经历：托运行李破损后如何向航空公司理赔？

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事情还得从票帝11月份去斐济和新西兰度假说起，一晃10天的假期过去，依依不舍踏上了回美的旅途。回程从基督城出发，经由斐济，前往洛杉矶，搭乘的是斐济航空。

斐济航空允许免费托运30kg的行李一件，比一般航空公司23kg多不少。于是，我们两个人出行，想着方便，就合并一个硬壳的行李出门，总重量28kg。在基督城交运的时候，箱子是完好了，行李直挂至洛杉矶。

抵达洛杉矶之后，我们随即发现行李箱破了：在箱子的边缘出现了一条裂缝，仔细再一看，裂缝就变成了破洞。于是，立刻联系了航空公司的行李办公室，申报了这个行李破损，航司地勤拍了照，并拿到了《行李异常报告单》（Property Irregularity Report, PIR)。斐济航空的地勤表示他们在洛杉矶不提供维修或补偿新箱，后续会有专人联系我们，并给了电话。整个流程不到10分钟。

大概过了一天之后，收到了代表来自斐济航空的行李索赔邮件，其实这是一个第三方公司，主要是给了一个File Reference Number（这个非常重要），然后告知如何理赔和所需要文件，包括：

1）行李理赔表

2）登机牌/行程单/行李牌的照片

3）行李箱的原购买收据（如有）

4) 申请人的ID或护照首页

斐济航空要求乘客现在当地尝试维修箱子，如果软壳行李箱维修费用在50美金以内，硬壳行李箱维修费用在100美金以内，可直接把费用单据发给他们报销；若超过上述金额，则需要先和航空公司申请。

若箱子不可修，也需要有资质的维修点出书面证明。所有单据必须在30天内发给航司，否则不予赔偿。

我的箱子是硬壳箱子，虽然知道已经修不好，但还是当地找了一家修鞋和行李的店，要求评估维修的可能。店主也是见得多了，一问诉求，看了一眼行李箱，马上说10美金，然后火速开了报告单和收据。

我在一周内把所需的文件发到了指定邮箱，箱子原价200美金，额外评估费用10美金，一共申请了210美金，也很快就收到了回执。

看到他们之前非常快速的沟通流程，我心想很快就应该能收到支票了吧。结果过去了10多天，丝毫没有动静……尝试给他们打电话和发邮件，客服态度很好，说24-48小时给结果。但3天过去了，还是没消息。

最后，无奈每天一个电话去催，直到有一个客服道出了实情，根据理赔金额的不同，批复的流程是不一样。一线客服只有50美金的额度，主管有大概100美金的额度，而我申请了210美金，必须向斐济航空申请。主管并不是每天来上班的，而航司的批复更是慢上加慢（拖字诀）……考虑到我的箱子也买了一阵子了，我说那我能不能降低我的金诉求，这样不用等航空公司了。客服还算给力（主要是不想被我烦了），给在家的主管打了电话，最后告知，可以把他们的额度合并，给150美金。我表示认可，对方很快发来了确认信（Offer Letter），若我签字后的1周内，就能收到银行转账了……

当然，我还是高估了他们的处理时间。在3个星期之后，我终于收到了支票~ 真是“泪流满面”。

时间线：

D1：发现行李破损，报告航司

D2：收到航司发来的邮件，告知理赔流程

D8：把航司所需所有材料发至指定信箱

D9：航司表示收到

D28：在不断催促之后，收到了理赔认定的邮件，当日签字后提交

D49：又催了几次，收到了支票

【一些经验】

- 拿到行李之后一定要检查一下有无损坏，常见的包括，箱子破了，把手没了，轮子掉了等等……

- 发现损坏后一定要及时向航空公司报告，以便认定责任，并拿到相关的单据。航司公司提供的方案包括他们负责维修并送到指定目的地，直接给一个等价的新箱子（不会是日默瓦的），请乘客自行维修并报销，补偿购置原行李箱的价值等。

- 后续如果迟迟没有消息，可多联系客服催促

- 多数信用卡其实也带有行李相关的保险，可以看看随卡寄来的小册子，按要求申请即可。（等我想起来的时候，已经过了14天的申请截止日期了）

- 行李不要装得太重，也可降低行李被摔破的可能性……