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没人说吗?波音客机高空自由落体,飞行员重伤空姐被甩飞!
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没人说吗?波音客机高空自由落体,飞行员重伤空姐被甩飞!

kaiselin
楼主 (北美华人网)
暑假一到很多人出游的出游,回国的回国,世界终于回到了疫情前的模样。不过,有时候的出行“小意外”,却的确令人揪着心。
就在昨天,一架满载乘客的波音777飞机,在3万英尺的高空遭遇“多年来最严重的气流”,“自由落体1000英尺”,乘客被甩到空中,到处都是尖叫,推着餐车的空姐落地时被撞伤,“还有空乘被砸成脑震荡,3名飞行员也重伤。
一片混乱中,人们面面相觑:“我们都会坠海死掉吧。”
周五凌晨,英航BA12航班从新加坡机场起飞4个小时后,抵达孟加拉湾的上空。
这时,航班遭遇了“多年以来最严重”、“持续时间最长”的乱流。
这架波音777变身高空过山车:“飞机不知从哪里开始摇晃,突然狂降数米,然后又猛拉升起。”
接下来更是一系列与乱流斗争的恐怖历程,尖叫声充斥机舱,有人被甩到空中,物品也是满机舱乱飞……
一切都乱了。
31岁的年轻妈妈Jade Crosland就是亲历者。出事时她和老公一起带着两个年幼的的孩子就在这趟航班上。


Jade带着女儿在前排,小婴儿被放在了摇篮里,老公则带着3岁的大孩子坐在后面的几排。
“一开始是一次完全正常的飞行,空乘正在提供饮料,我半睡半醒的,我的女儿在前面的摇篮里。”
“突然之间,安全带标志就出现了。”飞机开始剧烈颠簸,Jade担心女儿,还一度想站起来将女儿从摇篮里抱到怀里,然而一切发生得太快了。
“每个人都飞到空中,每个人都在尖叫。”

(示意图)
Jade称,事后她得知,飞机下降了1000英尺。
“其中一名机组人员还推着餐车,一颠簸餐车撞到了他的头部。”
一切都发生得太快了,在经历了第一场剧烈的“风暴”后,Jade心急如焚,将女儿从摇篮里抱出来,谢天谢地,女儿没有飞出摇篮


惊慌失措的妈妈试图用安全带把女儿和自己捆好,手忙脚乱中还把孩子的手臂当成安全带扯了一下,旁边的空乘喊 “这是手臂,这是手臂!”
不一会儿,她终于将女儿安全地绑在了自己的胸前。
就在这时,飞机再次剧烈下降。尖叫声再次响起,摇晃的飞机也让装满食物的餐盘在机舱内到处乱飞
(示意图)
“我以为我要死了。乘客们都面面相觑,大家可能都觉得下一秒我们就要坠海死了。”
也是在这时,Jade意识到老公和儿子还在后排座位,她想,就要死了,我们再也不能见面了。

(jade的丈夫和孩子)
另一名乘客,27 岁的Tom Owens则亲眼目睹空乘被甩到空中,然后跌落在地:“脚和腿呈90度。”


至此,乱流已导致5名空乘人员受伤,3名飞行员受重伤。



机长别无选择,尝试着让飞机掉头,飞回了新加坡机场。


不幸中的万幸,航班平安返回新加坡,此时已是凌晨3点。
饱受惊吓的乘客们被安排到酒店住宿,并被重新预定航班。


据报道,波音777-300ER最多能容纳297名乘客,而当天该航班几乎满座。
200多名乘客“死里逃生”,不知道这样的惊吓会不会让他们对未来飞行产生恐惧。
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shuaidou
2 楼
太吓人了,哎我本来就怕坐飞机
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kdhgle
3 楼
不是气流的错就是飞行员的错。大波音不可能有错,大美利坚不可能有错。。。
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Avrill
4 楼
额 吓死人
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mindstorm
5 楼
太幸运了没事。应当感谢飞行员厉害,最后成功控制了飞机。
猜测很有可能还是三哥写的飞控软件老毛病,从737系列开始,现在开始搞777了。。。
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如梦飞花
6 楼
不是气流的错就是飞行员的错。大波音不可能有错,大美利坚不可能有错。。。
kdhgle 发表于 2023-06-18 22:45

