比亚迪环保事件“罗生门”

在长沙比亚迪雨花区工厂门前持续数日的维权，让比亚迪置身风口浪尖。

5月7日晚，长沙比亚迪工厂周边居民集体来到工厂维权，此前已经连续维权数日。维权原因是，居民认为工厂排放的废气对周围小区居民身体健康产生了影响。

参与维权的郑女士向《中国企业家》表示，她家所在的中建嘉和城小区距离该工厂不远，从2020年下半年开始偶尔会闻到焦味臭味等刺鼻味道。今年4月以来，刺鼻味道愈发严重，日夜存在，晚上尤为明显。

据媒体报道，今年4月以来，部分家住湖南省长沙市雨花区的居民持续受到空气中弥漫的刺鼻气味的困扰，且出现头晕、咳嗽等不适症状，周边小区上百个孩子出现不明原因鼻出血。

目前尚没有证据显示居民身体不适与长沙比亚迪工厂相关。

7日晚间，比亚迪发布官方声明表示已经报警处理。比亚迪在声明中称：比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。针对网传“排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联，我们已报警，并将追究相关人员的法律责任。

来源：比亚迪微博截图

公开资料显示，长沙市比亚迪汽车有限公司成立于2009年8月，目前有员工1.7万余人，是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，累计投资超过107亿元，是比亚迪目前横跨乘用车、商用车两大领域、产品线最齐全的新能源汽车战略基地。

2021年，比亚迪推出了DM-i超级混动系统，长沙雨花区工厂是比亚迪DM-i的主要生产基地，承担的是“三电”核心部件电机的生产与组装，也是比亚迪混合动力系统目前在全国唯一的生产基地。

DM-i超级混动系统是拉动比亚迪销量上涨的重要引擎，搭载该系统的车型一直处于供不应求的状态。

今年以来，受原材料成本上涨影响，包括比亚迪在内的多家车企均宣布涨价，这导致了消费者集中下单，订单激增。其中，比亚迪于3月15日晚间发布价格调整的声明，并表示调价从3月16日零时生效。

另外，今年4月受疫情影响，汽车供应链多环节面临停产，多家新能源车企4月销量环比腰斩。而比亚迪受到影响较小，4月乘用车销量为10.6万辆，环比微增1.09%。1~4月，比亚迪累计汽车销量为392371辆，同比增长387.94%，其中，新能源乘用车为390212辆，同比增长397.63%。2022年，比亚迪的年度销量目标为120万辆。

维权事件是否会让疾驰的比亚迪减速？最新消息是，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。

针对居民所反映的情况及当前比亚迪长沙工厂的现状，《中国企业家》向比亚迪进行求证，截至发稿尚无回应。

家住联盟佳苑的肖女士向《中国企业家》表示，搬进小区有几年时间，自己住在27楼，每年夏天晚上都能闻到刺鼻气味，通常从晚上八九点持续至半夜凌晨。今年气味尤其重。肖女士的孩子7岁，去年夏天流过几次鼻血，今年4月10日晚上又流了一次鼻血，这一次血量较大。以前找不到原因，最近和邻居沟通才发现很多小孩都有流鼻血的情况。

家住中建嘉和的郑女士向《中国企业家》提供了一份业主发起的关于儿童流鼻血情况的问卷调查，显示有800人参与问卷填写，比亚迪工厂附近的中建嘉和城、中航城、博长山水香颂、恒大城、景环小区等情况较为严重。

早在几年前，就出现过类似事件。

根据潇湘晨报2016年12月的报道，景环小区有居民反映，晚上睡觉常常因为气味刺鼻醒过来，这种气味持续了一两年。居民怀疑是附近的比亚迪工厂废气所致。长沙市环保局、雨花区环保局的相关负责人组织景环社区业主代表和汽车公司的负责人召开了一次协调会议，比亚迪公司对厂房废气处理改善进度进行了说明，表示已对物料作业通道作业程序进行优化。

在湖南省生态环境厅官网上，一份2021年5月8日群众信访举报转办和边督边改公开情况一览表显示，对于长沙市雨花区比亚迪制造厂涂装车间油漆味严重、影响居民生活问题，经雨花经开区管委会、同升街道、区生态环境分局、区生态环境执法大队联合调查核实，情况基本属实。

今年4月以来，问题变得更为严重。

家住景环小区的李女士向《中国企业家》表示，入住10年，以往只觉得雾霾严重及气味难闻，今年出现了早起时喉咙有异物感及流鼻血的情况。其父亲今年4月突然咳血，去医院检查诊断为肺部感染炎症，但是住院了半个月，医生排除了肺结核等其他疾病，表示只是因为肺部炎症就出现这样的咳血现象非常少见。

李女士表示，最近长沙风比较大，今年疫情好转，随着天气变热人们也爱开窗通风，处在下风向的中建嘉和城等小区“反应更大了”。

今年4月底以来，以中建嘉和城小区为主的周边小区居民数次来到比亚迪长沙工厂前抗议。比亚迪及政府相关部门为此也安排了数次与居民的协调会。

郑女士发来的一个5月6日的协调会视频显示，比亚迪相关工作人员表示需要3个月时间完成产线转移，就可以没有刺鼻气味。后又表示如果同时进行减产及产线转移，1个月后可以没有刺鼻气味。但现场居民并不同意。有居民说道，景环小区投诉数年无果，现在“我们一天也等不了”。

