中国F1第一人周冠宇：我的生活变得大不一样

体育

2022-05-27 03:05

“中国人走这条路

比欧美人更辛苦”

今年，我们看见了许多年轻运动员一跃破圈，成为全民偶像。

比如在冬奥会大放光彩的谷爱凌、苏翊鸣，当然还有中国F1第一人——周冠宇。

这位1999年出生在上海的年轻人，正在刷新我们对于“赛车手”这个概念的认知。今年F1首站成功完赛拿到积分，让国内车迷欢呼不已。

韩寒评价他的横空出世意义非凡，“就像刘翔之于田径，姚明之于篮球”。纽约时报评价周冠宇“将创造F1赛事的历史”。

中国车迷期待着周冠宇未来能登上F1的领奖台，想象围场中第一次升起五星红旗的画面。

外界对他优越的家庭背景议论纷纷，他却看得很实际：不是有钱就能开F1，背后还要付出许多外人难以想象的努力，天赋、汗水、机遇缺一不可。中国人走这条路，往往比欧洲人更艰辛。

在生活里，周冠宇是个爱听嘻哈音乐的大男孩，闲暇时和朋友一起打打游戏。

“但是成为F1车手之后，每天都排得满满的，这些事情真的没时间去做了。”

在迈阿密大奖赛之前，外滩君和周冠宇进行了一场连线对话。

屏幕那头的小伙子彬彬有礼，已经有了体育明星的职业范，在聊到时尚、篮球等话题时，也会藏不住年轻人的兴奋劲。

为中国F1第一人

“赛出水平就是成功”

本月结束的F1迈阿密大奖赛，周冠宇开场势头不错，却在第7圈因为机械原因赛车不得不退赛。

这是中国F1第一人周冠宇在成为F1车手以来的第一次正赛退赛。这样的低潮延续到了上周末的西班牙大奖赛，他又一次因为赛车原因退赛。

作为一位22岁的年轻人，周冠宇当然在意围场内的得失，速度是这项运动的意义，每超越一个身位、每提高0.1秒，都凝聚着车队无数人的心血。

但同时，他对于“失败”表现得足够坦然。因为每一个坐进F1驾驶室的顶级车手，都经历过外界难以想象的残酷竞争，心理之强大。

相比RPG式的打怪练级，这个万里挑一的过程对于大多数人来说更像是西西弗斯般的诅咒，在一个级别中无数次徘徊，周而复始。

只有极少数天纵之才能够一再突破、晋级。毫无疑问，周冠宇就是其中之一。

当然，车迷们的预期会更切实际——作为新人，顺利完赛就是合格，拿到积分就值得碰杯欢呼了。

赛季开始前，周冠宇给自己设了两个目标：排位进入Q2阶段，正赛拿到积分。首站过后，这两个目标都实现了。

3月巴林站，周冠宇首秀一鸣惊人，以第10名完赛成功拿到积分，刷新了中国赛车历史。

这次对话中，他回忆起那一幕依然压抑不住兴奋之情。

“首秀有一个很好的开始，是对自己最大的肯定。因为在这段时间有很多不同的声音，也经历了很多挫折。第一场展现出了自己最好的一面，超出了预期。很开心，可以让全世界看到属于中国的速度。”

经历了15年的赛车生涯，如今的周冠宇对于成功也有了更实际的定义。

“在之前的职业生涯中，在不同赛事拿冠军就是成功；但在F1中，每个车手的赛车条件各方面都是不同的，你要做的就是把赛车最大的潜能释放出来。”

“我目前作为一个新秀车手，要争取不失误，积累经验，到赛季中、赛季末可以把自己水平毫无保留地呈现，这是我目前对于成功的定义。”

出生于1999年5月30日的周冠宇，还有几天就将满23岁。他也是今年F1的20位车手中最年轻的之一。

他认为，年轻是自己的优势，越早进入F1就能吸取越多经验，能更好融入体系中，也有更大的进步空间，有着无限可能性。

队友博塔斯对这位新人非常看好，惊讶于他的学习速度之快。

“他作为一个新秀要面对所有的新事物，起跑、轮胎、调校……但凡有不确定的事情，他总是会主动来问。”

中国人走这条路

不是有钱就行

从2015年到2021年，周冠宇从F4锦标赛亚军一路冲击，拿到了F2锦标赛冠军，站在了F1殿堂的大门口。

赛车毋庸置疑是富人运动。七届F1世界冠军得主汉密尔顿是为数不多出身普通的顶级车手，他就明确表示过，“贵“是这项运动难以跨越的门槛，进入F1需要花费的金钱，限制了来自弱势背景的人。

