撸卡人生:行万里路,吃百家饭.
下面零和老大说看不起地主晒商务舱,去年我飞了3万 miles. 老老实实说,商务舱我花不起,就算是花得起,我也舍不得. 我个人是羡慕能舍得花的,无论是真金白银或者是点数.
今年现在定了有7个 trips, 做地主的最大问题就是,不能离开太久,我很少能超过2个星期的,一般都是来回11-12天.
下面零和老大说看不起地主晒商务舱,去年我飞了3万 miles. 老老实实说,商务舱我花不起,就算是花得起,我也舍不得. 我个人是羡慕能舍得花的,无论是真金白银或者是点数.
今年现在定了有7个 trips, 做地主的最大问题就是,不能离开太久,我很少能超过2个星期的,一般都是来回11-12天.
我的熊娃就不许我出来写我们去的小众没人的好地方,人一多,尤其是普通游客一来,好地方就毁了。
很多人不知道他们不知道,反而对自己生活很满意,挺快乐,你又何苦去教育大家呢?一语惊醒梦中人,让人家不快乐了。
卖了公司彻底自由,那么多现金还是需要投资,算算投资别人远不如自己做生意盈利多还心理安稳。
高价聘请的管理人适合当老二,没有当一把手的判断力
才50岁卖掉公司游历一圈世界后干嘛呢?
我理解你不买商务舱,我老公也是公款出差(都不远)也就是普通舱,但是舍得住,一晚10万日元以上的宾馆。就是消费理念。自己觉得值就是值
以后看到好的deal,来这里喊一声。我们也能跟着照猫画虎...
不出门
我刚才写了一些小程序, 发现我依然冰雪聪明
等我回来要找份短工发挥一下我的聪明脑袋
http://www.gcmap.com/mapui?P=fll-bos-hkg-nrt-hkg-bos-fll
秋天
波士顿 香港 东京都有停留 香港停了两次。香港加澳门总共住二十一晚 五个不同的酒店。四个是万豪集团 一个是 IHG.
两张机票 FLL-BOS-FLL 是 position flights. 达美经济里程票 一万五千一人。其他商务舱 阿拉斯加里程票 飞國泰 十万一人。有 $12.50 partner booking fee.
http://www.gcmap.com/mapui?P=mxp-ams-iah-fll
春天
坐跨洋邮輪 罗马港口提車 自驾 Tuscany, 佛罗伦萨交車 然后坐火车去意北的 Brescia, Bergamo, Milan. 飞 AMS. 在荷兰待一个星期 用火車。AMS 飞美國。
米兰飞 阿姆是欧洲廉航 EasyJet. 阿姆机场对廉航非常不友好 不单止能在停机坪上下机 而且在 Terminal 没有电梯連接停机坪和航站楼 (道路 level). 两层楼梯! 早知道这様 会坐 KLM.
阿姆回美 是美联航的 Polaris 商务。 IAH-FLL 是经济。 美联航如果是一个 award 的话 國内段只给经济舱.要坐前面的话 里程是用两张独立票來算。六万一个人 貶值后现在要八万一人。手上有一张 ZRH-IAD-FLL 的票 ZRH-IAD Polaris. 八万一人 没有 overnight layover. 不过大概率会取消 因为手上还有另一张 ZRH-PHL-FLL. 阿拉斯加的票 飞 AA 商务 要在 PHL 过夜 PHL-FLL 也是经济位。这个是 五万七千五 一个人有 $12.50 partner booking fee. 每人少用万多里数。 如果 AA 近出发前放出合适的,目前这两張都会取消。 里程票取消零费用。
其实里程票最大亮点是灵活性。
年轻的时候想要credit card cash limit 多一些,听师姐的经历假意取消卡就能让人家给升。打了电话过去说自己要取消信用卡,对方好心白大妈啥也没问,立刻帮我取消了。从此再也没敢刷过花招在信用卡上