什么毛病。本来就是气流的问题
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shasha11
7 楼
Omg 常常坐英航从三藩飞伦敦 下个月又要带娃飞 谢天谢地不要经历这样的事
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sioc
8 楼
一眼看成了空中解体 吓死人😱了
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不看不听不说
9 楼
Lz 想说啥?波音飞机质量好?
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南开阿飞
10 楼
I m free... Free fallling...
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dolphina
11 楼
新加坡那带海域气流挺多的
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bigsnail
12 楼
C919出来的真是时候。
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南开阿飞
13 楼
估计是波音的问题?
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salley
14 楼
上周六我们从多伦多飞休斯顿,也是经历这样的强气流,飞机正在高空飞行,广播里突然播报要我们找最近的出口,紧接着就是一阵巨响,飞机突然下坠,我们从空中摔到座位上。飞机里尖叫声一片,我心想这次完蛋了!还好最后成功降落。
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nurulz
15 楼
新加坡附近的确经常遇到气流
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superppdd
16 楼
上周六我们从多伦多飞休斯顿,也是经历这样的强气流,飞机正在高空飞行,广播里突然播报要我们找最近的出口,紧接着就是一阵巨响,飞机突然下坠,我们从空中摔到座位上。飞机里尖叫声一片,我心想这次完蛋了!还好最后成功降落。
salley 发表于 2023-06-18 23:14

在高空找出口是干什么啊,一般不都是要求绑好安全带吗,太可怕了
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Abletonadd
17 楼
所以说全程系安全带很重要。
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jilimy
18 楼
没系安全带? 急了安全带不能乱飞了吧
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tonker
19 楼
不是气流的错就是飞行员的错。大波音不可能有错,大美利坚不可能有错。。。
kdhgle 发表于 2023-06-18 22:45

啥机型碰到这样级别的气流都一样,不管是波音还是空客。A380这样的巨无霸也没用。
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feicui
20 楼
简直吓死人
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Lulily
21 楼
现在天气也很极端,暴热和严寒交替
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lovejames
22 楼
大难不死必有后福。
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lovejake
23 楼
太可怕了😱 我以前经历过飞机空中急跌,从那以后都很怕坐飞机。
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moonhong95
24 楼
在飞机上时时刻刻系好安全带还是有必要的,否则遇到这种气流什么的也多少能安全点吧。
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shenmafuyun2011
25 楼
所以飞行员开飞机都不系安全带的?
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noghsot_1948
26 楼
暑假一到很多人出游的出游,回国的回国,世界终于回到了疫情前的模样。不过,有时候的出行“小意外”,却的确令人揪着心。
就在昨天,一架满载乘客的波音777飞机,在3万英尺的高空遭遇“多年来最严重的气流”,“自由落体1000英尺”,乘客被甩到空中,到处都是尖叫,推着餐车的空姐落地时被撞伤,“还有空乘被砸成脑震荡,3名飞行员也重伤。
一片混乱中,人们面面相觑:“我们都会坠海死掉吧。”
周五凌晨,英航BA12航班从新加坡机场起飞4个小时后,抵达孟加拉湾的上空。
这时,航班遭遇了“多年以来最严重”、“持续时间最长”的乱流。
这架波音777变身高空过山车:“飞机不知从哪里开始摇晃,突然狂降数米,然后又猛拉升起。”
接下来更是一系列与乱流斗争的恐怖历程,尖叫声充斥机舱,有人被甩到空中,物品也是满机舱乱飞……
一切都乱了。
31岁的年轻妈妈Jade Crosland就是亲历者。出事时她和老公一起带着两个年幼的的孩子就在这趟航班上。


Jade带着女儿在前排,小婴儿被放在了摇篮里,老公则带着3岁的大孩子坐在后面的几排。
“一开始是一次完全正常的飞行,空乘正在提供饮料,我半睡半醒的,我的女儿在前面的摇篮里。”
“突然之间,安全带标志就出现了。”飞机开始剧烈颠簸,Jade担心女儿,还一度想站起来将女儿从摇篮里抱到怀里,然而一切发生得太快了。
“每个人都飞到空中,每个人都在尖叫。”

(示意图)
Jade称,事后她得知,飞机下降了1000英尺。
“其中一名机组人员还推着餐车,一颠簸餐车撞到了他的头部。”
一切都发生得太快了,在经历了第一场剧烈的“风暴”后,Jade心急如焚,将女儿从摇篮里抱出来,谢天谢地,女儿没有飞出摇篮


