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大量放票,暑假高峰期顶配商务舱躺飞回国/赴美!58K点数轻松拿下!

大量放票,暑假高峰期顶配商务舱躺飞回国/赴美!58K点数轻松拿下!

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我们团队时刻为在我们这里购票的乘客保驾护航,在大家碰到任何突发情况下我们可以第一时间用专业的知识来帮大家处理,因为疫情期间什么突发情况都有可能发生。感谢大家一直以来对我们的信任和支持。

如果考虑明年暑假要回国的话,今天这个绝对是一个很好的机会,长话短说,进入正题。


适用路线:北美多城 - 台北 - 香港(双向皆可)

执飞航司:长荣航空(BR)

兑换方式:通过星空联盟航司里程进行兑换,性价比较高的是通过加航里程完成兑换

适用时间:2023年5-10月


明年暑假高峰期躺飞回国/赴美最佳选择

长荣航空放出了明年暑假大量日期的越洋段商务舱里程票(I舱),我们可以通过一些星空联盟的搜票引擎快速定位具体哪些日期有票,比如说美联航的Calendar View(比如说下面例子是搜索的西雅图 - 香港所显示的情况,基本上出现了99K的就证明对应日期有I舱里程票,5-8月都是票量充足的)。


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也可以通过cowtool.com(感谢读者Sam W提供的信息)选取对应条件后完成搜索。

*可以看到5-6月暑假黄金时间有大量商务舱里程票放出


兑换推荐大家使用加航完成,性价比相对较高,美西出发的话商务舱75K里程可以拿下,比如说西雅图 - 台北 - 香港。


洛杉矶 - 台北 - 香港。


旧金山 - 台北 - 香港。


美东的话价格稍高,纽约 - 台北 - 香港需要87.5K里程。


还有芝加哥 - 台北 - 香港。


温哥华 - 台北是目前我看到放出票最多的路线,如果美国出发的话可以通过加航+长荣联运的方式,比如说下面这个波特兰 - 温哥华 - 台北 - 香港的例子(只有波特兰 - 温哥华是经济舱,其余航段商务舱)。

*长荣航空并不参与加拿大China Transit Program,故若选择加拿大转机路线需要有效加签


美国境内完成联运也是可以的,比如说拉斯维加斯 - 旧金山 - 台北 - 香港的行程。


赴美也是大量日期:如果在这段时间要赴美的话,其实也是一样的思路,不过根据当前情况,我们只建议兑换香港 - 台北 - 北美的路线,然后从深圳蛇口乘船前往香港机场,8月黄金赴美时间也有不少票,现在就可以提前占位了。


去其他地方玩也可以一样利用起来:比如说可以兑换洛杉矶 - 台北 - 曼谷这样的路线。


上面行程觉得用加航里程兑换太贵的话可以考虑Lifemiles兑换混舱(越洋商务 + 短途经济,79K里程完成兑换)。


其他兑换方式

除了加航之外,使用其他星空联盟航司里程自然也是可以的,比如说可以使用长荣自家里程(可通过Citi TYP 1:1转点获得),单程商务舱是75K里程。


可惜🔗Lifemiles刚刚贬值了,单程商务舱要90K里程了。


所需里程成本最低一定还是使用全日空的95K大法,不过Amex MR转点全日空不是马上到账,所以会有一定风险,另外税费有300多美元,还好不算高。


美联航兑换要99K里程,成本极高。


所以大家可以综合自己的实际情况以及对应项目的退改政策(不了解退改政策的可以自行搜索)选择最合适的项目完成兑换。


对于我来说,我选择的是使用加航里程完成兑换,首先加航里程来源比较广,包含了Chase UR和Amex MR,而目前更给力的地方在于Chase UR转点加航有30%额外赠送,此活动持续本月,所以相当于大家只要58K的Chase UR点数就可以完成长荣航空商务舱回国机票的兑换了


长荣航空商务舱体验

长荣航空我已经夸了很多次了,跨太平洋最佳商务舱之一,整个软硬件堪比头等舱(🔗长荣航空B77w商务舱体验)。


长荣航空商务舱还有提前点餐的服务,北美出发的航班经常可以提前点到龙虾。


给大家的一些建议

台湾目前开放了转机,但是大家不能直接通过台湾转机飞往大陆,这就是为什么建议大家飞往香港,目前🔗经香港回大陆的政策是在香港至少呆3晚后才可以前往大陆,目前自香港赴大陆的选择实在是太多了,成本也非常低,我们也给大家介绍了很多性价比极高的方式从香港赴大陆(尤其是很多性价比极高的里程票选项),大家可以自行阅读:

- 🔗9K里程即可兑换南航机票

🔗国泰大量赴内地里程票(大量寰宇一家航司里程可兑换)


当然上面只是目前的情况,明年夏天整个形势有可能会往更好的方向发展,如果隔离时间可以进一步缩短,又或者降落香港之后可以直接乘船前往大陆等新利好出现的话,回家的支出和时间成本还可以进一步下降。


如果计划不确定的话,建议大家加航开Flexible等级的票,这样就可以享受免费退改的福利。


长荣这波放票真的是机会难得,要知道目前放出来的票覆盖时间基本上就是明年暑假的黄金时间,毫无疑问最抢手的时间了,尤其是对于回国来说,明年逐渐放宽的概率还是有的,所以我今天看到票出来之后就毫不犹豫上车了。

如果明年情况逐渐好转,就可以时隔4年之后再次回国了,如果情况还是和目前类似的话,我们则需要在香港呆至少3晚,返回内地后再进行7+3隔离,对我来说还是可以接受的一个时间成本。


建议有出行刚需的同学尽快上车了,目测很多票会开的挺快的,而且也不知道长荣会不会把票收回去,如果错过这个机会不知道之后有没有更好的机会了哦。


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