惊险！周冠宇F1遭遇严重事故，最新消息→
随后的一小时，无数中国车迷都在时刻为周冠宇祈祷……
惊魂一刻
这还不能让赛车停下，巨大冲击力使赛车翻过围栏卡在与看台之间狭小的空间里——当时赛车局部已经大面积损坏，进气口甚至已经被磨平。
距离事故最近的一处看台上，观众们开始爆发出惊恐的呼声……
在媒体和阿尔法·罗密欧车队的对话中，问及周冠宇的情况时，最初车队保持沉默……所幸，车队方面不久就回应：“周冠宇目前意识清醒，正在接受医疗评估。”
现场画面同时也切到了周冠宇，他看上去没有受伤，还在和F1首席执行官多梅尼卡利交流。
稍晚些时候，周冠宇在个人社交媒体上也给大家报了平安，“我没事，很幸运还可以站在这，今天Halo救了我。谢谢大家对我的关心。”
拉塞尔的冒进和救援
“我很高兴知道周冠宇没事，这绝对是一个可怕的事故，我们选择冒险用硬胎起步，因为我在排位赛犯了错误，起步的位置不理想，因此我认为这次冒险可以给我们带来机会。”
“但是硬胎起步没有抓地力，温度很低，起步后我被旁边的车包围了，接下来我就被撞了，我在周冠宇的旁边，情况就是这样……”
在不知情的状态下，周冠宇无法做出反应，剧烈碰撞和赛车的高速度叠加让车身完全失控……
Halo是最伟大的发明
所谓HALO，其实就是位于车手座舱前的一圈钛合金保护结构，这个设计在2018年引入F1，可以防止车手在比赛过程中受到轮胎或者碎片等飞行杂物的伤害，同时在车辆发生碰撞时，也能让车手免受挤压碰撞。
正因为有了Halo，当阿尔法·罗密欧赛车完全飞起并且倒扣着一路滑行撞击护栏时，周冠宇依然处在与地面和墙体没有接触的状态下。
当然，这也不是Halo第一次挽救车手的生命。
2020F1巴林站比赛，哈斯车手格罗斯让的赛车就失控撞向护栏，座舱燃起大火，赛车也断为两截，但Halo这个整个车身上最坚固的部分没有损坏，车手只是肋骨骨折，并伴有轻微烧伤。
格罗斯让事后表示：“Halo是最伟大的发明。”
什么是Halo系统
主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。
在测试中表明，Halo系统在车对车碰撞的情况下，能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，能够显著降低潜在的伤害。
也就是说，这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是全车中最坚固的部分。而在F1官方的描述中有个更形象的比喻——承受一辆双层巴士的重量。
由于Halo增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。
而从空气动力学角度看，Halo还改变了下游气流尤其是尾翼处的动能……更有人怀疑，加装Halo会让车手从座舱内的逃生时间增加。
但随后，Halo却真正开始了挽救生命的旅程。
2020年F1巴林站比赛，哈斯车手格罗斯让的赛车就失控撞向护栏，座舱燃起大火，赛车也断为两截，但Halo这个整个车身上最坚固的部分没有损坏，车手只是肋骨骨折，并伴有轻微烧伤。
格罗斯让事后表示：“Halo是最伟大的发明。”
从格罗斯让到周冠宇的赛场事故证明，Halo对于赛车运动无比重要。还有车迷表示，是比安奇用自己的生命，换来了F1世界研发Halo的决心。
真正的强者
这本是周冠宇再次冲击积分区的好机会，两周前的加拿大站他刚刚刷新了排位赛和正赛的最好名次，可以说渐入佳境。
来到自己最熟悉的银石赛道，周冠宇排位赛再次进入Q3，并获得了迄今为止最好的第9名发车位置。
值得一提的是，从事故中脱困后，周冠宇并没有谴责拉塞尔的操作，相反，在和多梅尼卡利以及很多上前询问的工作人员的交流中，周冠宇一直在说：“我很好，谢谢大家。”
他是中国唯一的F1正赛车手，他也是一个一年级菜鸟，但此时此刻周冠宇的从容和大度让我们看到了一个赛道上真正的强者，也让我们对他接下来的F1征程充满信心。
祝福周冠宇！
希望越来越好！
本期编辑 邹姗
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来源: qq
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