惊慌失措的妈妈试图用安全带把女儿和自己捆好,手忙脚乱中还把孩子的手臂当成安全带扯了一下,旁边的空乘喊 “这是手臂,这是手臂!”
不一会儿,她终于将女儿安全地绑在了自己的胸前。
就在这时,飞机再次剧烈下降。尖叫声再次响起,摇晃的飞机也让装满食物的餐盘在机舱内到处乱飞
(示意图)
“我以为我要死了。乘客们都面面相觑,大家可能都觉得下一秒我们就要坠海死了。”
也是在这时,Jade意识到老公和儿子还在后排座位,她想,就要死了,我们再也不能见面了。

(jade的丈夫和孩子)
另一名乘客,27 岁的Tom Owens则亲眼目睹空乘被甩到空中,然后跌落在地:“脚和腿呈90度。”


至此,乱流已导致5名空乘人员受伤,3名飞行员受重伤。



机长别无选择,尝试着让飞机掉头,飞回了新加坡机场。


不幸中的万幸,航班平安返回新加坡,此时已是凌晨3点。
饱受惊吓的乘客们被安排到酒店住宿,并被重新预定航班。


据报道,波音777-300ER最多能容纳297名乘客,而当天该航班几乎满座。
200多名乘客“死里逃生”,不知道这样的惊吓会不会让他们对未来飞行产生恐惧。

kaiselin 发表于 2023-06-18 22:18

很多年以前,北京上海航线出过类似的事情,有多人受伤,从此必然全程安全带。
https://china.huanqiu.com/article/9CaKrnJkErH
搜到了原新闻。
当年恰好同一天其他航班上海飞北京,因此印象极其深刻。。。
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zouyonghui
27 楼
咋又是波音啊
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2021majia
28 楼
上周六我们从多伦多飞休斯顿,也是经历这样的强气流,飞机正在高空飞行,广播里突然播报要我们找最近的出口,紧接着就是一阵巨响,飞机突然下坠,我们从空中摔到座位上。飞机里尖叫声一片,我心想这次完蛋了!还好最后成功降落。
salley 发表于 2023-06-18 23:14

极端气候下这种情况会不会越来越多……
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bonnise
29 楼
OMG
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lesity
30 楼
反正现在的气候很极端,几个月前已经读到了一篇文章说飞机将来只会越来越颠簸 Climate change is making plane turbulence worse, and it could make flights bumpier and more expensive
https://www.businessinsider.com/how-climate-change-is-making-plane-turbulence-worse-2023-3
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feo
31 楼
咋又是波音啊
zouyonghui 发表于 2023-06-19 03:28

不敢坐飞机了都
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wyfyyz
32 楼
太可怕了,不敢想象坐在那架飞机里的人,那种绝望恐惧。
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xiaojiejie
33 楼
咋又是波音啊
zouyonghui 发表于 2023-06-19 03:28

这波是赞波音飞机结实的,这么严重的气流换别的飞机估计就散架了。
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heartone
34 楼
上周六我们从多伦多飞休斯顿,也是经历这样的强气流,飞机正在高空飞行,广播里突然播报要我们找最近的出口,紧接着就是一阵巨响,飞机突然下坠,我们从空中摔到座位上。飞机里尖叫声一片,我心想这次完蛋了!还好最后成功降落。
salley 发表于 2023-06-18 23:14

大概是到了哪个位置?
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Indulge
35 楼
好危险
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yurik
36 楼
飞机不是有雷达吗,怎么会突然进入这么强的气流,至少该有几十秒预警时间吧。我还以为突然颠簸只是老电影里的桥段。
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天干勿早
37 楼
那以后出问题就全怪气流了是吧,飞机设计是没问题的,都怪气流不对。
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tonker
38 楼
那以后出问题就全怪气流了是吧,飞机设计是没问题的,都怪气流不对。
天干勿早 发表于 2023-06-19 09:25

遇到极端气流就跟遇到劫机的恐怖分子一样的性质。拿机型说是是不是太二了?是不是马航在乌克兰上空被击落也是波音的责任?
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chilinvision
39 楼
太可怕了😱 我以前经历过飞机空中急跌,从那以后都很怕坐飞机。
lovejake 发表于 2023-06-18 23:48