据李女士表示，目前比亚迪初步给的承诺是晚上及周末不排放废气，但是“就景环小区来说，住的很多都是老弱妇幼，白天排也受不了”。

据《长沙晚报》报道，比亚迪长沙DM-i生产基地总投资37亿元，占地650亩，建筑面积60万平方米，分两期建设。其中一期为DM-i超级动力建设项目，2021年1月启动建设，7月投产。二期为DM-i乘用车生产建设项目，预计今年5月正式投产。

2021年比亚迪售出新车593745辆，同比增长231.6%，其中DM-i车型全年累计售出272935辆。

今年，比亚迪DM-i 车型需求仍在增长，大量订单等待交付。长沙雨花区工厂是比亚迪DM-i的主要生产基地。湖南省人民政府门户网站显示，DM-i 动力工厂5条生产线同步开工，机械臂上下挥舞，每3分钟便能下线一台电机。

去年5月，比亚迪就针对DM-i混动车型交付延期进行道歉。去年11月，比亚迪集团董事长兼总裁王传福曾在一次会议上表示，比亚迪DM-i车型供不应求，在手订单高达20万台，交付期已经长达4个月。

今年4月12日，比亚迪投资者会议纪要显示，DM-i混动车型在手订单饱满。公司还将推出宋Pro DM-i等搭载DM超级混动的车型和搭载DM-i混动的军舰系列车型等。

第一季度，比亚迪插电式混动乘用车累计销售14.15万辆，同比增长857%；纯电动乘用车累计销量达14.32万辆，同比增长271%。

今年3月起，比亚迪宣布已经停止燃油汽车的整车生产。王传福一直希望将比亚迪打造成全球电动车革命浪潮中不可或缺的力量，应对日益严重的空气污染。

李女士所在小区曾因为比亚迪工厂的废气问题组织过投诉，“但是每一次派去的业主委员会都在协商过程中解散，最终只在公告栏张贴了比亚迪的自检合格书结尾”。

相关报告显示，比亚迪的废气相关指标符合排放标准。但这并没有消除外界对工厂排放问题的质疑。

据“问政湖南”领导留言板公开内容显示，有网友于4月24日投诉称：“比亚迪位于雨花区嘉和小学旁的涂装车间不经处理，直接排废气。周边10万居民、学生生命安全受到严重危害，已有许多小孩受毒害经常出鼻血了。”

针对该投诉，长沙市生态环境局于今年4月28日作出回复称，经查该企业涂装车间已落实环评批复要求的环保处理设施，并正常运行。同时，委托第三方检测公司对该公司开展了两轮次环境监测。第一轮监测已出数据，显示其废气相关指标符合排放标准，由于前段时间阴雨天气不具备监测采样条件影响监测进展，第二轮监测结果将于近期出具。

在这之后，也有数条类似留言，显示“未办理”。

有业主在维权群中提出质疑，比亚迪公司排污许可证许可挥发性有机物有组织排放限值为40mg/m³，而比亚迪公司在嘉和城小区张贴的3月份环境检测自检报告显示，三次检测结果分别是44.9mg/m³、48.6mg/m³、46.4mg/m³，均值46.63mg/m³，每一次都超过排污许可证，最终还是显示“合格”。

长沙比亚迪曾针对污染问题进行整改。一份评审时间为2021年9月的《长沙市重点企业（单位）挥发性有机物综合整治公示表》显示，比亚迪推出了源头控制、过程管理等措施，承诺在规定时间内完成整改，提升内部污染治理水平。其中，部分措施的整改时间已到，包括“关闭新能源客车零部件涂装生产线”等；还有部分措施的整改时间还没到，包括将于2022年10月完成“乘用车涂装面漆改用水性漆”。

另外，也有居民对规划用地提出质疑。

据《中国慈善家》报道，长沙市雨花区环境执法大队对居民表示，比亚迪建厂在前，小区建设在后，此地块规划为工业用地，排放标准即为工业标准。规划部门则答复称，无论是比亚迪工厂的规划用地，还是小区规划用地，都合理合法，没有任何问题。

资料显示，比亚迪长沙公司成立于2009年8月，2012年投产。嘉和城建造于2018年，晚于工厂；但景环小区是当地政府2006年批建的经济适用住房小区；砂子塘嘉和小学的前身新世纪实验小学，则是早在2001年就已成立。

李女士感到无奈，她曾听说比亚迪工厂周围的一些空地原本要修建公园或绿化带，来减少工厂污染带来的伤害，但是后来还是建成了居民楼。

7日晚间，长沙市雨花区相关工作人员在维权现场安抚居民，让居民们先回去，等第二天派代表来协商。有居民喊道，孩子等不了，等了一个多月。在该人员承诺“一定坚持人民至上，生命至上，会给大家一个合理答复”后，维权的居民们才离去。

认证主体为“中共长沙市雨花区委员会宣传部”的微信公号“飞梦雨花”显示，5月8日凌晨，雨花区委常委会召开紧急会议，研究比亚迪长沙雨花区工业园涂装车间气体排放有关情况，会议听取了工作专班前段工作开展情况。

5月8日白天，长沙在下雨，白女士没有闻到气味，同时看到有警车在工厂周围的街上巡逻。8日晚上，“安静得可怕，除了大年三十等节假日和疫情停工时，我第一次看到比亚迪厂房的灯都灭了，第一次看到了隔壁租房的比亚迪小伙子们回来那么早，下午六点多就到租的宿舍。”李女士说道。

目前，居民们仍在等待一个答复。