生活不易，猫猫叹气
猫猫叹气
楼主 (北美华人网)
我的儿子是个special need 孩子，为了减少他周末在家无聊而捣乱搞破坏的时间，而且满足他时时刻刻想坐车的意愿，我开始了我的UberEats送餐生涯，从此一个新世界的大门打开了。 上手对于老司机很容易，但我的视力不太好，近视500度，一边开车一边看GPS对我来说太难了。所以都是老公开车，我指路取餐送餐，配合默契。不少取餐送餐的地方是比较难找到停车位的，我就没这个烦恼了。 APP上自带的GPS有时并不完全准确，比如显示前面要过了2个红绿灯后转弯，其实是3个。显示前面第二个路口转弯，其实是第三个，因为实际上第二个路口是个小路或小入口，紧挨着第三个，所以GPS上不显示，这样子的拐错了好几次。显示送餐地址在路的左边，其实是在右边。有一次我送到公寓，就送错楼了，还白白爬了3层楼。接到客户电话，急急忙忙再重新送，再爬楼，没电梯。小费自然也没了。还有次GPS半路死机了，幸亏是在一个我比较熟悉的地区，光凭着死机前停止的屏幕找去了对的地方，等GPS重新连上线显示门牌号，再送。只有到达目的地时，具体的门牌号才会显示出来，所以只能完全靠APP里的GPS指路。 大数据还是蛮厉害的，会在送餐的路上推送同方向相似路程的另一单，这样一次送两单，事半功倍。就是刚接触时有点手忙脚乱的，生怕送错单。 虽然已经在这个城市生活了近20年，现在才发现还有许多地方都没到过，许多很漂亮的街道和社区，各种奇奇怪怪的餐馆在犄角旮旯的地方，当然也会路过很烂的街区。感觉自己对这个城市的认知加深了不少。 送餐最怕天黑以后送公寓区，一大片一模一样的楼，门牌号往往都挺小的，好几次在里面转来转去，就是找不对地方。即使打电话给客户，他们也不知道邻居的号码（例如我说我在200号，去你的100号怎么走），而且天黑后根本分不清东南西北。 常常送一些在我看来挺“奢侈”的餐，跑五六英里就为两个bagel，开七八英里山路只送一杯奶茶，配送费加小费就远远超食物本身价格了。他们买到了方便，我挣到了钱，觉得他们活得挺潇洒的。 遇到抠门的顾客是必须经历的劫，小费少到1-2刀也就算了，碰上极品，一分也无。有天周末夜里11点半了（至于为什么会这么晚还在跑单，是因为儿子坚决不睡觉，之好带他出来晃），跑5英里去取餐再开13英里送到downtown一个挺好的酒店大堂里，客户是一个黑女。这个时间段不仅不多给小费，居然一分没给。还有一个是跑了近20英里到了隔壁的城市，也只收到了base fare，还不够油钱呢。单子在手机上蹦出来时，会显示送单距离和预期收益（包括base fare和tip），这种远距离的往往是比较多钱的，我才会去接单。可惜那只是estimate earning，有时现实是不尽人意甚至是悲惨的。接单的时候会显示includes expected tip，而这个tip客户是可以在拿到餐后取消的。每次我会收到两笔钱，一笔是base fare，另一笔是小费，一般情况下base fare和小费是差不多的钱。所以我说的那些不给小费的，就是只收到了base fare。我没碰到过直接给现金小费的情况。我查了查，每天至少有五分之一的客户在拿到食物后又取消了小费，还没地方去complain，只能自认倒霉。 大多数客户是要求把食物放门口，拍照即可。但也有要敲门的，碰到过几次敲门不开，打电话也不接的。只能发个系统内的消息给客户，说自己已经把食物放门口了，就奔赴下一单。但也有需要输入客户提供的PIN才能确认Delivered，才能继续接或送下一个单的。有次愣是敲了10分钟门，打了10个电话，一个男阿三才姗姗来迟地开门。幸亏当时没同时送多单，否则非急死了。还有house完全没有门牌号码的，好在至少接了电话告知我怎么走。也不知道其他Amazon delivery 之流怎么送达的，次次接电话，她不烦吗？ 有时取餐也不顺利，需要等上好久，有次也是downtown酒店客人的订单，9个菜再加饮料，巨沉的两大带子。在餐馆等了十几分钟才拿到，期间老公只能开着车绕圈，因为周末晚上downtown根本找不到停车位。虽然送餐的距离只有一英里多，但前前后后一点不少花时间精力。但客人认为餐到得太慢（又不是我的错），且距离太近，也是小费一分没给，哎。 总而言之，送餐是个劳动和收入并不匹配的辛苦活，如果靠它为生，实在有点惨。我反正要开车四处乱晃消磨时间，挣点汽油钱就行，且晃得也没那么毫无目的性，有点像在玩寻宝游戏，还玩的挺开心。抱着这种轻松的心态，每干一两个小时就停止接单去吃吃饭，逛逛公园，再干。即使这样，干半天还是会有点累的。平均下来，每个小时也就挣$15的样子，勉强到达最低工资标准。而且我是在新手保护期（入行头几个月），每天单子几乎都是连着甚至是重叠的。我上Reddit里UberEats Driver的版面，不少人都说过几个月后就要等单了，运气差时能干等一个小时。有个人说，他就等着一个热闹的餐馆门口，看其他骑手（借用国内的名称）进进出出地取单，而他的手机上愣没有单子显示出来。还有人说12月到4月是hot season，天气转暖后人们更愿意出门去吃饭，而不是呆在家里点餐，送餐的生意会变差好多。看来我只是搭了个末班车，凑了个热闹，尝了点甜头。 如果开的是普通油车，油钱的消耗是巨大的，基本上是每挣$1要跑1英里，我的车子比较费油，一缸油跑250英里（基本上都是local，milage好不了），油钱得六七十刀，还不算车子的磨损。开电车就划算的多，但我也没可能专门为UE去换车。在Reddit上有人写到，“Because you will be buying new tires, oil changes, and transmission. Also, there is always something happening when you are driving a lot of miles around the city. For example, a dog attacked me and attacked my car door leaving a scratch on it. I hit a curb damaging my rim, I accidentally backed into someone in a chickfila drive thru from being in a hurry, I hit a deer that are always jumping in the road, I got a speeding ticket in a speed trap where it was 35, but I thought it was 55mph on a 4 lanes highway, etc... The risk of car accidents is much higher when driving around. Delivering is one of the riskiest jobs you can do, and vehicle repair and maintenance is very expensive. One accident and everything you made for the month or more is gone.”这些真的有点把我吓到，可能再玩几个月我就收手了。 就是这点辛苦钱，也是要交税的。像我这种有正常W-2收入且税率比较高的，这种side gig收入交税是极不划算的。老公安慰我，就当是交钱打游戏吧，每个周末过得比以前充实多了，这就值了。我知道大部分华人是看不上这个工作的，我写下来不是为了分享经验，只是好玩，记录一下不一样的生活。写作水平有限，想到哪儿写哪儿，无条理可言，大家随便看看。
我以前没用过UberEats，但接单的时候会显示includes expected tip，而这个tip客户是可以在拿到餐后取消的。每次我会收到两笔钱，一笔是$3.30的base fare，另一笔是小费，一般情况下base fare和小费是差不多的钱。所以我说的那些不给小费的，就是只收到了base fare，而小费被取消了的吧。我没碰到过直接给现金小费的情况。也许我说得不对，毕竟我没当过UE的客户，以前只用过GH。