我也是。曾经在北卡一带经历了8分钟强气流,真的难受要死了………从那以后坐飞机就心有余悸
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cherrymsu
40 楼
回复 1楼kaiselin的帖子
飞行员受重伤?说明他们也没系安全带啊。
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努力挣钱过好日子
41 楼
上周六我们从多伦多飞休斯顿,也是经历这样的强气流,飞机正在高空飞行,广播里突然播报要我们找最近的出口,紧接着就是一阵巨响,飞机突然下坠,我们从空中摔到座位上。飞机里尖叫声一片,我心想这次完蛋了!还好最后成功降落。
salley 发表于 2023-06-18 23:14

太吓人了,如果有孕妇的话真流产了。幸亏我最终决定今年孕中期不带娃回国,谢谢孕反难受期让我打了退堂鼓!!孕妇坐飞机真的要慎重,而且一家子别买在一个航班,别一锅端了
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痘痘猪
42 楼
碰到气流了怎么办, 在大自然面前,一架飞机就和一叶小舟在大洋上一样
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woodharbor
43 楼
特意搜索了那些地区气流多,赤道附近还真是首当其冲。
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痘痘猪
44 楼
这波是赞波音飞机结实的,这么严重的气流换别的飞机估计就散架了。
xiaojiejie 发表于 2023-06-19 08:42

散架过啊! 很多很多年前有一个机长突发奇想带大家看看富士山, 然后被气流把整个飞机送走了
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Mopacer
45 楼
飞行员水平不错
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大年三十
46 楼
太吓人了,如果有孕妇的话真流产了。幸亏我最终决定今年孕中期不带娃回国,谢谢孕反难受期让我打了退堂鼓!!孕妇坐飞机真的要慎重,而且一家子别买在一个航班,别一锅端了
努力挣钱过好日子 发表于 2023-06-19 09:56

这个是个好问题,暂时不考虑成本的话,一家人,假设四口吧, 是应该分开两架飞机,还是干脆被一锅端了,哪个好
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Treeflower05
47 楼
恐飞症如我,最怕看到这种新闻了,隔着屏幕都手心冒汗。都说颠簸和飞行员,机型没关系,感觉还是有些关系的,经验丰富的飞行员可以提早避开云团,或改变高度摆脱颠簸。觉得delta的机长就特别棒,飞中国的航班我坐过好多次,每次开始颠簸,一般几分钟就过去了,能感觉到飞机在上上下下改变高度,寻找不颠簸的区域。
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bigtime
48 楼
不是气流的错就是飞行员的错。大波音不可能有错,大美利坚不可能有错。。。
kdhgle 发表于 2023-06-18 22:45

有病还是去治治吧
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octavy
49 楼
好可怕呀。
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努力挣钱过好日子
50 楼
恐飞症如我,最怕看到这种新闻了,隔着屏幕都手心冒汗。都说颠簸和飞行员,机型没关系,感觉还是有些关系的,经验丰富的飞行员可以提早避开云团,或改变高度摆脱颠簸。觉得delta的机长就特别棒,飞中国的航班我坐过好多次,每次开始颠簸,一般几分钟就过去了,能感觉到飞机在上上下下改变高度,寻找不颠簸的区域。
Treeflower05 发表于 2023-06-19 10:18

我年轻时候遇到过去Jackson hole滑雪,小飞机因为气流问题几进几出当地上空就是无法降落,在上个地点和目的地之间来回飞了好几次才成功。那时心大就想着别耽误滑雪行程,现在想来也是有点惊险
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努力挣钱过好日子
51 楼
这个是个好问题,暂时不考虑成本的话,一家人,假设四口吧, 是应该分开两架飞机,还是干脆被一锅端了,哪个好
大年三十 发表于 2023-06-19 10:15

我老公和我都选择别一锅端,有了俩娃坐飞机的话应该是一个人带一个分头走
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nj_guy
52 楼
首先现在的飞机结构对抗气流是没有问题的,只要飞机没有受过伤(比如在地面滑行时机翼撞了电线杆子或者降落时发生过 tail strike),气流是不会使飞机空中解体的。
其次气流在高空时不至于会导致飞机坠毁,飞机巡航高度一般在 1万尺以上,一般气流导致的掉高度也就几百尺,很少上千尺,新闻报道1000尺大多数情况是旅客由于紧张而夸张。下面是BA12飞行跟踪记录,可以看出,掉的高度和飞行高度比,微乎其微。但是如果飞机在起飞和降落时遇到强气流,是有可能坠毁的。事实上许多空难就是由于飞机起降过近,导致飞机尾流产生的强气流,引起后面的飞机坠毁。
戴安全带是可以防止受伤的。其实飞行员在进行失速和螺旋自救训练中,突然掉几百甚至上千英尺的高度是必须的,普通安全带就可以防止受伤。
另外 Bay of Bengal 空域也是著名的气流紊乱区,类似的还有Denver, Colorado地区。


