尚未立即回应置评请求。如果Bahri真的退出竞购，这无疑将显著提升丹麦物流巨头DSV收购DB Schenker的可能性，使其仅需面对一个剩余的竞标者。然而，交易流产的可能性也依然存在。这种情况，即所谓的流拍，将意味着DB Schenker的出售过程未能找到合适的买家，至少在当前的竞标条件下未能达成交易。让我们拭目以待，预计最迟9月份我们将得知最终结果。

2/ 丹麦的DSV，目前作为全球排名第三的货代，近年来通过一系列战略性并购不断壮大其业务版图和规模效应。2015年收购UTi Worldwide，2019年收购Panalpina以及2021年收购Agility's Global Integrated Logistics，不仅展示了DSV在全球物流市场中的雄心，也彰显了其在不断变化的市场中保持竞争力的决心。2024年，DSV也确实再次步入了其并购节奏的周期，计划通过战略性收购来进一步增强其全球物流服务的深度和广度。若DSV在对DB Schenker的竞购中最终胜出，"DSV Schenker"将跃升为全球排名第一的货代，这也将为DSV的传奇并购史再添浓墨重彩的一笔。值得关注的是，最近DSV市值的增长中，有24亿美元得益于丹麦同胞Maersk退出DB Schenker竞购的消息，而另外13亿美元的市值提升则归功于路透社的最新报道涉及沙特国家航运Bahri的退出。股票的上涨表明投资者们对DSV的并购整合能力充满信心，并对这次可能性增加的并购表示看好。

3/ 而CVC资本合伙公司（CVC Capital Partners）是一家全球领先的私募股权公司，拥有超过40年的历史，总部位于卢森堡，管理着约1860亿欧元的资产。CVC在多个行业进行了广泛的投资，其中物流产业也是其重要的投资领域之一。比如CVC资本在2023年2月通过其第八基金（CVC Capital Partners Fund VIII）收购了丹麦的全球运输和物流提供商Scan Global Logistics（SGL）的多数股权。SGL是一家快速发展的物流公司，自2017年以来，其年均收入增长率达33%，主要通过超过30次收购和市场上方的有机增长实现。此次收购旨在支持SGL的宏大发展战略，计划在未来几年内实现超过50亿美元的收入 。

4/ 关心DB Schenker出售的读者们建议回看2024年07月08日的推送 最航运 | 德国工会视角担心如果DSV接管DB Schenker会导致大量裁员，德国最大工会之一拥有约200万会员的Ver.di其物流行业负责人Stefan Thyroke给出了他视角的观点评论。值得一提的是，他也是DB Schenker监事会成员。

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5/ 回答星友提问，昨天的微软系统更新问题是否对港口以及运营造成严重影响，回答是并没有。昨天，全球部分微软用户经历了一次“死机蓝屏”的故障，这短暂地影响了部分航空运输和一些港口的运营。幸运的是，这次故障是由一个更新中的bug引起的，并非恶意的勒索病毒攻击，因此问题已经快速得到了妥善解决。你如果只看国内一些APP为了快而快的推送其中一句新闻或者一段新闻，有些甚至滞后而且标题党，那么显然你获得的信息是不全面准确的，容易误判。以休斯顿港口为列。

休斯顿港官方完整的公告，由于全球技术中断，其两个集装箱码头遭遇了重大系统故障。它补充说，周五早上所有系统都恢复运行，运营仅出现了最小的延误。这两个码头，Barbours Cut和Bayport，在中部时间上午9点（东部时间上午10点）后不久重新开放。港口补充说，船舶运营没有受到影响。

6/ 关于和谈，美国国务卿安东尼·布林肯周五表示，以色列和哈马斯之间关于停火的谈判正接近“终点线”。“我认为我们离终点线只有几英尺远，正在朝着终点线前进”，以达成“一项能够实现停火、将人质带回家并让我们走上更好的道路，努力建立持久的和平与稳定的协议”。现在的问题是完成一些关键细节的谈判。仍然有一些需要解决的问题，需要通过谈判来解决。我们正在做这件事。必须达成一种和解，但这种和解要实现两件事：一是为极其渴望并需要它的以色列人带来持久的和平与持久的安全；二是实现巴勒斯坦人的自决权。现在，任何权利都伴随着责任。建立一个不会对以色列构成威胁的国家的责任。这个国家不会是哈马斯的地盘，也不会像真主党实际上控制着黎巴嫩那样。

7/ 今天明天，哈马斯和法塔赫将在东方举行会谈。普遍观点认为，加沙战后愿景的实现，依赖于这两个对立的巴勒斯坦派系能否达成和解。《华盛顿邮报》最近一篇报道揭示了以色列与哈马斯之间最新停火谈判的细节，指出双方已在原则上同意了一项“临时治理”计划，该计划旨在管理加沙，而安全控制力量将由约2500名已经通过以色列审查的巴勒斯坦权力机构支持者组成的核心小组负责。以色列在谈判中坚持的关键分歧点，包括其目标所强调的直接防止通过埃及与哈马斯边界下的隧道向哈马斯走私武器的行动。此外，以色列还着重于防止恐怖组织通过将武装分子混入在战争期间流离失所且被允许返回加沙北部的巴勒斯坦人群中，从而将其战士从加沙南部转移到北部。

8/ 以色列总理本雅明·内塔尼亚胡将于下周访问华盛顿，并在7月24日向美国国会联席会议发表讲话。白宫周四表示，拜登预计将会见他，这取决于总统从新冠中恢复的情况。当被问及内塔尼亚胡的访问时，布林肯表示华盛顿希望将停火协议带到终点。他补充说，接下来有一个清晰的计划至关重要，与内塔尼亚胡的讨论可能将围绕这一点展开。

明天再见
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