在周冠宇之前，程丛夫、马青骅等中国车手也试图冲击F1世界，但都遗憾收场。程丛夫在2006年和维珍擦肩而过，就是因为赞助难觅，又不愿意再继续花家里的钱。他透露，学车的这些年至少花了一个亿。

马青骅为了学车也几乎耗尽家产，好不容易在2013年即将成为HRT车队的正赛车手，一星期后车队竟也因为财务状况不得不出售。

对于了解赛车运动的人来说，这些天文数字却是太正常不过了。更重要的是，他能否经得起种种磨炼，天赋、努力、经济投入缺一不可。

周冠宇2004年第一次在家乡上海现场看了F1比赛，瞬间就被迷住了，第二年还成了阿隆索的车迷。

8岁他开始接触卡丁车，在国内同年龄打遍天下无敌手后，12岁的周冠宇到英国谢菲尔德一边念书一边学车，两年后正式签约法拉利青年车手学院。

在周冠宇看来，“有钱就能开F1”是外界对这项运动最大的误解。背后需要付出许多外人看不见的努力。中国人走这条路，比同龄的欧美车手更加辛苦。

“因为我之前没有引路人，所以很多东西都需要自己和团队一起探索，会经历很多考验和困难时期。”

“我想，要成为F1车手，尤其是中国车手需要具备的精神，首先就是不能放弃。另一点就是不能跳过任何阶段，要从F4一步一步打好基础、出成绩，才有足够的实力不断突破自己。”

生活成了“奢侈品”

场外也是多面少年

周冠宇说，成为了F1车手后，生活有了很大不同。

训练、比赛的日子依然枯燥，但相比以前，他的日程被排得更满了，几乎很少有自己的时间。

“这个赛季是F1这么多年以来最多单场比赛的赛季，我要飞不同的国家、城市。

更多的训练就是让身体素质达到预期目标，这样对于这么多的飞行、时差也不会有太多不适应。”

走在路上，周冠宇经常会被认出来，被车迷要求合影，这个酷孩子也会尽量满足。他对自己赛场外的表现也有要求，时刻都希望展示最好的一面。

“希望有人来关注，因为有关注度是好事啊，代表大家有在看赛车，代表我正在把赛车运动推广到家乡，把中国的文化带到全世界。”

作为一个22岁的年轻人，周冠宇当然有着许多爱好，听歌、打球、和朋友一起玩玩游戏……

但这赛季几场比赛下来，他意识到这些平日里再正常不过的事情，开始成了奢侈品。“没什么时间来做这些，因为赛程真的很满。”

周冠宇喜欢音乐，尤其钟爱Hip-hop，他觉得说唱乐可以写自己的心声，很真实。会在微博上和自己喜欢的歌手互动，顺便催催对方的新专辑。

除了赛车，他还有许多喜欢的运动，篮球、足球，最近还在网上晒了自己和迈阿密海豚队一起打橄榄球的照片。

“因为科比，我选择了24号。我喜欢看篮球比赛，它给我一种不一样的体验，最后20秒会有很多可能，这也像赛车运动一样，完全猜不出下一秒会发生什么，哪一方会获胜。”

和许多同龄男生一样，他心中住着一位潮人，对于穿搭非常在乎，即便是赛场上也能从头盔看出他的时尚喜好。

“作为一个赛车手，场上我在做自己专业的事情，场下我也希望能有做自己的那一面。我会看心情挑选单品，比如去哪一个城市比赛，会把这些地方的元素考虑进搭配里。”

周冠宇身上表现出的多样性，也映射到了商业价值中。不仅是F1的无上光环，更是因为他能让品牌看到一个并不脸谱化的“赛车手”形象。

从赛车硬件品牌、游戏设备公司，到更贴近大众生活的腕表、奶制品、名酒，周冠宇在赛场外的商业表现，某种程度上也展示了他背后中国市场的影响力。

今年3月，周冠宇出任轩尼诗X.O品牌大使。品牌中国区总裁吴鹏凯就表示，非常欣赏他勇于开拓、追求卓越的精神，“他向全世界彰显着新时代中国青年热忱进取的形象。”

周冠宇正在适应这一切，赛场上对于心理、身体的考验，赛场外的光环，每一天都是新的经验。

“赛车运动中非常重要的一点就是，一定要抓住每一次的机会。一开始的几场比赛会紧张，现在已经很好地融入到整个环境当中。”

周冠宇当然代表不了这一代的所有年轻人，但是，他对于我们也有着特别的借鉴意义。

家境殷实的基础上，你愿意为了梦想付出多少努力，又能凭借良好条件拓宽多大的视野？周冠宇所代表的这个世代的年轻运动员，将续写属于自己的故事。

文、编辑／Cardi C

图片来自周冠宇，经授权发布

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