再加一句:流体动力学中对于乱流是很头痛,这也从一个方面说明使用AI飞民航机恐怕还不是我们这代人能看到的。
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兽兽
53 楼
不是气流的错就是飞行员的错。大波音不可能有错,大美利坚不可能有错。。。
kdhgle 发表于 2023-06-18 22:45

你要是觉得都是大美利坚错,也没有人阻止你啊..... 不过平时还是多用用脑子的好呢。
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南开阿飞
54 楼
这个是个好问题,暂时不考虑成本的话,一家人,假设四口吧, 是应该分开两架飞机,还是干脆被一锅端了,哪个好
大年三十 发表于 2023-06-19 10:15


东京之旅一早比一世遥远。。。
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林一木
55 楼
极度恐飞症的人请求大家多多分享,哪些航空公司飞行员不跟气流死磕而是尽量避开,哪些航线会经过气流频发区域。这辈子,能开车到的地方就开车了…… 实在不得已必须坐飞机,就参考大家提供的信息。这样的气流,不解体不坠毁,我恐怕也心脏病发作死翘翘了……
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nj_guy
56 楼
极度恐飞症的人请求大家多多分享,哪些航空公司飞行员不跟气流死磕而是尽量避开,哪些航线会经过气流频发区域。这辈子,能开车到的地方就开车了…… 实在不得已必须坐飞机,就参考大家提供的信息。这样的气流,不解体不坠毁,我恐怕也心脏病发作死翘翘了……
林一木 发表于 2023-06-19 10:51

飞行路线不是飞行员自己可以随便选择或改变的,是空管决定的。要改变高度先要申请。比准后才可以。有的时候上下左右航道都被占用,那也没办法。
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vwot
57 楼
吓人
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lanyan
58 楼
死里逃生的感觉
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lanyan
59 楼
永远不知道明天和意外哪个先到
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tiffanylee
60 楼
我现在每次出门做飞机都要先吃镇定的要,要不然一点小颠簸我都受不了。这种大颠簸估计给整架飞机的人都带来后遗症了吧
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MountainBlue
61 楼
吓死人了,本来就怕坐飞机,看了这种新闻更是吓到脚软
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lovejake
62 楼
我现在每次出门做飞机都要先吃镇定的要,要不然一点小颠簸我都受不了。这种大颠簸估计给整架飞机的人都带来后遗症了吧
tiffanylee 发表于 2023-06-19 12:48

镇定的药需要医生开吗?是什么药?
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mymyah
63 楼
咋又是波音啊
zouyonghui 发表于 2023-06-19 03:28

这事跟是什么飞机有关系吗?
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nodoubt1981
64 楼
经历过气流,飞机几次三番自由落体几十米,舱内鬼哭狼嚎尖叫一片。我那次以后,就一直对坐飞机有了心理障碍。
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rachelaya
65 楼
看完觉得好可怕,下次除了必须要上厕所的时候,都要绑好安全带
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westwest
66 楼
这次回美坐的日航,感觉开的挺平稳的。我是很怕气流的人,坐飞机从来没睡着过,这次居然睡了两小时
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如梦飞花
67 楼
回复 47楼Treeflower05的帖子
说话一点逻辑都没有,你没碰上就是技术好?
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youdai
68 楼
10多年前,遇到过一次大的颠簸,人生首次。飞机在巡航高度,一切正常。突然瞬间掉落,毫无征兆,没有预警。然后呼呼爬升,再掉落,再爬升。折腾了大概十几分钟。期间没有任何来自机组的广播,所有的人都给吓得够呛,除了几个运动员,半躺着呼呼大睡,跟没事似的。事后机组在广播里道歉,说是遇到突遇大的云层,雷达上没有看见,紧急情况,没有来得及通报。那几个运动员给我印象深刻,飞多了,这种颠簸根本不惧。 后来跟一同事说起这事,那哥们说,他上飞机之前会吃一颗安眠药,起飞前就睡,落地走人。再后来,我才知道,带宠物上飞机那些人,也会给宠物吃一颗安眠药之类的东西,免得它闹腾。哈哈
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multiplelife
69 楼
好像最近这种事情听说的有点多啊,前不久有个朋友也亲身经历了一次,中国国内的航班。 这种气流不能提前预防,提前绕过去或者临时降落到周边的机场躲一躲么?
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nj_guy
70 楼
其实只要有充分的高度,这种气流造成的危险是很有限的。下面这个视频是学员在接受飞机进入螺旋状态后改出{recover)的训练,整个动作飞机下跌600英尺,约200米。飞机进入螺旋后的状况远远比气流造成的颠簸来的危险,熟悉在极端条件下对飞机的控制后,普通气流颠簸不是什么大了不起的事。

