此时Engine还没有启动，前面的两个风扇都启动了。气温是华氏50度左右，冷却水是冷的

2006 Honda Civic, 放了一个冬天没有用，把电池也拆除放入室内保存， 上个月准备用了，接上电池。发现车门锁坏了，钥匙拧不开，找专业配钥匙人来，配了钥匙带Remot Contrler的 fob，可以用这Remot Contrler fob来开门，用这把新钥匙(以及原有的一把钥匙让他插入启动孔的)可以启动发动机。但还有一把备用钥匙，在Locksmith programming 时，沒有拿给他，则备用钥匙就无法启动发动机了。这还不是最要紧的。

麻烦的是，在插入钥匙后，拧到接通电的位置，即在启动Engine前，此时Engine还没有启动，前面的两个风扇都启动了。气温是华氏50度左右，冷却水是冷的，也没有循环起来，风扇不该启动。折腾了近20分钟，怕把电放光了，只好拨出钥匙。

查看引掣热水胶管出口附近(即thermostat附近的 )的一个 感温器(Engine Coolant Temperature Sensor)，接线完好，电阻值约为4400欧姆，气温约为50度华氏。另一个Sensor在水箱下部，不好接近，沒有测量电阻值。

问过几个同行，有的说是两个感温器的问题，有的说是 Fuse-box under the dashboard 的问题，还说那几年这一型号车 Fuse-box 都有问题。

各位大佬，有何高见。先谢了!

量的那个和风扇乱转没关系，没量的反倒有关系， 感觉继电器或电路哪里有短路，车况不详，如果

有本田电脑检测软件，可以先扫扫看或做个清零重置。

从哪里找得到本田电脑检测软件? 请多多指教。

从哪里找得到本田电脑检测软件? 请多多指教。

Ebay或Aliexpress搜“HONDA HDS OBD2 Diagnostic Cable”，一般多会附送相关软件

下半部的是3个三极管，NPN型的，估计是开关型晶体管，不是放大型的晶体管。

曾经查过线路图，上半部的电路能看懂，无问题。下半部的是3个三极管，NPN型的，估计是开关型晶体管，不是放大型的晶体管。有几十年前修半导体收音机基础知识，但对于现在的电路不太熟悉了。

 

 

 

 

只玩过矿石收音机，水箱下面的那个应该是“Fan switch"，懂电路可能会好查些。

Radiator fan controlled by temperature sensor

Your best bet is to check them all.

先不要管这个，毕竟只通电不启动发动机不是常见的状态，你先开出去转几圈看看有没有更严重的问题。

Fan switch or fan relay or wire. 至少fan motor 是好的。

找到radiator fan switch, unplug fan switch wiring connector, 如果加电fan停止转动，则大概率是fan switch短路了。更换fan switch.

如果fan继续转动，连接fan switch 的wire有短路。这种情况，无论fan switch 好坏，fan只要钥匙加电，就转。查wire.

要排除fan relay是否正常。如果load side在信号端无闭合时也一直联通，则换fan relay.

建议买本该车的repair manual. 电路图，故障列表及诊断会节省不少时间。

如果你观看了换钥匙的过程，回忆一下有无添加或动过wire. 希望不是locksmith的操作及注册新钥匙(ecu)带来的。

Good luck 

为什么不直接启动了看看，也许开起来跑一下就一切正常了

觉得是stuck closed relay。

把相关Relay拔下来看看。

这几个可能是热敏开关管，温度高了，集电极和发射极就通了，然后继电器也通了，风扇有电就转起来了。