系统提示:若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/4dSrjVR0MvE

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sourcecode
71 楼
这个飞行员很不错了,突然强气流是最考验飞行经验和技术的。再吐槽一下,回国坐飞机去九寨沟差点被吓死
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Treeflower05
72 楼
好像最近这种事情听说的有点多啊,前不久有个朋友也亲身经历了一次,中国国内的航班。 这种气流不能提前预防,提前绕过去或者临时降落到周边的机场躲一躲么?
multiplelife 发表于 2023-06-19 13:36

夏天国内航班这种事尤其多,以后回国我都打算不坐飞机了,宁愿坐十小时高铁。
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tonker
73 楼
好像最近这种事情听说的有点多啊,前不久有个朋友也亲身经历了一次,中国国内的航班。 这种气流不能提前预防,提前绕过去或者临时降落到周边的机场躲一躲么?
multiplelife 发表于 2023-06-19 13:36

目前预报air turbulence的能力非常有限,主要靠气象雷达,但是气象雷达依赖空气中的水汽。如果是万里无云的晴空中的turbulence就几乎不可能探测到。
还有就是依靠同一区域中的其他航班分享turbulence的信息,但这是也是可靠性很低的。
所以,看命。没事就把安全带系着。
avatar
sioc
74 楼
首先现在的飞机结构对抗气流是没有问题的,只要飞机没有受过伤(比如在地面滑行时机翼撞了电线杆子或者降落时发生过 tail strike),气流是不会使飞机空中解体的。
其次气流在高空时不至于会导致飞机坠毁,飞机巡航高度一般在 1万尺以上,一般气流导致的掉高度也就几百尺,很少上千尺,新闻报道1000尺大多数情况是旅客由于紧张而夸张。下面是BA12飞行跟踪记录,可以看出,掉的高度和飞行高度比,微乎其微。但是如果飞机在起飞和降落时遇到强气流,是有可能坠毁的。事实上许多空难就是由于飞机起降过近,导致飞机尾流产生的强气流,引起后面的飞机坠毁。
戴安全带是可以防止受伤的。其实飞行员在进行失速和螺旋自救训练中,突然掉几百甚至上千英尺的高度是必须的,普通安全带就可以防止受伤。
另外 Bay of Bengal 空域也是著名的气流紊乱区,类似的还有Denver, Colorado地区。


再加一句:流体动力学中对于乱流是很头痛,这也从一个方面说明使用AI飞民航机恐怕还不是我们这代人能看到的。
nj_guy 发表于 2023-06-19 10:25

对地速度掉的很快啊……
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Allura
75 楼
极度恐飞症的人请求大家多多分享,哪些航空公司飞行员不跟气流死磕而是尽量避开,哪些航线会经过气流频发区域。这辈子,能开车到的地方就开车了…… 实在不得已必须坐飞机,就参考大家提供的信息。这样的气流,不解体不坠毁,我恐怕也心脏病发作死翘翘了……
林一木 发表于 2023-06-19 10:51

宽体飞机比窄体的更稳些吧,那种宽体的大飞机可以一下去到38000尺高空,自然避开了不少气流
avatar
麦小兜
76 楼
吓尿了…
avatar
tonker
77 楼
宽体飞机比窄体的更稳些吧,那种宽体的大飞机可以一下去到38000尺高空,自然避开了不少气流
Allura 发表于 2023-06-19 15:32

777就是宽体机。除了747和380就没有比它更宽体的了
avatar
啥玩意
78 楼
抛开一切不谈,就没中国的错吗
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